تُعدّ الرؤية العالية للطائرات والهياكل المحيطة بها أمرًا بالغ الأهمية، سواءً على الأرض أو في الجو. ولذلك، وضعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) متطلبات الإضاءة للطائرات وسلامة الطيران، لتحسين مظهرها، وتوجيه الطيارين في ظروف انخفاض الرؤية، ومنع الاصطدامات.

وهذا ما سنشرحه تحديدًا في هذا الدليل. في هذه التدوينة، ستتعلم أساسيات متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لإضاءة علامات العوائق، والطائرات، والمدرجات، والمباني الشاهقة. وفي النهاية، سنجيب أيضًا على بعض الأسئلة الأكثر شيوعًا المتعلقة بنظام إضاءة إدارة الطيران الفيدرالية.

ما هي متطلبات الإضاءة الخاصة بـ FAA؟

صُممت متطلبات الإضاءة الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بشكل أساسي مع مراعاة سلامة نظام الطيران بأكمله. تُحدد هذه اللوائح كيفية تحديد المنشآت للهياكل العالية (المباني، الأبراج، المداخن)، والمدرجات، والطائرات باستخدام أنظمة إضاءة مختلفة. 

تهدف هذه اللوائح إلى جعل الهياكل الشاهقة والطائرات الأخرى مرئية بوضوح للطيارين. بالإضافة إلى ذلك، ضمان وضوح رؤية الطائرات للطائرات الأخرى وموظفي الخدمات الأرضية ومراقبي الحركة الجوية.

متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية للإضاءة للطائرات والهياكل الأخرى

وضعت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) وحددت متطلبات ومعايير ولوائح إضاءة مفصلة للطائرات والمدرجات والهياكل العالية. بالإضافة إلى إدارة الطيران الفيدرالية, لجنة الاتصالات الفيدرالية و منظمة الطيران المدني الدولي كما فرضت قواعد وقوانين صارمة لسلامة الطيران. 

لكن في هذا الدليل، سنركز بشكل رئيسي على متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للطائرات الخفيفة. فلنبدأ إذًا.

ما هي متطلبات إضاءة الطائرات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية؟

متطلبات إضاءة الطائرات: تُلزم إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) باستخدام أنواع مختلفة من الإضاءة على متن الطائرات لضمان وضوح الرؤية وتجنب الاصطدامات الجوية. إليك نظرة عامة شاملة على جميع متطلبات إضاءة الطائرات وكيفية تركيب هذه الأضواء: 

أضواء الموضع (الملاحة): 

• ينبغي تركيب أضواء الموضع في الأطراف الأمامية والخلفية للطائرة.
• في الوضع الأمامي، يجب عليك تثبيت ضوء أحمر (على الجانب الأيسر من الطائرة) وضوء أخضر (على الجانب الأيمن من الطائرة).
• في الوضع الخلفي، يجب تركيب أضواء باللون الأبيض على ذيل الطائرة أو حافة الأجنحة.
• وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية، يجب على الطائرة أن تعمل فقط خلال الفترة من غروب الشمس إلى شروقها، ما لم تكن تحتوي على أضواء موضوعة.

الإضاءة الخارجية وإضاءة قمرة القيادة:

• للإضاءة قمرة القيادة والطائرة الخارجيةسواءً كنتَ تُركّب أضواءً لأيّ موضع أو مضادة للتصادم، يجب أن تتمتّع بمعدل وميض وشدّة وألوان ومجالات تغطية جيّدة. لأنّ الأضواء بهذه الإمكانيات تكون ساطعة بما يكفي وتُرسل إشارات للطيّارين الآخرين من مسافات بعيدة، ممّا يُجنّبهم اصطدام الطائرات.
• عند استخدام أضواء الموضع، تأكد من تركيب الضوء الأحمر على الجانب الأيسر، والأخضر على الجانب الأيمن، والأبيض في طرف الطائرة.

