Es necesario poder percibir y monitorear objetos para mantener la seguridad vial. Las señales viales inteligentes están diseñadas para ser fácilmente legibles con cualquier tipo de iluminación, pero son especialmente importantes en condiciones climáticas adversas y de noche. En el Reino Unido y Europa, estas señales se dividen en tres categorías: RA1, RA2 y RA3 (también conocidas como R3B), según su composición, reflectancia lumínica y uso previsto. Conocer estas clases permite elegir los indicadores adecuados para cada situación.
¿Qué es RA1 Reflective?
A menudo se le denomina el RA1 materia reflectanteLas láminas retrorreflectantes de clase 1 son el tipo de material inteligente más importante y práctico utilizado en la señalización vial. Están diseñadas para usarse en lugares donde se requiere menos reflexión, como estacionamientos y calles y caminos privados. Este material funciona mejor en entornos con iluminación constante y brillante, y a velocidades moderadas (menos de 48 km/h). En estos lugares, no es necesario soportar condiciones climáticas adversas ni viajar largas distancias.
1. Tecnología de retrorreflexión de perlas de vidrio reflectantes RA1
Las perlas de vidrio que reflejan la luz, en particular las de tipo A o C, son la base de la novedosa hipótesis que subyace a la reflectividad RA1. Estos pequeños puntos de vidrio actúan como minúsculos puntos focales y se ubican en la señal. Estas diminutas esferas hacen que la luz de los faros de los automóviles se curve antes de reflejarse directamente en la fuente. Es bien sabido que la retrorreflexión mejora la visión nocturna sin necesidad de electricidad ni iluminación adicional.
2. Rendimiento reflexivo RA1
Funciona eficazmente tanto en entornos urbanos como rurales, ya que los vehículos tienen tiempo suficiente para ver las señales, incluso con un brillo mediocre. El valor mínimo de retrorreflexión requerido para el funcionamiento de RA1 es de 60 cd/lx/m². Para lugares con un brillo mínimo tráficoLa intensidad luminosa de 60 candelas por lux por metro cuadrado es adecuada. En cualquier caso, la RA1 es más difícil de ver que las de mayor calidad, como la RA2 y la RA3, especialmente al conducir a alta velocidad o con mal tiempo, como lluvia o niebla. Esta suele ser la razón por la que la señalización solo se encuentra en lugares menos importantes o con menos afluencia de público.
3. Durabilidad reflectante RA1
Otra forma de describir el Clase reflexiva RA1 Su durabilidad es fundamental. La mayoría de las láminas RA1 se consideran de calidad de ingeniería, con una vida útil promedio de aproximadamente siete años. En esta categoría, los materiales más populares incluyen Avery Dennison T1500D y 3M Design Review Sheeting. Si bien estas láminas pueden no ser tan robustas como los materiales microprismáticos superiores utilizados en RA2 o RA3, que resisten condiciones externas comunes como el clima y la luz solar directa, una de las principales ventajas del material RA1 es su accesibilidad. Cumple con creces las normas de señalización vial.
4. RA1 Costo reflexivo
Esta es la opción menos costosa para tseñales de tráfico Debido a que no depende de tecnología de punta y tiene una vida útil más corta, esto será especialmente útil para proyectos con financiación mínima o con una demanda de señalización a corto plazo. Para muchas empresas públicas y comerciales, es una opción práctica gracias a su simplicidad de fabricación, uso y reemplazo.
¿Qué es RA2 Reflective?
¿Qué es un? clase reflexiva RA2En términos de visibilidad y utilidad, la lámina retrorreflectante de clase 2, a veces denominada material RA2, representa una mejora significativa respecto al RA1. Está diseñada para usarse a velocidad media, donde una buena visibilidad nocturna y con poca luz es esencial para la seguridad del conductor. Muchas señales de advertencia e información en calles urbanas y autopistas principales, donde los vehículos circulan frecuentemente a velocidades de entre 48 y 96 km/h, cumplen con el estándar RA2.
