Durch neue Bauprojekte steigen Verkehrsstaus und damit verbundene Sicherheitsrisiken. Um diesen Herausforderungen zu begegnen und Lösungen zu entwickeln, setzen Bauträger und Behörden auf sorgfältige Verkehrsuntersuchungen, wie beispielsweise Verkehrswirkungsanalysen.
In diesem Leitfaden erklären wir Ihnen die Bedeutung und die einzelnen Schritte der Verkehrsanalyse. So können Sie die Verkehrssicherheit gewährleisten und gleichzeitig das Wachstum Ihrer Gemeinde fördern.
Definition der Verkehrsauswirkungsanalyse
Eine Verkehrsuntersuchung (TIA) zeigt Ihnen, wie sich Ihr neues Projekt auf den lokalen Verkehr auswirkt. Mithilfe dieser Untersuchung können Sie feststellen, wie viele zusätzliche Fahrzeuge und Fußgänger in dem Gebiet unterwegs sein werden.
Die Studie prüft außerdem, ob bestehende Strecken und Kreuzungen zusätzliches Verkehrsaufkommen bewältigen können. Der Bericht enthält zudem Vorschläge zur Verbesserung des Verkehrsflusses und der Verkehrssicherheit. Mit einer Verkehrsfolgenabschätzung (TIA) können Sie Ihr Projekt – egal ob klein oder groß – planen, ohne dass es zu Problemen kommt. Straßenstau.
Beispiel für eine Verkehrsauswirkungsanalyse
Wenn Sie beispielsweise ein neues Einkaufszentrum planen, prüft eine Verkehrsuntersuchung, wie sich zusätzliche Fahrzeuge auf die umliegenden Straßen auswirken. Sie können auch beurteilen, wie Kreuzungen wird während der Stoßzeiten überfüllt sein. Um die Staus zu minimieren, wird die TIA-Studie Ihnen Vorschläge wie die Einrichtung einer Abbiegespur unterbreiten., Installation von Verkehrssignalen oder den Bau einer neuen Zufahrtsstraße.
Beispiel für eine Verkehrsauswirkungsanalyse
Der Vorlage eines TIA-Berichts Für ein neues Bürogebäude können folgende Details relevant sein.
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- Projektdetails: Sie müssen Informationen über den Zweck, die Art, die Größe, den Standort und die erwartete Besucherzahl Ihres Projekts hinzufügen.
- Aktuelle Verkehrslage: Dieser Abschnitt erfordert Informationen über den aktuellen Straßenverkehr, wie z. B. Fahrzeugbewegungen, Staus und Unfallgefährdete Stellen.
- Verkehrsprognose: Auf Basis der neuen Entwicklung können Sie Vorhersagen über zukünftige Fahrzeugbewegungen und Staus treffen.
- Wirkungsanalyse: Dieser Teil beinhaltet eine Einschätzung, wie sich Ihre neuen Bauarbeiten auf Straßen, Kreuzungen und die allgemeine Verkehrssicherheit auswirken werden.
- Minderungsmaßnahmen: Sie müssen Lösungen für Verkehrsprobleme anbieten, wie z. B. die Verbesserung des Straßenlayouts, die Änderung der Ampelschaltungen oder die Bereitstellung alternativer Routen.
- Zusammenfassung des Berichts: In diesem Abschnitt geben Sie einen kurzen Überblick über die Studie. Sie müssen die wichtigsten Ergebnisse und die vorgeschlagenen Maßnahmen zur Aufrechterhaltung eines sicheren und reibungslosen Verkehrsflusses darlegen.
Warum ist die Verkehrswirkungsanalyse wichtig?
Die TIA ist für Bauunternehmer und Behörden sehr hilfreich, um zu erfahren, wie sich ein neues Projekt auf die Transportnetz. Nachfolgend sind die wichtigsten Vorteile der Folgenabschätzung im Verkehrswesen aufgeführt.
- Verkehrsmanagement
- Verbesserung der Verkehrssicherheit
- Infrastrukturplanung
- Informierte Entscheidungsfindung
- Positive Auswirkungen auf die Gemeinschaft
Wer führt die Verkehrsuntersuchung durch?
