لعبت الطرق دورًا هامًا في تاريخ البشرية. ولكن، هل تعلم كيف شكّلت الطرق العالم الذي تسافر إليه اليوم؟ ننصحك بدراسة تاريخ الطرق. لا بد أنك تعلم كيف تتحول المسارات البسيطة إلى طرق سريعة تربط بين المدن والبلدان المختلفة.
اليوم سوف تكتشف القصة الحقيقية وراء تطوير الطرق التي تجعل السفر والتجارة ممكنين في جميع أنحاء العالم.
من بنى أول طريق في العالم؟
شُيّد أقدم طريق مُعبّد في مصر حوالي عام ٢٥٠٠ قبل الميلاد على يد الفرعون خوفو. وكان الغرض من بنائه مساعدة العمال في نقل أحجار الهرم الأكبر. ومنذ زمن بعيد (حوالي ٤٠٠٠ قبل الميلاد)، بنى سكان مدينة أور أيضًا بعضًا من أوائل الشوارع المُعبّدة بالطين والحجارة.
تاريخ تطوير الطرق
الطرق المبكرة في الحضارات القديمة
شُيّدت الطرق الأولى منذ آلاف السنين في الحضارات القديمة. لنقل البضائع والسفر بين المدن، شقّ سكان بلاد ما بين النهرين ومصر والهند مساراتٍ بدائية. واستُخدمت موادٌ مثل التراب المُعبأ والأحجار والخشب في بنائها.
طرق الإمبراطورية الفارسية (الملك داريوس الأول)
طرق الإمبراطورية الفارسية جزءٌ لا يتجزأ من التاريخ القديم. حوالي عام 500 قبل الميلاد، أنشأ الملك داريوس الأول الطريق الملكي الشهير. امتدّ لأكثر من 1500 ميل، وربط أجزاءً عديدة من الإمبراطورية الفارسية. يُتيح نظام النقل هذا نقل الجنود والبضائع والرسائل بسرعة أكبر.
شبكات الطرق في الهند القديمة
بعد الإمبراطورية الفارسية، أنشأت الهند القديمة أيضًا شبكات طرق رائعة. خلال عهد الإمبراطورية الماورية (حوالي 300 قبل الميلاد)، طوّر تشاندراغوبتا موريا طرقًا طويلة ومنظمة.
كانت الطرق البسيطة موجودة سابقًا، لكن بناء الطرق الفعلية بدأ في عهد الإمبراطورية الماورية. وكان أشهرها طريق جراند ترانك، الذي يربط باتاليبوترا بتاكسيلا.
الطرق الرومانية (43 – 410 م)
ستجد الطرق الرومانية من أشهر الطرق في تاريخها. بنى الرومان طرقًا لربط المدن والجيوش وطرق التجارة. وخططوا بعناية لشبكات طرق ضخمة لتسهيل حركة العسكريين.
بالإضافة إلى ذلك، بنى المهندسون الرومان جسورًا متينة وقنوات وطرقًا حجرية عبر إمبراطوريتهم. واستمرت العديد من الطرق الرومانية لقرون. إلا أن بعضها شكّل أساسًا للطرق التي لا تزال مستخدمة حتى اليوم.
تطوير الطرق (القرنين السادس عشر والثامن عشر)
مع نهاية الإمبراطورية الرومانية، تحولت العديد من الطرق إلى مسارات وعرة ومتضررة. لذلك، بدأت جهود جديدة لتحسينها بحلول القرن السادس عشر. في أوروبا، الطرق ذات الرسوم يتم بناء الطرق السريعة ويدفع السائقون المال مقابل صيانة الطريق.
مع حلول القرن الثامن عشر، أصبحت الطرق أكثر تنظيمًا وقوة. مهدت هذه الطرق الطريق لبناء الطرق الحديثة.
مساهمات تيلفورد وماكآدام وميتكالف
في القرنين الثامن عشر والتاسع عشر، ساهم ثلاثة رجال في رسم معالم طرقنا الحديثة. وضع توماس تيلفورد أسسًا متينة وأسطحًا ناعمة، وبنى شبكات طرق واسعة في اسكتلندا.
قدّم جون لودون ماك آدم طريقة الحصى الطبقي، التي عُرفت لاحقًا باسم "الماكادام". علاوةً على ذلك، ساهم جون ميتكالف في تطوير نظام تصريف مياه الطرق. وخلال الثورة الصناعية، كان من أوائل من طوّروا أنظمة الطرق.
اختراع رصف الطرق البيتوميني
كان ابتكار واستخدام البيتومين بمثابة تقدم كبير في بناء الطرقإنها مادة لزجة موجودة في القطران الطبيعي. مزجها البناؤون بالأحجار لإنشاء طرق أكثر سلاسة ومتانة، مما يسمح لسطح الطريق بتحمل حركة المرور الكثيفة بسهولة.
