Leitplankentypen: Ein umfassender Leitfaden 2026

Es gibt ca. 16248 Autounfälle Täglich ereignen sich in den USA Unfälle dieser Art. Dabei werden rund 6235 Menschen verletzt und 106 sterben. Dies mahnt uns, unsere Straßen sicherer zu machen.

Eine Leitplanke ist also ein Schritt hin zu mehr Verkehrssicherheit. Heute können Sie sich über alle Arten von Leitplanken informieren und die passende für Ihr Projekt auswählen.

Was sind Leitplanken?

Leitplanken sind Sicherheitsvorrichtungen auf Straßen und Brücken. Sie verhindern, dass Fahrzeuge von der Fahrbahn abkommen oder in den Gegenverkehr geraten. Man findet sie auf Autobahnen, Brücken und in engen Kurven. Ihre Hauptaufgabe ist es, Unfälle zu reduzieren und Menschenleben zu schützen.

Leitplanke auf der Straße

Viele Straßen verlaufen in bergigem Gelände und auf unebenem Untergrund und sind daher gefährlich. Aus diesem Grund werden Leitplanken installiert, um die Aufprallenergie zu absorbieren. Auch auf Autobahnen und Schnellstraßen findet man diese Leitplanken.

Leitplanke auf der Brücke

Wie Sie wissen, werden Brücken über Gewässer gebaut. Daher besteht die Möglichkeit, dass ein Fahrzeug durch eine Kollision ins Wasser stürzt. Die Leitplanken halten das Fahrzeug jedoch auf der Brücke auf und schützen Sie so vor dem Ertrinken.

Arten von Leitplanken

Wir haben alle auf dem Markt erhältlichen Leitplanken detailliert klassifiziert. Lesen Sie die unten aufgeführten Typen. Nachdem Sie sich alle relevanten Informationen notiert haben, können Sie die benötigte Leitplanke und ihren Untertyp für Ihr Projekt leicht auswählen. Zur besseren Übersicht haben wir auch die wichtigsten Anwendungsbereiche aufgeführt.

Starre Barriere

Eine starre Leitplanke ist eine extrem stabile Barriere. Sie verbiegt sich nicht, wenn ein Auto mit voller Wucht dagegen prallt. Stattdessen bleibt sie an Ort und Stelle und stoppt Fahrzeuge rechtzeitig. Man sieht diese Leitplanken hauptsächlich auf gefährlichen Brücken und Autobahnen.

Leitplanke aus Beton / Betonstufenbarriere

Sie sehen möglicherweise verschiedene Formen von Betonleitplanken auf Straßen. Hauptsächlich werden sie auf Autobahnen installiert, um Frontalzusammenstöße zu verhindern und Fahrspuren zu trennen (Mittelleitplanken).

Diese Leitplanken absorbieren den Aufprall, indem sie Fahrzeuge entlang der Leitplanke umleiten. Sie stoppen das Fahrzeug nicht abrupt. Dies ist eine wartungsarme Lösung, da sie jahrzehntelang hält und nur minimalen Reparaturaufwand erfordert.

Fertigbetonbarrieren

Betonfertigteil-Leitplanken werden in Fabriken hergestellt und direkt zur Baustelle transportiert. Dank ihrer modularen Bauweise lassen sie sich zu Leitplanken für lange Straßenabschnitte verbinden. Man findet sie dort, wo eine schnelle Installation erforderlich ist, beispielsweise auf Baustellen. Sie bieten eine hohe Stoßfestigkeit und reduzieren Schäden bei Unfällen.

Brückengeländermauer

Dies ist eine Schutzbarriere, die als Anfahrschutz dient. Sie besteht aus Stahlbeton und bietet dadurch einen hohen Schutz. Man sieht sie auf Autobahnen, Überführungen und Brücken, um zu verhindern, dass Fahrzeuge abstürzen. Einige dieser Barrieren sind zusätzlich mit Metallgeländern ausgestattet. Sie sind so konstruiert, dass sie Aufprallkräfte absorbieren und Unfallschäden reduzieren.

