إنشاء المطارات: المتطلبات والتصميم والخطوات والتكلفة

بلغ حجم سوق إنشاء المطارات العالمي 1.2 تريليون دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يتجاوز 2.5 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2030. ويشير هذا النمو إلى ازدياد عدد المطارات التي سيتم بناؤها وتحديثها.

لذا، إذا كنت ترغب في بناء مطار، يمكنك قراءة هذا الدليل. ستتعرف على المكونات الرئيسية للمطار، وخطوات تشغيله، وتفاصيل تكلفته.

صناعة الطيران

يشير مصطلح "إنشاء المطارات أو الطيران" إلى عملية بناء بنية تحتية معقدة لتسهيل رحلاتك الجوية. ويشمل هذا الإنشاء بشكل رئيسي بناء مباني الركاب،, مدارج الطائرات, حظائر الطائرات أو أبراج المراقبة. بشكل أساسي، يتم بناء هذه الأشياء تحت إشراف هيئات تنظيمية مثل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA).

المكونات الرئيسية للمطار

برج مراقبة المطار

برج مراقبة المطار هو مبنى شاهق مصمم وفقًا لمتطلبات سعة المطار. وهو مجهز بـ مراقبو الحركة الجوية. لأن حركة الرحلات الجوية على المدرجات وممرات الطائرات والساحة والمجال الجوي القريب يتم التحكم فيها بواسطة هذا البرج.

يقوم الخبراء في برج المراقبة بتوجيه الطيارين في كل ثانية. ولهذا السبب يجب أن يكون لديه نظام اتصالات وملاحة متطور.

مخطط مبنى المطار أو مخطط طوابق مبنى المطار

يمكنك بناء مبنى ركاب المطار بتصاميم متنوعة، مثل الرصيف، أو المبنى الفرعي، أو الخطي، أو النجمي، أو نصف الدائري. ولكن يجب أن يتضمن كل تصميم تجهيزات أمنية مناسبة، لأن هذا هو المبنى الرئيسي الذي يتم فيه فحص بطاقات الصعود إلى الطائرة قبل الرحلة وبعدها.

يتم إجراء إجراءات التحقق اللازمة في هذا القسم من المطار. لذا، عليك أولاً إعداد مخطط طوابق مبنى المطار.

إنشاء مدرج المطار

مدرج المطار عبارة عن شريط طويل تبدأ منه الطائرة رحلتها وتنتهي عنده. ويُحدد اتجاهه باتجاه الرياح لضمان سلامة الطائرة. وقد تجد عليه أرقامًا واضحة تُشير إلى اتجاه المدرج. على سبيل المثال، المدرج رقم 27 يعني 270 درجة.

عند إنشاء مدرج طائرات، يجب مراعاة ما يلي: أرض صلبة وطبقات سميكة من الخرسانة أو الأسفلت. بالإضافة إلى ذلك، فإن الاحتكاك الصحيح ضروري أيضًا للهبوط والإقلاع الآمنين.

ممر سيارات الأجرة بالمطار

ممر التاكسي هو مسار مُحدد في المطار. يربط بشكل أساسي بين مدارج الطائرات، ومباني الركاب، وحظائر الطائرات، وغيرها من الأجزاء ذات الصلة. صُمم هذا الممر بطريقة تُمكّن الطائرات من التحرك بسهولة بين المدرج وموقف الطائرات، مما يُحافظ على المدرج خاليًا لعمليات الإقلاع والهبوط. علامات واضحة وأضواء زرقاء لتوجيه الطائرات عليها.

تصميم وأبعاد ساحة المطار

حسناً، تُوقف الطائرات في ساحات مخصصة لذلك. هذا هو المكان الذي تُحمّل فيه الأمتعة وتُفرّغ. بالإضافة إلى ذلك، تُزوّد الطائرات بالوقود وتُصان هنا. يجب تصميم ساحة جيدة تسمح بحركة الطائرات بأمان. لهذا السبب، يجب أن تكون ساحتك متصلة بالعديد من ممرات الطائرات.