Dies wird in der Regel von qualifizierten Fachleuten wie Verkehrsplanern, Verkehrsingenieuren oder Stadtplanungsberatern durchgeführt. Diese Experten arbeiten eng mit staatlichen Verkehrsbehörden und kommunalen Einrichtungen zusammen.
Daher entspricht die Gesamtstudie den regulatorischen Standards. In einigen Fällen werden auch Umwelt- und Infrastrukturspezialisten hinzugezogen. Diese bewerten die weiterreichenden Auswirkungen auf die Gemeinde und die Umwelt.
Berater für Verkehrswirkungsanalyse
Ein Verkehrsgutachter ist ein Experte, der prüft, wie sich ein neues Projekt auf den Straßenverkehr auswirkt. Er analysiert Verkehrsmuster und plant intelligente Lösungen. Lösungen zur Vermeidung von Verkehrsstaus. Darüber hinaus ist es ihr Ziel, Wachstum mit Sicherheit und effizienter Straßennutzung für alle in Einklang zu bringen.
Wann ist eine Verkehrsauswirkungsanalyse erforderlich?
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Großflächige Wohnbauprojekte
Diese Bewertung ist erforderlich, wenn Sie große Wohnbauprojekte planen. Denn dadurch kann ein deutlicher Anstieg des Verkehrsaufkommens in der Region entstehen. Mithilfe einer Studie lässt sich überprüfen, ob das zusätzliche Verkehrsaufkommen durch die vorhandenen Straßen und Anlagen bewältigt werden kann. Parkplatz leicht.
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Gewerbekomplexe/Einkaufszentren
Gewerbegebiete ziehen viele Kunden und Lieferanten an. Deshalb ist eine Verkehrsanalyse notwendig, um mögliche Engpässe zu identifizieren. So können Sie Ein- und Ausfahrten optimal planen.
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Industrie- und Produktionsanlagen
Auf Industrie- und Fabrikgeländen herrscht reger Lkw- und Güterverkehr. Mithilfe der Verkehrsinformationsanalyse (TIA) lässt sich der Einfluss dieses Verkehrs auf den lokalen Verkehrsfluss ermitteln.
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Neue Straßen-/Autobahnprojekte
Eine Verkehrsanalyse ist unerlässlich, wenn neue Straßen oder Autobahnen geplant werden sollen. Es muss untersucht werden, wie sich neue Strecken auf bestehende Wege und den Verkehrsfluss auswirken. So lassen sich sichere Verbindungen planen und zukünftige Staus reduzieren.
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Verkehrsknotenpunkte (Flughäfen, Bus- oder Bahnhöfe)
Der Bau oder die Erweiterung eines Verkehrsknotenpunkts führt zu einem deutlich erhöhten Verkehrsaufkommen in der Region. Die Verkehrsinfrastrukturplanung (TIA) kann diese Veränderungen prognostizieren. So lässt sich sicherstellen, dass die umliegenden Straßen, Parkplätze und Zufahrtswege dem zusätzlichen Verkehrsaufkommen gewachsen sind.
Richtlinien zur Verkehrsauswirkungsanalyse
Um genaue und konsistente Ergebnisse zu erzielen, müssen bestimmte Standards und Schritte eingehalten werden. Im Folgenden werden die wichtigsten Phasen des Folgenabschätzungsprozesses erläutert.
1. Projektumfang
In diesem Schritt müssen Sie festlegen, was Ihre Verkehrsuntersuchung umfassen soll. Sie bestimmen den Zweck und die Größe Ihres Projekts sowie das Gebiet, das von Verkehrsänderungen betroffen sein könnte.
Sie sollten sich klare Ziele setzen, damit Sie sicherstellen können, dass sich Ihre Bewertung auf die richtigen Daten konzentriert und Ihnen nützliche Ergebnisse für die weitere Planung liefert.