Halbstarre Barriere

Stahl-Anprallschutzwand

Eine Leitplanke aus Stahl wird auch als Schutzplanke bezeichnet. Diese Leitplanken bestehen aus verzinktem Stahl und sind in verschiedenen Formen erhältlich. Diese Formen werden von Experten entwickelt, um die Aufprallkräfte effektiv zu absorbieren.

• W-förmige Leitplanke: Es handelt sich um eine halbstarre Leitplanke. Ihre Struktur weist häufig eine “W”-Form auf. Sie ist für kleine bis mittelgroße Fahrzeuge ausgelegt.

• Dreifach-Leitplanke: Die Thrie-Beam-Leitplanke besteht aus einem Stahlpfosten und einer 3 mm dicken Schiene. Jeder Stahlpfosten misst 75 mm x 150 mm bei einer Wandstärke von 5 mm. Die Pfosten sind im Abstand von 2 Metern angeordnet. Die Schiene befindet sich 85 cm über dem Boden, um Fahrzeuge effektiv zu führen.

• Gebogene Leitplanke: Gebogene Leitplanken bestehen aus vorgebogenen oder individuell gewalzten Stahlträgern, die sich an Straßenkurven anpassen. Man findet sie dort, wo gerade Leitplanken nicht geeignet sind. Sie sind in konvexer (zum Verkehr hin gerichteter) oder konkaver (vom Verkehr weg gerichteter) Form erhältlich.

• Offene Kastenschranke: Diese Barriere hat eine hohle, rechteckige “Kastenform”. Durch ihre offene Kastenform kann sie Stöße absorbieren und Fahrzeuge sicher leiten.

Flexible Leitplanke

Hochspannungskabelbarriere

Hochspannungs-Leitplanken bestehen aus Stahlseilen oder -kabeln. Diese Seile sind zwischen stabilen Pfosten gespannt. Sie absorbieren die Aufprallenergie von Fahrzeugen und leiten sie bei Kollisionen sicher um. Die Seile stehen unter hoher Spannung, um das Eindringen von Fahrzeugen und damit verbundene Schäden zu minimieren. Diese Leitplanken benötigen weniger Platz als Betonmauern und erfüllen dennoch die Sicherheitsstandards.

Kunststoff-Wasserbarriere

Diese Barriere ist hohl und aus robustem Kunststoff gefertigt. Sie hat die Form eines rechteckigen Blocks. Durch Befüllen mit Wasser erhält sie Gewicht und Stabilität. Im leeren Zustand ist sie leicht und daher einfach zu transportieren. Nach dem Transport wird sie erneut mit Wasser befüllt, um Fahrzeuge sicher zu stoppen.

Rollenleitplanke

Wie der Name schon sagt, besteht diese Barriere aus zylindrischen Rollen, die an einem Rahmen befestigt sind. Die Rollen drehen sich bei einem heftigen Fahrzeugaufprall. Man findet sie auf Autobahnen und Brücken, wo Energieabsorption erforderlich ist. Die Konstruktion leitet Fahrzeuge sicher und minimiert Schäden bei Kollisionen.

Anpralldämpfer

Anprallkissen befinden sich vor festen Gefahrenstellen wie Brückenpfeiler oder Mautstellen. Es gibt verschiedene Arten von Aufprallkissen.

Temporäres Aufprallkissen

Temporäre Aufpralldämpfer werden in kurzfristigen Baustellenbereichen eingesetzt. Man sieht sie in der Nähe von Straßenreparaturen und Fahrbahnverengungen. Sie sind mobil und einfach zu installieren. Diese Dämpfer absorbieren Stöße und schützen Arbeiter und Fahrer. Nach Abschluss der Arbeiten lassen sie sich leicht entfernen.

Sandgefüllte Barrieren

Diese Barrieren enthalten Sand in einer stabilen Hülle. Der Sand absorbiert die Aufprallenergie und bremst das Fahrzeug schrittweise ab. Sie werden in einer Reihe mit zunehmendem Gewicht angeordnet. Sie kommen in ländlichen Gebieten oder auf wenig befahrenen Straßen zum Einsatz.