تصميم مواقف السيارات في المطارات

مواقف السيارات في المطارات تتبع قواعد إمكانية الوصول مثل قانون أونتاريو لذوي الإعاقة (AODA). قد تجد هنا مواقف سيارات خاصة لذوي الاحتياجات الخاصة، ومنحدرات، ومصاعد. تم تركيب لافتات واضحة لإرشادك بأمان عبر المرآب.

متطلبات بناء المطار

تصميم رصف المطار

يوجد نوعان من أرضيات المطارات: أرضيات مرنة وأرضيات صلبة. ويتم اختيار كليهما بناءً على حجم حركة المرور على المدرج. وهما مصممان لتحمل حمولة الطائرات الثقيلة. لذلك،, تُقدّم إدارة الطيران الفيدرالية إرشادات مناسبة. وبرامج لتصميم وتقييم أرصفة المطارات. ولكن عند إنشائها، يجب مراعاة ما يلي:;

• حالة التربة
• نوع المادة (أسفلت أو خرسانة)
• خطوط تحديد متينة
• حجم حركة المرور
• رُطُوبَة
• نظام تصريف قوي

معدات أمن المطارات

يُعدّ أمن المطارات أمراً بالغ الأهمية لضمان سلامة السفر الدولي. ولذلك، يتم تركيب العديد من أجهزة الأمن لفحص الحقائب والركاب.

إضاءة المطار

ترى أضواء متعددة في المطارات. في الواقع، يتم تركيب كل ضوء في مكان محدد لسبب خاص.

إضاءة المدرج: تُوضع هذه الأضواء على حواف المدرج (أضواء بيضاء)، ونهاياته (أضواء حمراء)، ومنطقة التلامس (أضواء خضراء). وهي تُرشد الطيارين إلى مكان الهبوط والبقاء على المدرج أثناء الهبوط أو الإقلاع.

إضاءة ممرات سيارات الأجرة: قد ترى أضواءً زرقاء بالقرب من المدرج، وهي تمثل ممر الطائرات. لذا، يمكنك استخدامه للهبوط في حالة ازدحام المدرج أو لتحريك طائرتك بسهولة.

نظام الاقتراب من البرق (ALS): تُثبّت هذه الأضواء البيضاء على أعمدة مرتفعة قبل بداية المدرج. وهي تُرشد الطيارين نحو المدرج من الجو وتساعدهم على توجيه الطائرة. وتكتسب هذه الأضواء أهمية بالغة، خاصة في الضباب أو عند انخفاض مستوى الرؤية.

مؤشر ميل الاقتراب البصري: تُعدّ أنظمة VASI مجموعات من الأضواء الحمراء والبيضاء بالقرب من المدرج، وهي تُوجّه الطيار إلى مسار الهبوط الصحيح. إذا رأى الطيار عددًا أكبر من الأضواء البيضاء، فهذا يعني أن الطائرة تحلق على ارتفاع أعلى من اللازم. أما إذا رأى عددًا أكبر من الأضواء الحمراء، فهذا يعني أن الطائرة تحلق على ارتفاع أقل من اللازم.

أضواء منارة المطار: هذا ضوء دوار أبيض وأخضر أو أزرق وأحمر مخصص للمطارات المدنية. يتم تركيبه على ارتفاعات عالية لتمكين الطيارين من رؤية المطار من مسافة بعيدة، وهو أمر مفيد للغاية في حالات سوء الأحوال الجوية وفي الليل.

أنظمة تصريف مياه المطارات

في بناء المطارات، يُعدّ نظام الصرف الصحي القوي بالغ الأهمية. تُنشأ بنية معقدة من الأنابيب والخنادق لتصريف مياه الأمطار من مدارج الطائرات وممرات سيارات الأجرة وساحات وقوف الطائرات. وهذا ضروري لحماية الطائرات ولـ حافظ على نظافة الأرصفة.

أنظمة الكهرباء في المطارات

تُعدّ الأنظمة الكهربائية جزءًا أساسيًا من مشروعك الإنشائي، لأنها توفر طاقة موثوقة لأضواء المدرج، وأضواء ممرات سيارات الأجرة، والرادار، واتصالات مراقبة الحركة الجوية.