علاوة على ذلك، ساهمت هذه الطريقة في تقليل الغبار، وإطالة عمر الطرق، وتحسين راحة السفر. ويمكننا القول إنها كانت نقلة نوعية نحو الطرق الحديثة التي نراها اليوم.
الطرق الإسفلتية الحديثة
في أواخر القرن التاسع عشر، شُيِّدت الطرق الإسفلتية الحديثة بمزيج من البيتومين والحصى المفتت ومواد أخرى. والغرض الأساسي هو إنشاء سطح قوي وناعم ومستوٍ.
يمكنك القيادة عليها براحة حتى في ظل حركة المرور الكثيفة. تتميز الطرق الإسفلتية بعمر أطول، ومقاومة للعوامل الجوية، وتقليل الغبار مقارنةً بالطرق القديمة. كما أنها تُشكل أساس معظم الطرق السريعة وشوارع المدن التي تستخدمها اليوم.
الأسفلت في الولايات المتحدة الأمريكية بقلم إدوارد دي سميت
في عام ١٨٧٠، ابتكر إدوارد جيه. دي سميدت نوعًا خاصًا من مواد الطرق يُسمى الطرق الإسفلتية الصفائحية. وهي عبارة عن خليط من البيتومين الطبيعي والرمل. يُسخّن الخليط لجعله ناعمًا ولزجًا. ثم يُدحرج هذا الإسفلت الساخن على الطريق ليصبح أسطحًا ناعمة وصلبة للطرق.
في عام ١٨٧٦، استُخدم الإسفلت الصفائحي لبناء أولى الطرق المتينة في مدن مثل واشنطن العاصمة ونيويورك. وهكذا، وُضعت أسس شبكة الطرق الأمريكية الحالية.
طرق القرن العشرين
في القرن العشرين، طوّر المهندسون المدنيون بناء الطرق بسرعة. فهم يبنون طرقًا عريضة وملساء من الأسفلت والخرسانة. يمكنك استخدام هذه الطرق لتسهيل السفر بسياراتك وحافلاتك وشاحناتك. كما تُبنى الطرق السريعة والجسور والأنفاق الحديثة لربط المدن والمناطق.
تتميز هذه الطرق بقدرتها على نقل حركة مرور كثيفة بأمان، وتتمتع بعمر افتراضي طويل. وبحلول ذلك الوقت، بدأت شبكات الطرق الحديثة بالظهور. باختصار، تُشكل هذه الطرق أساس وسائل النقل التي تستخدمها اليوم.
أقدم طريق في العالم لا يزال قيد الاستخدام
لا يزال بإمكانك رؤية العديد من الطرق القديمة في العالم اليوم. ومن الأمثلة الشهيرة على ذلك طريق أبيا في إيطاليا. بُني هذا الطريق على يد الرومان حوالي عام ٣١٢ قبل الميلاد. ولا يزال بإمكانك استخدامه للسفر حتى يومنا هذا. يُظهر لك مهارة بناة الطرق الأوائل ومدى جودة بناء الطرق الرومانية.
استُخدمت الحجارة في رصفها، ولذلك دامت لأكثر من ألفي عام. كما يدرس المهندسون المعاصرون طرقًا مثل طريق أبيا للتعرف على أساليب البناء المتينة والمتينة.
الطرق الشهيرة في التاريخ
ستلاحظ أن بعض الطرق تحظى بشعبية كبيرة نظرًا لأهميتها وتأثيرها على نظام النقل والحضارة عبر التاريخ. لم تقتصر هذه الطرق على إتاحة السفر والتجارة فحسب، بل ساهمت أيضًا في تعزيز الثقافة والأفكار والتكنولوجيا. كما يمكنك ملاحظة تأثير بعض هذه الطرق على البنية التحتية للطرق اليوم.
- الطرق الرومانية
- طريق أبيان
- طريق الملوك
- ريدجواي
- طريق الحرير وطريق العنبر
- طريق جراند ترانك
- طريق الشاي والحصان
- طريق الملح القديم
- الطريق الأمريكي 66
- طريق ماكموردو السريع
من هو أبو الطرق الحديثة؟
يُعرف جون لودون ماك آدم بأنه أبو الطرق الحديثة. وكما ذكرنا، فقد أنشأ طرقًا من الماكادام باستخدام طبقات من الحجر المكسر والحصى. وقد جعلت هذه الطريقة الطرق أقوى وأفضل تصريفًا وأقل تكلفة في البناء من الطرق القديمة.
ومن ثم، شكلت فكرته الأساس للطرق الحديثة، وكان لها تأثير على بناء الطرق في جميع أنحاء العالم.
وفي الختام
يمكننا القول إن المسارات القديمة والطرق السريعة والطرق المزدحمة تروي قصة جهد الإنسان وابتكاره. الآن، أصبحتَ واضحًا كيف بُنيت أولى المسارات في الحضارات القديمة، ودور الرومان في توسيع شبكات الطرق. علاوة على ذلك، لا يزال إرثهم يؤثر على الطريق الذي تسلكه اليوم.