1. Tecnología reflectante RA2
Láminas de puntos de vidrio comunes (tipo B) o simples microprismático Se utiliza tecnología (Tipo C) para crear el material RA2. Los glóbulos del RA2 están protegidos por una capa transparente, a diferencia de la crucial capa vítrea del RA1. Este diseño aumenta la reflectividad del material, haciéndolo más brillante en condiciones de poca luz o condiciones climáticas adversas. Rara vez se emplean microprismas diminutos.
2. Rendimiento reflectante RA2
Estos tienen cristales diminutos y precisos que, en muchas circunstancias, reflejan mejor la luz gracias a su estructura de panal. El RA2 refleja tres veces más luz (al menos 180 cd/lx/m²) que el RA1. Esta modificación aumenta la visibilidad de la señalización a mayor distancia, en condiciones meteorológicas adversas como lluvia o niebla, y en condiciones de poca luz como al amanecer o al anochecer.
3. Aplicaciones reflectantes RA2
En ciudades, pueblos y regiones rurales, el material RA2 se utiliza con frecuencia para señalización de límites de velocidad, advertencias, direcciones y normativas debido a su rendimiento excepcional. ¿Qué es la clase RA2 bs873? En comparación con el RA1, el revestimiento RA2 es más duradero. Con una garantía típica de 10 a 12 años, es apto para uso prolongado en exteriores. Su resistencia a la luz solar, la humedad y las fluctuaciones de temperatura le permite mantener su claridad y brillo a lo largo del tiempo.
4. Normativa reflectante RA2
La lámina caleidoscópica de alta intensidad 3M, por ejemplo, es un producto muy conocido debido a su excepcional rendimiento en exteriores y su cumplimiento de estrictas normas de seguridad, incluida la norma BS EN 128991:2007, que regula el uso de estándares de señalización vial permanente en el Reino Unido y la UE.
5. Costo reflexivo RA2
Un análisis detallado demuestra que el RA2 logra un equilibrio entre rendimiento y funcionalidad. Si bien cuesta más que un RA1, su mayor vida útil y mejor visibilidad lo convierten en una compra inteligente, especialmente en carreteras donde la seguridad depende de las señales visuales y del tiempo de reacción del conductor.
¿Cuál es la diferencia entre el material reflectante RA1 y RA2?
En RA1, el material RA1, seguro y práctico, puede utilizarse para operaciones necesarias y señalización de seguridad en zonas bien iluminadas y de baja velocidad. Debe reflejar la luz lo suficiente para diversas aplicaciones comunes y ser lo suficientemente brillante como para ser visible a distancia. Es una opción popular para zonas urbanas y constructores de viviendas que priorizan la seguridad y reducen costos.
Para la mayoría de la señalización de actividades permanentes en carreteras principales y calles concurridas, las agencias viales, las empresas de construcción y los gobiernos locales pueden encontrar que el material RA2 es una opción razonable y apropiada. ¿Cuál es la diferencia entre el vinilo RA2 y RA1? RA1 utiliza globos de vidrio esenciales con tres veces la reflectividad de los microprismas o puntos regulares de RA2 para producir un patrón de superficie en forma de panal.
¿Qué es RA3 Reflective?
El material reflectante RA3, a veces denominado lámina retrorreflectante de clase 3 o R3B en diversas normas europeas, es el material más reflectante utilizado en la señalización vial permanente. Está diseñado específicamente para situaciones de conducción peligrosas a alta velocidad, como autopistas y curvas peligrosas, donde la seguridad del conductor depende de una visibilidad despejada, especialmente de noche o con poca luz.