تتطلب عمليات محطتك، مثل أنظمة التكييف والمصاعد وأنظمة الأمتعة والأمن، إمدادًا كهربائيًا. لذا، يجب أن يشمل نظامك مولدات احتياطية، ووحدات تزويد الطاقة غير المنقطعة (UPS)، ودوائر كهربائية عالية الجهد، بالإضافة إلى أنظمة مراقبة متطورة.

خطوات بسيطة لتخطيط وتصميم المطارات

اختيار موقع المطار

هذه هي الخطوة الأولى في بناء المطار. يستغرق اختيار الموقع المناسب للمطار شهورًا عديدة، وأحيانًا سنوات، نظرًا لوجود عوامل كثيرة تؤثر في اختيار الموقع.

إمكانية الموقع: أولاً، يجب عليك التحقق من حالة الطقس في الموقع، مثل الرياح والثلوج والجليد والضباب. كما يتحقق بعض الخبراء من وجود عوائق بالقرب من المدرج وممر الطائرات.

مراقبة الحركة الجوية: تؤثر المسافة بين موقع المطار ومراقب الحركة الجوية على عمليات إقلاع وهبوط الطائرات. لذا، يجب أن يكون لمطارك اتصال نسبي بمراقب الحركة الجوية.

حالة الأرض: بعد ذلك، يتم فحص الأرض للتأكد من ملاءمتها للمدارج والمباني. يجب أن تكون الأرض مستوية أو شبه مستوية، لأن المدارج يجب أن تلتزم بحدود انحدار صارمة لضمان سلامة عمليات الهبوط والإقلاع.

المسافة من المدينة: ينبغي عليك التحقق من مدى بُعد الموقع عن مركز مدينتك. من الضروري عزل الضوضاء عن المناطق السكنية.

الطرق المؤدية إلى الموقع: احرص دائمًا على أن يكون الموقع الذي تختاره متصلًا بالطرق السريعة أو الطرق الرئيسية، لأن سهولة الوصول توفر الوقت للركاب وشاحنات نقل البضائع.

حماية: تُحدد المناطق العسكرية القريبة، والمناطق المحظورة، أو المواقع الحساسة. المنطقة الآمنة تضمن سلامة الرحلات الجوية.

الموافقة التنظيمية

بعد اختيار الموقع، يجب الحصول على موافقة الجهات الحكومية المختصة. تقوم هذه الجهات أيضاً بفحص جميع هذه الأمور وإصدار تصريح لإضفاء الشرعية على مشروعك. يُصدر هذا التصريح بالتعاون مع إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) و مركز أبحاث أنظمة النقل الجوي.

تصميم المطار

تصميم المطارات: عند تصميم مطار، تركز على الاحتياجات التقنية الفعلية. وتدرس عدد المسافرين الذين يستقبلهم المطار كل ساعة. كما تلتزم بقواعد منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) وإدارة الطيران الفيدرالية (FAA) لأنها تحدد كل شيء بدءًا من انحدار المنحدرات وصولًا إلى منطقة الأمان.

تصميم المدرج: يتم تحديد طول المدرج بعد مراعاة وزن الطائرة ودرجة الحرارة المحلية. في الغالب، تحتاج الطائرات النفاثة الكبيرة إلى مدارج طويلة تتراوح أطوالها بين 2700 و3600 متر. ويُحافظ على ميل المدرج أقل من 1.25%، بينما يتراوح عرضه بين 45 و60 مترًا تقريبًا في الجزء المعبّد.

تصميم ممرات سيارات الأجرة: تم إنشاء ممر موازٍ لتجنب تأخير المدرج. ويظل عرضه حوالي 23 متراً للطائرات الكبيرة. كما تم ترك مساحة على جانبي الطريق لمزيد من الأمان.