2. Datenerhebung
Dieser Schritt umfasst die Sammlung aller Informationen, die zum Verständnis der aktuellen Verkehrslage erforderlich sind. Sie müssen Daten zum Fahrzeugverkehr, zur Straßenkapazität, zum Fußgängeraufkommen und zur Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel erfassen.
Hierfür können Sie manuelle Zählungen, Kameras oder automatische Sensoren verwenden. Zusätzlich sollten Sie historische Daten wie Unfallberichte und Informationen zu Radwegen erfassen.
3. Analyse der Verkehrserzeugung
Als Nächstes müssen Sie die zusätzliche Anzahl an Verkehrsteilnehmern (Fahrten) berechnen, die Ihr Projekt verursachen wird. Dabei können Sie beispielsweise die Art des Bauvorhabens und die Anzahl der Personen oder Fahrzeuge, die es nutzen werden, berücksichtigen.
4. Reiseverteilung und -zuweisung
Nach der zusätzlichen Analyse der Fahrzeugbewegungen müssen Sie nun ermitteln, welche Routen von diesen Verkehrsteilnehmern genutzt werden. Dies beinhaltet die Analyse der Verkehrsverteilung auf nahegelegenen Straßen und Kreuzungen. Dadurch können Sie erkennen, in welchen Bereichen es zu Staus kommen könnte.
5. Verkehrsauswirkungsanalyse
Dies ist der wichtigste Schritt im gesamten Bewertungsverfahren, in dem Sie die Auswirkungen Ihres Bauvorhabens auf den umliegenden Verkehr untersuchen. Sie müssen prüfen, wie sich die zusätzlichen Fahrzeugfahrten auf Autobahnen und Kreuzungen auswirken. Ziel dieser Bewertung ist es, die Gesamtauswirkungen auf den Verkehr zu ermitteln und Bereiche zu identifizieren, die möglicherweise verbessert werden müssen.
6. Sicherheitsbewertung
Verkehrsingenieure und Experten für Verkehrssicherheit bewerten die negativen Auswirkungen eines bestimmten Projekts auf die Verkehrssicherheit. Dabei werden mögliche Unfallschwerpunkte, Konflikte zwischen Fahrzeugen und Fußgängern sowie weitere Gefahrenquellen geprüft. Ziel dieses Schrittes ist die frühzeitige Erkennung von Risiken.
7. Minderungsmaßnahmen
Nun müssen Sie auf Grundlage Ihrer Verkehrsanalyse Wege oder Maßnahmen zur Lösung des Problems vorschlagen. Beispiel: du kannst Fußgängerüberweg verbessern, Ampeln installieren oder neue Fahrspuren hinzufügen um Staus zu reduzieren.
8. Berichterstattung und Empfehlungen
Abschließend können Sie Ihre Rechercheergebnisse und Vorschläge in einem übersichtlichen Verkehrsfolgenabschätzungsbericht (TIA-Bericht) zusammenfassen. Dieser muss Verkehrsdaten, Sicherheitsbewertungen sowie Maßnahmen zur Risikominderung enthalten. Ihr Bericht liefert Entwicklern und Behörden konkrete Handlungsempfehlungen, um den Verkehrsfluss und die Verkehrssicherheit besser zu steuern.
Begriffe, die bei der Verkehrsauswirkungsanalyse verwendet werden
ECS (Äquivalenter Fahrzeugraum): Der ECS-Wert zeigt an, wie viel Platz ein Fahrzeug im Vergleich zu einem normalen Pkw auf der Straße einnimmt. Beispielsweise kann ein Lkw so viel Platz wie vier Pkw beanspruchen und zählt daher als vier ECS-Werte.
Verhältnis von Nachfrage zu Kapazität (V/C): Das Verhältnis von Verkehr zu Kapazität (V/C) gibt an, wie viel Verkehr auf einer Straße im Vergleich zu ihrer maximalen Kapazität herrscht. Ein höherer V/C-Wert bedeutet, dass die Verkehrsbelastung auf einer Straße im Verhältnis zu ihrer maximalen Kapazität steht. Verhältnis Volumen zu Kapazität Das bedeutet, dass die Straße stärker frequentiert ist und es zu Staus kommen kann.