متطلبات FAA لضوء منع الاصطدام:

• أضواء مضادة للتصادم يجب استخدام ضوء (أو ضوء المنارة) طوال الوقت عند تشغيل محرك الطائرة. مع ذلك، لا ينبغي استخدام هذه الأضواء إذا أصدر الطيار أوامر بأن إطفائها أكثر أمانًا في ظروف معينة (مثل الضباب، إلخ).
• يجب على المرافق استخدام ضوء مضاد للتصادم معتمد (منارة) باللون الأحمر ويلبي إدارة الطيران الفيدرالية مواصفات اللون متطلبات.

أضواء الهبوط:

• أضواء الهبوط يجب تركيبها على جميع الطائرات، لأنها قد تُخفف من تأثير الأجسام المُسببة للتوهج والتي قد تُعيق رؤية الطيار. كما تُوفر هذه الأضواء إضاءة كافية أثناء الهبوط ليلاً.

أضواء فحص جليد الجناح:

• أضواء كشف جليد الجناحيجب تركيبها على الطائرات المرخص لها بالطيران ليلاً حيث قد يتشكل الجليد على الأجنحة. تأكد من استخدام مصابيح فحص أجنحة خالية من الوهج حتى لا يزعج انعكاسها الطيارين وطاقم الطائرة عن أداء عملهم.

إضاءة مخرج الطوارئ للطائرة

مرتكز على 14 قانون اللوائح الفيدرالية 25.812, 14 قانون اللوائح الفيدرالية 121.310:

• يجب تركيب نظام الإضاءة الطارئة على نظام إضاءة منفصل عن أضواء المقصورة الأخرى. 
• يجب التأكد من أن إضاءة مقصورة الركاب الداخلية يجب أن تكون على الأقل 0.05 شمعة قدم في المتوسط على طول الممرات على فترات 40 بوصة، مع حد أدنى 0.01 شمعة قدم.
• في حين أن إضاءة قرب الأرضية بالقرب من الأرض (في حدود 6 بوصات) يجب أن تكون على الأقل 0.02 شمعة قدم لتوجيه الإخلاء في حالة فشل الأضواء العلوية.
• عند كل مخرج علوي، يجب أن تضيء شمعة قدم على الأقل 0.03 قدمًا مساحة 2 قدم مربع أسفل المخرج.
• يجب أن يتم تفعيل أضواء مخارج الطوارئ تلقائيًا أو يدويًا بواسطة الطاقم أثناء السير على المدرج أو الإقلاع أو الهبوط أو انقطاع التيار الكهربائي.
• يجب الحفاظ على مستويات الإضاءة لمدة 10 دقائق على الأقل بعد الهبوط الاضطراري في درجات حرارة شديدة.
• كما فرضت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا تركيب علامات خروج تعمل بالطاقة الكهربائية في الطائرات الموجودة تحت 25.811(د)(2) مع حروف حمراء ≥ 1½″ على خلفية مضاءة، تباين ≥ 10:1، مضاءة داخليًا حتى ≥ 25 قدمًا-L.
• يجب عليك أيضًا التأكد من وضع مخرج طوارئ لكل راكب بالقرب من نقطة الخروج بحيث يكون مرئيًا بوضوح من مسافة 30 بوصة.

مخطط أضواء الطائرة

ما هي أضواء عرقلة الطيران؟

أضواء عوائق الطيران أضواء عوائق الأبراج (تُسمى عادةً أضواء عوائق الأبراج) هي في الأساس أجهزة بصرية تُصدر أضواء حمراء عالية الكثافة (غالبًا بيضاء). تُركّب هذه الأضواء عادةً على الهياكل العالية لتكون مرئية بوضوح للطيارين. بهذه الطريقة، يُمكّن الطيارون من تحديد خطر الاصطدام المحتمل بسهولة من مسافة بعيدة، ويُمكّنهم من التنقل حول تلك الهياكل المرتفعة بأمان.