Gummileitplanken

Gummileitplanken bestehen aus hochschlagfestem Gummi. Sie geben unter Druck nach und absorbieren Stöße. Man findet sie auf Parkplätzen, in Kurven und Industriegebieten. Sie reduzieren Schäden an Fahrzeugen und Leitplankensystemen.

Mobiler Absperrwagen

Ein mobiler Absperrwagen verfügt über eine am Heck montierte Leitplanke. Er bewegt sich im Zuge von Straßenbauarbeiten oder Fahrbahnsperrungen. Die Leitplanke am Heck absorbiert die Energie schnell fahrender Fahrzeuge und schützt so die Bauarbeiter vor Auffahrunfällen.

Leitplankentor

Eine Schranke regelt die Ein- und Ausfahrt von Fahrzeugen. Sie besteht aus einem Schwenk- oder Schiebearm aus robustem Metall. Man findet sie an Mautstellen, Industriegebieten und auf Straßen mit Verkehrsbeschränkungen. Die Schranke verhindert den Zugang und verbessert die Verkehrsregelung und -sicherheit.

Crash-zertifizierter Poller

Ein Crash-geprüfter Poller ist ein robuster Stahlpfosten. Er verhindert, dass Fahrzeuge in gesperrte oder geschützte Bereiche einfahren. Diese Poller werden strengen Crashtests wie ASTM und PAS 68 unterzogen. Man findet sie in der Nähe von Gebäuden, öffentlichen Plätzen und Risikozonen.

Leitplanke aus Holz

Leitplanken aus Holz bestehen aus behandeltem Holz und stabilen Pfosten. Sie fügen sich harmonisch in ländliche Straßen und Landschaften ein. Die Holzoberfläche reduziert Fahrzeugschäden bei einem Aufprall. Man findet sie häufig auf Straßen mit niedriger Geschwindigkeitsbegrenzung und in Parks.

Preis für Leitplanken

Bewertung der Leitplanken

Vor der Installation einer Barriere muss deren Schutzklasse überprüft werden. Barrieren werden in der Regel nach MASH-Standards geprüft. ASTM-Regeln. MASH bedeutet Manual for Assessing Safety Hardware (Handbuch zur Bewertung von Sicherheitshardware).

Die MASH-Klassifizierungen reichen von TL-1 bis TL-6. Eine höhere Klassifizierung bedeutet, dass die Barriere schwerere Fahrzeuge bei höherer Geschwindigkeit stoppt. Zum Beispiel:, wassergefüllte Barrieren Es gibt zwei Leistungsstufen. TL-1 funktioniert bei 50 km/h. TL-2 funktioniert bei 70 km/h.

Konstruktion von Leitplanken

Jede Leitplanke ist anders konstruiert, um Sie zu schützen. Betonleitplanken gibt es hauptsächlich in Jersey-, New-Jersey-, F-, einfach geneigten, umgekehrt geneigten und vertikal geneigten Ausführungen.

Metallbarrieren weisen eine einfache oder doppelte W-Form auf. Wassergefüllte Barrieren hingegen sind Hohlstrukturen. Walze Kunststoffbarrieren sind kreisförmige Formen, die aneinander befestigt sind.

Abmessungen der Leitplanke

Die Abmessungen der Barriere variieren je nach Ausführung der Barriere.

• Metallbarrieren sind etwa 300 mm bis 500 mm breit und 3 bis 4 Meter lang. Die Pfosten werden je nach Straßentyp aufgestellt.
• Bei Betonbarrieren beträgt die Höhe meist 4 bis 12 Fuß. Die gängige Breite liegt zwischen 450 und 700 mm.
• Die Rollenleitplanke hat einen Durchmesser von 345 mm bis 370 mm und ist 890 mm über dem Boden angebracht. Die Rollen sind zwischen zwei bis vier horizontalen Stahlträgern befestigt.
• Wenn Sie Kabelbarrieren anbringen möchten, benötigen Sie vier Stahlseile. Diese Seile sind 1,80 bis 2,10 Meter lang und 0,60 Meter breit. Zur Befestigung der Seile werden 0,90 bis 1,50 Meter hohe Pfosten verwendet.