تصميم المئزر: يتم تحديد مساحة ساحة وقوف الطائرات أولاً بتحديد طول جناحي كل نوع من الطائرات وارتفاع ذيله. على سبيل المثال، تحتاج الطائرات من الفئة C (مثل A320 أو B737) إلى مسافة بين مواقف الطائرات تقارب 26-28 مترًا لضمان خلوص آمن للأجنحة.

تصميم مبنى المطار: يتم تحديد حجم مبنى الركاب وفقًا لتدفق الركاب في ساعات الذروة. ويحدد هذا الرقم أيضًا مساحة مكاتب تسجيل الوصول، وممرات الأمن، بالإضافة إلى بوابات الصعود إلى الطائرة.

المواد المناسبة لبناء المطار

يجب عليك اختيار المواد وفقًا لحجم حركة المرور في مطارك. إليك بعض المواد الشائعة التي يجب عليك قراءة مزاياها ثم اختيار الأنسب لمطارك.

مخطط طوابق برج مراقبة المطار

قد يكون المبنى الأساسي هيكلاً متعدد الطوابق من الخرسانة المسلحة. يجب أن يضم الطابق السفلي مكاتب وغرف معدات ومرافق. بينما يؤدي الطابق العلوي إلى غرفة التحكم في الأعلى، والتي يجب أن توفر للمراقبين رؤية شاملة بزاوية 360 درجة للمدارج وساحات وقوف الطائرات.

أعمال تجهيز المطار

تشمل أعمال المطار الأرضية جميع المهام المهمة التي يجب القيام بها على الأرض. ويشمل ذلك خدمات الركاب مثل تسجيل الوصول، وإصدار التذاكر، والصعود إلى الطائرة، ومناولة الأمتعة، وخدمات الطائرات. وتشمل خدمات الطائرات بشكل أساسي التزود بالوقود، وتقديم الطعام، والتنظيف، والصيانة.

أمن المطار

تبدأ سلامة المطارات من بناء صالات الركاب وممرات الإقلاع والهبوط، إذ يجب تصميمها لضمان حركة آمنة للركاب والموظفين. لذا، ينبغي إنشاء نقاط تفتيش أمنية وأجهزة مسح ضوئي وكاشفات عند المداخل.

لذا، يتم وضع علامات واضحة على مدارج الطائرات وممرات سيارات الأجرة و حواجز وقائية. يتم التخطيط لمخارج الطوارئ، وصنابير المياه، وعلامات السلامة، ومسارات الطوارئ منذ البداية. وتُدار جميع هذه الإجراءات الأمنية من غرف التحكم.

الفحوصات النهائية

قبل افتتاح المطار، يتم اختبار كل قسم من أقسامه والتحقق منه. ولهذا السبب يجب فحص مدارج الطائرات., لافتات, وتشمل الفحوصات النهائية الإضاءة وأنظمة الأمن وحركة المسافرين. في الواقع، تضمن هذه الفحوصات أن يكون المطار آمناً تماماً وجاهزاً لاستقبال الرحلات الجوية.

السلامة التشغيلية في المطارات أثناء الإنشاء

تضمن السلامة التشغيلية أثناء إنشاء المطار أن تتم الأعمال والأنشطة المتعلقة بالمطار دون تعريض العمال أو الركاب للخطر.

• يتم تحديد مناطق الإنشاء وتسييجها لإبعاد العمال والموظفين والركاب والآلات عن مدارج الطائرات وممرات سيارات الأجرة وحظائر الطائرات والمحطات النشطة.
• يجب على موظفيك الأرضيين وعمال البناء اتباع قواعد صارمة. لذا، فهم يرتدون معدات الوقاية الشخصية ويستخدمون الأدوات أو الآلات المعتمدة.
• يجب تركيب الحواجز،, المخاريط, ، لافتات وأضواء لتوجيه المركبات وضمان سلامة الأفراد حول موقع البناء.
• تم تخصيص مسارات خاصة لمركبات البناء وحركة المرور في المطار، وذلك لمنع الحوادث وتجنب التأخير.
• بصفتك مشرفًا، يجب عليك فحص الموقع يوميًا للتأكد من سلامة جميع المعدات وإجراءات السلامة.
• يجب أن يحتوي موقع عملك على طفايات حريق ومجموعات إسعافات أولية و خطط أو علامات الإخلاء. لذا، يمكنك التعامل مع الحوادث أو المخاطر المفاجئة.
• يجب على فرق البناء التواصل مع مراقبة الحركة الجوية لمنع حدوث أي تداخل مع عمليات إقلاع وهبوط الطائرات.