ما هي متطلبات الإضاءة العائقة لإدارة الطيران الفيدرالية؟

استنادا إلى إدارة الطيران الفيدرالية النشرة الاستشارية رقم 70/7460-1M و 14 CFR الجزء 77فيما يلي المتطلبات واللوائح الخاصة بعلامات وإضاءة عوائق الطيران:

متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية للإضاءة الأبراج والعوائق الأخرى

الهيكل المراد إضاءته ووضع العلامات عليه:

• يجب وضع علامات وإضاءات على كل مبنى أو ملحقات يبلغ ارتفاعها الإجمالي 200 قدم (61 مترًا) فوق سطح الأرض أو التي تتجاوز هذه العتبة. 
• من ناحية أخرى، يجب أيضًا إضاءة الهياكل التي يقل ارتفاعها عن 200 قدم (60.96 مترًا) فوق مستوى سطح الأرض والتي لا تلبي معايير العوائق المذكورة في الجزء 77 من 14 CFR (بناءً على المواقع الجغرافية).

متطلبات نظام إضاءة العوائق:

إدارة الطيران الفيدرالية عائق أحمر متطلبات الإضاءة:

توصي إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) باستخدام أضواء تحذير الطائرات الحمراء على الهياكل لتحديد المواقع ليلاً. تتوفر هذه الأضواء عادةً بنوعين: أضواء حمراء ثابتة وأخرى وامضة. استخدم الإرشادات التالية لتحديد العوائق العالية بهذه الأضواء:

• لتحديد المباني التي يبلغ ارتفاعها 150 قدمًا (45.72 مترًا) فوق سطح الأرض أو أقل، يجب استخدام مصباحين أحمرين ثابتين (L-810) أو أكثر. وتركيبهما قطريًا أو قطريًا في أعلى المبنى.
• لتحديد الهياكل التي يزيد ارتفاعها عن 150 قدمًا (45.72 مترًا فوق سطح الأرض ولكن أقل من 350 قدمًا (106.68 مترًا)، استخدم اثنين أو أكثر من الأضواء الوامضة الحمراء (L-810 F) وقم بتثبيتها في وضع قطري بمعدل 30 ومضة / دقيقة.
• ومع ذلك، لتحديد الهياكل التي يزيد ارتفاعها عن 350 قدمًا (106.68 مترًا)، استخدم ضوءين أحمرين وامضين (L-864) وقم بتثبيتهما مقابل بعضهما البعض.
• لتحديد الملحقات التي يبلغ طولها ١٢.١٩ مترًا (٤٠ قدمًا) أو أقل، مثل قضيب أو هوائي أو أي معدات أخرى، استخدم ضوءًا أحمر وامضًا واحدًا وركّبه في الأعلى. إذا تعذر التركيب في الأعلى، فاستخدم أضواء حمراء وامضة إضافية وركّبها في القاعدة.
• لتحديد ملحقات الإضاءة التي تزيد عن 40 قدمًا (12.19 مترًا)، استخدم مصباحًا أحمر واحدًا أو أكثر، وركّبه على صاري داعم. تأكد من وضع الصاري مع ملحقاته لضمان رؤية واضحة.

إدارة الطيران الفيدرالية وميض أبيض متوسط الكثافة أضواء العوائق:

وفقًا لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، يُنصح باستخدام أضواء بيضاء وامضة متوسطة الشدة أثناء التشغيل النهاري. أما في الليل، فيتعين تركيبها مع نظام أوتوماتيكي منخفض الشدة. دعونا نناقش متطلبات هذا النظام.