Hersteller von Leitplanken

Möchten Sie Leitplanken kaufen? JACKWIN ist ein führendes Unternehmen, das eine breite Palette von Leitplanken herstellt.. Unsere Barrieren sind so konstruiert, dass sie hohen Druckkräften standhalten. Darüber hinaus entsprechen alle Barrieren den ANSI- und MASH-Normen. Sie können Ihre Barriere auch individuell an Ihre Bedürfnisse anpassen.

Weitere Hersteller von Leitplanken in China sind:

• Shandong Guanxian Huaan Verkehrsanlagen Co., Ltd.
• Wuhan Dachu Traffic Facilities Co., Ltd.
• Cangzhou Develop Traffic Products Co., Ltd.

Einpacken

Jetzt können Sie Ihre Straßen sicherer machen. Wenn Sie Leitplanken installieren möchten, prüfen Sie daher immer deren Typ und Abmessungen entsprechend Ihrem Projekt. Dies hilft Ihnen, den richtigen Leitplankentyp und das passende Design für Ihren Standort auszuwählen.

Lasst uns darüber diskutieren. So können wir Ihnen eine hochwertige und optimal auf Ihre Bedürfnisse abgestimmte Leitplanke anbieten.

Häufig gestellte Fragen

Welche Anforderungen gelten für Leitplanken?

Die Anforderungen an Leitplanken dienen in erster Linie Ihrer Sicherheit. Einige gängige Anforderungen an Leitplanken sind:;

• Die Barriere muss die Fahrzeuge umleiten, nicht abrupt stoppen.
• Eine Barriere sollte für unterschiedliche Fahrzeuggrößen und -geschwindigkeiten geeignet sein.
• Die Konstruktion muss ein Eindringen und Umkippen verhindern.
• Ihre Barriere sollte die Fähigkeit besitzen, die Geschwindigkeit zu kontrollieren und Fahrgäste sowie Personen in der Nähe zu schützen.
• Die Art der Barriere muss dem Straßenrisiko, der Verkehrsgeschwindigkeit und den Gegebenheiten vor Ort entsprechen.

Welche MORTH-Spezifikationen gelten für eine Leitplanke?

• Ein Brückengeländer oder eine Leitplanke befindet sich auf und über dem Bordstein der Straße.
• Man installiert es erst, nachdem die Brückenkonstruktion sich selbst trägt.
• Wenn die Barriere aus Stahlbeton besteht, müssen die geltenden Beton- und Stahlbauvorschriften eingehalten werden.
• Sie stellen die Barriere, wie in der Konstruktion vorgesehen, gerade und waagerecht auf.
• Die Pfosten müssen absolut senkrecht stehen, mit sehr geringer Toleranz.
• Etwaige Lücken um die Pfosten herum müssen mit schrumpffreiem Mörtel ausgefüllt werden.
• Sie müssen sich an die genehmigten Zeichnungen halten.
• Die Konstruktion muss den IRC:5- und IRC:6-Standards entsprechen.
• Dehnungsfugen müssen sorgfältig eingebaut werden, damit sie richtig funktionieren.
• Die Konstruktion des Geländers oder der Leitplanke muss eine schnelle und einfache Reparatur ermöglichen. Dadurch werden Verkehrsbehinderungen nach einer Beschädigung reduziert.

Wie funktionieren Leitplanken?

Leitplanken kontrollieren die Aufprallkraft. Sie absorbieren und verteilen die Aufprallenergie und bremsen das Fahrzeug so auf sichere Weise ab. Manche Leitplanken biegen sich, wie beispielsweise Metallschutzplanken. Andere, wie etwa Betonleitplanken, heben das Fahrzeug an und lenken es zurück. Die Leitplanke verlängert die Aufprallzeit und reduziert so die auf die Fahrzeuginsassen wirkenden Kräfte.

Siehe auch:

Was sind dehnbare Barrieren? Arten, Einsatzmöglichkeiten, Kosten und Installation

Was ist eine Verkehrsbarriere?

Warum heißt es Jersey-Barriere?

Leitfaden für wassergefüllte Barrieren für Straßenbauunternehmen