مواصفات البناء الصادرة عن إدارة الطيران الفيدرالية

وضعت إدارة الطيران الفيدرالية بعض معايير السلامة لتطوير المطارات. وتغطي هذه المعايير جميع المواصفات المطلوبة تقريباً في مشروعك.

تفاصيل تكلفة إنشاء المطار

تعتمد تكلفة إنشاء المطار على حجمه وموقعه المُختار. وقد أعددنا هذا الجدول لعرض التكاليف المُخططة له. هذه التكلفة مُقترحة لفترة تزيد عن 20 عامًا، من 2017 إلى 2037.

ما هي إدارة مشاريع بناء المطارات؟

تساعدك إدارة مشاريع بناء المطارات على تخطيط وإدارة مشاريع بناء مطارك، بما في ذلك مدارج الطائرات، والمباني، وأنظمة الأمن. والهدف هو إنجاز مشروعك في الوقت المحدد وفي حدود الميزانية المخصصة.

كما يضمن ذلك استمرار عمليات المطار بسلاسة ودون أي انقطاع. وبصفتك مدير مشروع، عليك تنسيق الفرق، وإدارة أصحاب المصلحة، واستخدام أساليب بناء ذكية مثل التصميم والبناء أو إدارة الإنشاءات بالتعاقد لإنجاز مشروعك بكفاءة.

الكلمات النهائية

نأمل أن تكونوا قد فهمتم العملية الكاملة لإنشاء المطارات. يجب تصميم كل عنصر من عناصر هذه العملية وفقًا للوائح والأبعاد المناسبة. لذا، يجب أن يكون لديكم مخطط موثق لمطاركم إذا كنتم ترغبون في التقدم بطلب للحصول على ترخيص بناء مطار.

دعونا نتحدث مع مهندسينا للحصول على منتجات عالية الجودة في مجال أمن المطارات، ومواقف السيارات، والإضاءة، والتصميم، والبناء، سنقوم بتصنيع كل شيء في مصنعنا وتوصيله إلى باب منزلك بأسعار تنافسية للغاية.

الأسئلة الشائعة

كم تبلغ تكلفة بناء مدرج مطار؟

حسناً، يعتمد الجواب على هذا السؤال على طول المدرج، والمواد المستخدمة، ونوع التربة، والهندسة، والأرض، والبنية التحتية الداعمة له. ولكن وفقاً لتقديرات، قد تتراوح تكلفة بناء مدرج بين أقل من مليون و40 مليون دولار للمطارات الصغيرة، ومليارات الدولارات للمطارات الكبرى.

كم تبلغ تكلفة إنشاء مطار صغير؟

قد تتراوح تكلفة إنشاء مطار صغير بين أقل من 100,000 جنيه إسترليني لمدرج عشبي بسيط، وعدة ملايين لمدرجات ومحطات مُعبّدة. أما مطار الطيران العام الخاص، فقد تتراوح تكلفته بين 10 ملايين و10 ملايين جنيه إسترليني. في المقابل، قد تصل تكلفة مدرج مُعبّد بسيط إلى ما بين 50 و300 مليون جنيه إسترليني. وذلك لأن عوامل مثل الموقع والحجم والأرض والتكنولوجيا المستخدمة تؤثر على الميزانية.

كم من الوقت يستغرق بناء مطار صغير؟

إذا كنت ترغب في بناء مطار صغير، فقد يستغرق الأمر من بضعة أشهر لإنشاء مدرج خاص بسيط (ممر عشبي) إلى 3-5 سنوات للمرحلة الأولى من مطار تجاري صغير. أما المطارات التجارية الأكبر حجماً، فغالباً ما يستغرق بناؤها سنوات أو حتى عقداً من الزمن.