• لتحديد الملحقات التي يبلغ طولها 40 قدمًا (12.19 مترًا) أو أقل من ذلك، مثل القضيب أو الهوائي، قم بتثبيت ضوء أبيض وامض متوسط الكثافة بالضبط عند قاعدة الملحقات.
• لتحديد الملحقات التي يزيد طولها عن 40 قدمًا (12.19 مترًا)، استخدم مصباحين أبيضين وامضين متوسطي الكثافة وقم بتثبيتهما على مسافة 40 قدمًا (12.19 مترًا) من الملحقات لتوفير رؤية واضحة.
• لتحديد الهيكل على ارتفاع 200 قدم (60.96 مترًا فوق سطح الأرض)، استخدم مصباحين أو أكثر (L-865) وقم بتثبيتهما بشكل قطري.
• لاحظ أنه عند تركيب هذه الأضواء على الهياكل التي يتراوح ارتفاعها بين 200 إلى 700 قدم (60.96 مترًا إلى 213.36 مترًا) فوق سطح الأرض لاستخدامها لمدة تقل عن 24 ساعة، فإن إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) تقيد استخدام أي طريقة أخرى للتمييز. 
• ولكن لتحديد الهياكل التي يزيد ارتفاعها عن 700 قدم (213.36 مترًا) والتي يمكن استخدامها أثناء الليل، وعند الغسق، وعلى مدار الساعة، تفرض إدارة الطيران الفيدرالية بشكل صارم طلاء الهيكل بالطلاء البرتقالي والأبيض إلى جانب تركيب أضواء متوسطة الكثافة. 

إدارة الطيران الفيدرالية وميض أبيض عالي الكثافة أضواء العوائق:

ملحوظة: تحظر إدارة الطيران الفيدرالية استخدام الأضواء البيضاء الوامضة في المناطق الحضرية والسكانية العالية وتوصي بتثبيت نظام إضاءة مزدوج بدلاً من ذلك.

دعونا نناقش قواعد الضوء الأبيض الوامض عالي الكثافة:

• لإضاءة أو تحديد هوائي أو ملحق مشابه على بُعد يزيد عن 12.19 مترًا (40 قدمًا)، استخدم ضوءًا أبيضًا وامضًا عالي الكثافة (L-856) وركّبه على بُعد 12.19 مترًا (40 قدمًا) من طرف الملحق. تأكد من أن الضوء يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع.
• لتحديد عدة مباني أو هياكل ضخمة تقع في نفس المنطقة بمسافة أقصاها 150 قدمًا (45.72 مترًا)، إليك ما توصي به إدارة الطيران الفيدرالية بشأن متطلبات الإضاءة في هذه الحالة:
• لتحديد الهياكل التي يبلغ طولها 200 قدم (60.96 مترًا) أو أقل في أي بعد أفقي، قم بتثبيت ثلاثة أو أكثر من الأضواء عالية الكثافة في الجزء العلوي من الهيكل.
• في حين أن الهيكل > 200 قدم (60.96 متر) في أحد الأبعاد الأفقية أو يبلغ 200 قدم (60.96 متر) أو أقل في البعد الآخر، قم بتثبيت وحدتين ضوئيتين متجاورتين في منتصف حافة الهيكل.
• لتحديد الهياكل التي يزيد طولها عن 200 قدم (60.96 مترًا) في كلا البعدين الأفقيين، قم بتثبيت عدة أضواء عالية الكثافة ووزعها بعناية على مسافات متساوية عند العوائق بفاصل زمني منتظم يبلغ 100 قدم (30.48 مترًا).

مهم: أصدرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) قرارًا واضحًا بوجوب حماية جميع الأضواء بعد تركيبها على العوائق، لأن هذه الأضواء تُصدر سطوعًا عاليًا قد يؤثر على سكان المنطقة.