LoS (Dienstleistungsniveau): LoS (Loss of Speed) gibt an, ob die Straße für Sie leicht oder schwer zu befahren ist. Zum Beispiel: hoch Servicequalität Ein niedriger Sichtwert (LoS) bedeutet, dass der Verkehr reibungslos fließt, während ein niedriger Sichtwert (LoS) auf eine stark befahrene oder langsame Straße hinweist.
Spitzenzeiten und -tage für Verkehrsanalysen
Die Verkehrsanalyse konzentriert sich üblicherweise auf die Untersuchung des Verkehrsflusses während der verkehrsreichsten Zeiten des Tages und der Woche. Diese Zeiten werden als Stoßzeiten bezeichnet. Zu dieser Zeit sind die meisten Menschen auf dem Weg zur Arbeit, zur Schule oder zu Gewerbegebieten oder von dort zurück.
Im Allgemeinen liegen die Stoßzeiten an Wochentagen vielerorts zwischen 7 und 9 Uhr morgens sowie zwischen 16 und 18 Uhr. Bitte beachten Sie jedoch, dass diese Zeiten je nach Region und Art des Projekts variieren können.
Probleme bei Verkehrswirkungsanalysen
Die Verkehrsanalyse ist zwar ein wichtiges Planungsinstrument, aber nicht immer perfekt. In manchen Fällen können Probleme oder Einschränkungen auftreten. Diese beeinträchtigen auch die Genauigkeit und Nützlichkeit der Ergebnisse.
- Ungenaue Verkehrsdaten: Die in einer Verkehrsuntersuchung verwendeten Daten sind mitunter veraltet oder wurden zum falschen Zeitpunkt erhoben. Dies führt zu falschen Ergebnissen, die die tatsächlichen Verkehrsverhältnisse nicht widerspiegeln.
- Prognose des zukünftigen Verkehrsaufkommens: Es ist schwierig, das zukünftige Verkehrsaufkommen vorherzusagen. Reisemuster können sich aufgrund neuer Straßen, Bevölkerungswachstums oder unvorhergesehener Entwicklungen ändern. Dies kann Ihre Schätzungen ungenauer machen.
- Abstimmung mit den Beteiligten: Mangelhafte Kommunikation zwischen Projektentwicklern, Behörden und lokalen Gemeinschaften kann Probleme verursachen. Sie führt zu Verzögerungen, Verwirrung und dem Verlust wichtiger Rückmeldungen.
Fazit
Eine Verkehrsuntersuchung deckt also Verkehrsstaus und Sicherheitsrisiken auf. Sie bietet Ihnen außerdem praktische Lösungen. Um jedoch genaue Verkehrsdaten zu erhalten, sollten Sie frühzeitig die lokalen Behörden einbeziehen. Sprechen Sie mit den JACKWIN-Experten Um Ihre weiteren Fragen zu Verkehrsgutachten zu klären.
Leute fragen auch
Ist eine Verkehrswirkungsanalyse dasselbe wie eine Verkehrswirkungsstudie?
Ja, Verkehrsfolgenabschätzung (TIA) und Verkehrsfolgenstudie (TIS) bedeuten dasselbe. Bei beiden Methoden wird untersucht, wie sich ein neues Projekt auf den Verkehr in der Region auswirken könnte, und es werden Verbesserungen vorgeschlagen, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.
Ist eine Verkehrsanalyse erforderlich, bevor die Straße gesperrt wird?
Ja, eine Verkehrsfolgenabschätzung (TIA) ist erforderlich, bevor eine Straße gesperrt wird. Sie bewertet, wie sich die Sperrung auf den Verkehrsfluss, angrenzende Strecken und den öffentlichen Zugang auswirkt. So können Umleitungen optimal geplant und Beeinträchtigungen für Verkehrsteilnehmer minimiert werden.
Ist eine Verkehrsauswirkungsanalyse obligatorisch?
Diese Bewertungsmethode ist nicht immer erforderlich. Viele lokale Behörden fordern sie jedoch immer dann, wenn größere Bauvorhaben begonnen werden.