الإضاءة المزدوجة:

نظام تحديد عوائق الإضاءة المزدوجة هو في الأساس مزيج من الضوء الأحمر (L-864) للتحذير الليلي، وأضواء بيضاء وامضة عالية أو متوسطة الشدة للاستخدام نهارًا وعند الغسق. وكما ذكرنا سابقًا، أوصت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بتركيب هذا النظام في المناطق الحضرية. دعونا نناقش ما أملته إدارة الطيران الفيدرالية بشأن متطلبات الإضاءة المزدوجة:

• بالنسبة للملحقات التي تزيد عن 40 قدمًا (12.19 مترًا)، يجب تركيب L-865 أو L-856 وضوء أحمر وامض (L-864) على مسافة 40 قدمًا (12.19 مترًا) في الجزء العلوي من الملحق.
• لتمييز الهياكل التي يبلغ ارتفاعها 700 قدم (213.36 مترًا) فوق سطح الأرض أو أقل، لا ينبغي استخدام أي طرق تمييز أخرى في أي حال من الأحوال. 
• عند تحديد الهياكل التي يزيد ارتفاعها عن 700 قدم (213.36 مترًا فوق سطح الأرض)، يجب تركيب أضواء حمراء وامضة عالية الكثافة (L-856) على الجزء العلوي من الهيكل.

لجنة الاتصالات الفيدرالية برج متطلبات الإضاءة

وفق لجنة الاتصالات الفيدرالية (لجنة الاتصالات الفيدرالية) متطلبات البرج والإضاءة المقررة:

• يجب على أي منشأة تخطط لتثبيت نظام إضاءة بيضاء وامضة عالية الكثافة، إلى جانب الضوء الأحمر أو الطلاء على مبنى أو هوائي أو برج، يقع في الأحياء السكنية، أن تعد وتقدم تقييمًا بيئيًا مسبقًا للموافقة عليه.
• ذكرت هيئة الاتصالات الفيدرالية (FCC) أيضًا أنه إذا أراد أي شخص بناء برج يزيد ارتفاعه عن 2000 قدم فوق مستوى سطح البحر، فعليه إثبات ذلك وتقديم أسباب قوية جدًا للحصول على الموافقة. لأن كلًا من هيئة الطيران الفيدرالية (FAA) وهيئة الاتصالات الفيدرالية (FCC) تحذران بشدة من مثل هذه الأبراج المرتفعة التي قد تشكل خطرًا على سلامة الطيران.
• وذكرت لجنة الاتصالات الفيدرالية أيضًا أنه إذا تم اقتراح بناء برج جديد أو بناء هوائي، فلن توافق لجنة الاتصالات الفيدرالية إلا بعد تأكيد إدارة الطيران الفيدرالية أن الهوائي لن يشكل أي خطر على سلامة الطيران.

إدارة الطيران الفيدرالية ارتفاع الرافعة قيود

• صرحت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) بوضوح بأنه لا يُسمح لأي رافعة بتجاوز ارتفاع 200 قدم فوق مستوى سطح الأرض، وذلك في حال وضعها ضمن مسافة 8 كيلومترات أو أقرب نقطة من مدرج المطار. في حال وجود حاجة ملحة لزيادة ارتفاع الرافعة، يتعين على الإدارة المعنية طلب تصريح من إدارة الطيران الفيدرالية.
• وفيما يتعلق بالتصريح المذكور أعلاه، ذكرت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا أنه يجب على المنشأة المعنية أن توفر لهم النموذج 7460-1 قبل 30 يومًا من: التاريخ الذي من المقرر أن تبدأ فيه أعمال البناء المقترحة أو التاريخ المتوقع لتقديم تصريح البناء.

لوحة برج الراديو متطلبات

استنادًا إلى متطلبات طلاء العوائق المنصوص عليها في النشرة الاستشارية لإدارة الطيران الفيدرالية:

• ينبغي أن يتم تطبيق الطلاء على البرج قبل البناء أو بعده مباشرة.
• ينبغي طلاء أبراج الراديو بأشرطة متبادلة من اللون البرتقالي للطيران (المعيار الفيدرالي 595، اللون #12197) واللون الأبيض (المعيار الفيدرالي 595، اللون #17875).
• بغض النظر عن ارتفاع البرج، يجب أن تكون أشرطة الطلاء عليه بأعداد فردية، متساوية العرض، وعمودية على المحور الرأسي. راجع الجدول أدناه للرجوع إليه.

ما هي متطلبات إضاءة مدرج الطائرات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية؟

تمامًا مثل لوائح الإضاءة للطائرات وإضاءة العوائق ووضع العلامات، فقد أملت إدارة الطيران الفيدرالية أيضًا لوائح الإضاءة للمدرج ومواقع مماثلة. إليكم لمحة عامة عن كيفية إضاءة المدرجات:

• أضواء حافة المدرج: يجب وضع هذه الأضواء البيضاء في صف واحد، بمسافة 200 قدم (61 مترًا). مع ذلك، عند التقاطعات (المسافة بين المدرج وممر الطائرات/المدرج)، يجب وضع أضواء الحافة بمسافة 400 قدم. كذلك، على المدرج المجهز بنظام الهبوط الآلي (ILS)، يجب أن تكون أضواء الحافة صفراء بدلًا من بيضاء.
• أضواء خط وسط المدرج: هذه الأضواء مطلوبة فقط على مدارج الفئة الثانية/الثالثة. يجب تثبيت الأضواء البيضاء حتى آخر 3000 قدم. أما على آخر 2000 قدم، فيجب تركيب أضواء حمراء وبيضاء متناوبة. وفي آخر 1000 قدم، يجب تثبيت الأضواء الحمراء، مع ترك مسافة بين كل 50 قدمًا.
• أضواء منطقة الهبوط (TDZL)يجب تركيب هذه الأضواء على بُعد ١٠٠ قدم من المدرج. ستحتاج إلى تركيبها في صفين، مع مجموعة من ثلاثة أضواء بيضاء على جانبي خط المنتصف، والاستمرار حتى أول ٣٠٠٠ قدم من المدرجات الدقيقة.
• أضواء تحديد نهاية المدرج (REIL): هذه أضواء بيضاء وامضة بشكل أساسي. يجب تركيبها على جانبي عتبة المدرج لمساعدة الطيارين على تحديد بداية المدرج.
• أنظمة إضاءة النهج (ALS): يجب أن يتم وضع هذه الأضواء بدءًا من منطقة اقتراب المدرج وتنتهي عند العتبة. 
• إضاءة نهاية المدرج: يوجد نوعان أساسيان من الأضواء المثبتة في نهايات المدرجات: أضواء تحديد العتبة (RTIL) وأضواء نهاية المدرج. عند النظر إليها من جهة الاقتراب، تظهر هذه الأضواء باللون الأخضر، وعند النظر إليها من الجهة المقابلة، تظهر باللون الأحمر.
• الإضاءة التي يتم التحكم فيها بواسطة الطيار (PCL): يمكنك تركيب هذه الأضواء في المطارات التي لا تحتوي على أبراج مراقبة، لأن هذه الأضواء الذكية تُشغّل بواسطة الطيارين باستخدام نقرات الميكروفون اللاسلكي. لذا، قد يُعطّل تركيبها في المطارات التي تحتوي على أبراج مراقبة وظائف الإضاءة.

لماذا تومض أبراج الهاتف المحمول باللون الأبيض؟

تُصدر أبراج الهواتف الخلوية أضواءً بيضاء لجعل مظهرها واضحًا للطيارين، خاصةً في ضوء الشمس الساطع. وتشترط إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) استخدام أضواء بيضاء وامضة على جميع الأبراج التي يبلغ ارتفاعها 200 قدم (60.96 مترًا فوق مستوى سطح الأرض) أو أكثر، وذلك حفاظًا على سلامة الطيران.

مع ذلك، تُركّب هذه الأضواء بدرجات سطوع مختلفة (حسب ارتفاع البرج). كما تُستخدم غالبًا مع الأضواء الحمراء، وذلك حسب أحوال الطقس والموقع الجغرافي.

لماذا تومض أبراج الهاتف المحمول باللون الأحمر؟

تومض أبراج الهواتف الخلوية بشكل أساسي بأضواء حمراء لتنبيه الطيار الذي يقود الطائرة إلى الهيكل الشاهق ومخاطر الاصطدام المحتملة، خاصةً في ظروف الإضاءة المنخفضة. هذه الأضواء الحمراء الوامضة هي في الواقع أضواء عوائق الطيران التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية (FAA)، وهي إلزامية تمامًا على الأبراج الشاهقة لتحديد العوائق. 

من خلال وميضها الأحمر المستمر، تُنبه هذه الأضواء الطيارين إلى وجود أبراج شاهقة في مسار طيرانها. بهذه الطريقة، يبقى الطيار متيقظًا ويحلق حول الأبراج بأمان ودون اصطدام.

ما هو ارتفاع الأضواء الحمراء في الطيران؟

وفقًا للنشرة الاستشارية لعلامات العوائق والإضاءة الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية، فإن الأضواء الحمراء مطلوبة على كل هيكل دائم أو مؤقت يتجاوز الارتفاع الإجمالي 200 قدم (60.96 مترًا فوق مستوى سطح الأرض) أو معايير العوائق المنصوص عليها في 14 CFR الجزء 77. 

مع ذلك، يُشترط أيضًا استخدام الأضواء الحمراء على المباني التي يقل ارتفاعها عن 200 قدم (60.96 مترًا). وتشمل هذه المباني عادةً أبراج المطارات أو المباني الشاهقة الواقعة ضمن نطاق المطار، والمدرجات، ومسارات الطيران، وقد تُشكل خطر تصادم بالطائرات.

ما هو ارتفاع أبراج الضوء للطائرات؟

أي برج إضاءة يتجاوز ارتفاعه 200 قدم (60.96 مترًا) يخضع لمتطلبات إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الخاصة بإضاءة الأبراج. حتى أي برج إضاءة أقصر من هذا الارتفاع قد يتطلب أيضًا إضاءة تحذيرية، وذلك حسب حالة التضاريس والموقع الجغرافي وأنماط الطقس.

على سبيل المثال، يُحظر استخدام الضوء الأبيض الوامض عالي الكثافة على مدار الساعة في المناطق الحضرية/المأهولة بالسكان، لأن هذه الأضواء غالبًا ما تتداخل مع إضاءة الخلفية، مما يُربك فرق الإخلاء الطبي أو ضباط الشرطة في رصد المباني الشاهقة.  

دور JACKWIN في متطلبات إدارة الطيران الفيدرالية للإضاءة للطائرات وعلامات العوائق

جاكوين، الشركة الرائدة في الصين أضواء عرقلة الطيران الشركة المصنعة والمورد، يبيع أضواء العوائق منذ عام 2008 لأكثر من 50 دولة. كحل شامل، نحن نقدم مجموعة كاملة من أضواء تحذير الطيران، وتختلف في اللون والحجم والشدة والتطبيق.

سواء كنت بحاجة إلى أضواء عوائق الطيران لأبراج الاتصالات، أو البحرية، أو المباني الشاهقة، أو الرافعات، أو المطارات، أو المداخن الطويلة أو مدارج المطارات، يمكنك تسميتها ونحن نوفرها لك. 

إن مصابيح العوائق لدينا شديدة السطوع، وتوفر الطاقة، وخالية من الصدأ، وتوفر رؤية بزاوية 360 درجة، ومقاومة للصدمات والطقس، وتحتوي على بطاريات تعمل بالطاقة الشمسية طويلة الأمد.

يمكننا أيضًا تصنيع حلول أضواء عوائق الطيران المخصصة لاحتياجاتك بناءً على متطلباتك، وبأسعار الجملة التنافسية. اتصل بنا اليوم للحصول على استفسار فوري!