1. Tecnología reflectante RA3
La idea básica y única de la reflectividad RA3 es un cierto tipo de lámina brillante con prismas pequeños, llamada retrorreflexión de tipo C. Tecnología microprismática Utiliza diminutos cristales finamente tallados que reflejan la luz por reflexión interna completa, en lugar de las perlas de vidrio utilizadas en RA1 y RA2. Antes de regresar a su fuente, la luz que entra en el cristal se refleja varias veces en las celdas inteligentes. Esto mejora la visibilidad a distancia, especialmente al conducir de noche con las luces delanteras encendidas o con iluminación de bajo ángulo.
2. Rendimiento reflectante RA2
El material RA3 tiene una reflectancia lumínica mínima de 300 cd/lx/m², casi el doble que el RA2 y cinco veces superior al RA1. Esto es ideal para lugares donde los conductores deben tomar decisiones rápidas, como cruces peatonales, curvas cerradas, carreteras congestionadas y señales ubicadas mucho antes de los puntos de decisión. Dado que se puede ver claramente en condiciones climáticas adversas como niebla, lluvia o nieve, sigue siendo un componente esencial de los sistemas de seguridad automotriz modernos. Otra ventaja significativa de las láminas RA3 es su resistencia.
3. Aplicaciones reflectantes RA2 y durabilidad
Suele tener una garantía de 12 a 15 años o más y está diseñada para resistir las inclemencias del tiempo. La arquitectura multicapa de la señalización la mantiene brillante y limpia durante más tiempo, protegiéndola de los rayos UV, productos químicos peligrosos y rayones. Como resultado, las empresas de transporte que buscan reducir los gastos de mantenimiento y reemplazo descubrirán que RA3 es una inversión inteligente a largo plazo, además de ser líder en rendimiento.
4. Normativa reflectante RA3
Además de sus cualidades especiales, las leyes y normativas suelen exigir el uso de material reflectante RA3 para fines específicos. Cumple con la legislación nacional y la norma BS EN 128991, que describe el uso correcto de las señales R3B en las principales carreteras y lugares críticos para la seguridad en el Reino Unido y gran parte de Europa. En lugares donde la visibilidad sin obstáculos es crucial en cualquier situación, el RA3 se utiliza en Alemania y otros países con normativas similares.
¿Cómo funcionan las señales reflectantes?
Para ser visibles con poca luz o mal tiempo, las señales reflectantes intentan reflejar la luz de los faros del vehículo hacia el conductor. La retrorreflexión es una característica esencial para garantizar la seguridad vial nocturna. Las señales reflectantes reflejan la luz hacia su fuente, a diferencia de las superficies comunes que dispersan la luz en todas direcciones. Esto podría facilitar que los conductores vean las señales a distancia.
Los materiales inteligentes empleados en la superficie del letrero son los que le confieren su utilidad. Ya sean diminutos prismas o bolas de vidrio, las diminutas características de este material... reflejar la luz De vuelta a su origen. Para ayudar a los conductores a ver información crucial como límites de velocidad, precauciones e instrucciones, los faros de los automóviles hacen que las señales parezcan brillar.
¿Qué hace que los carteles reflejen?
1. Tecnología de microesferas de vidrio (utilizada en RA1 y RA2)
La superficie del letrero está cubierta de diminutas esferas de vidrio. La estructura de estas diminutas esferas translúcidas permite que la luz las atraviese y regrese a su fuente. Mientras que el revestimiento de RA1 solo añade formas esféricas, el de RA2 emplea perlas únicas depositadas en una capa transparente para mejorar su eficacia y durabilidad.
2. Tecnología microprismática (utilizada en RA2 y RA3)
En lugar de utilizar puntos, Microprismático El diseño de láminas de Technology utiliza diminutos cristales finamente tallados, como los utilizados en RA2 y RA3. Estos cristales se utilizan en materiales inteligentes avanzados como RA3 debido a su excepcional capacidad para desviar la luz. La luz entra en el cristal, lo atraviesa varias veces y finalmente sale en una dirección que prácticamente la devuelve a su punto de partida. Este diseño mejora considerablemente el brillo y la visibilidad.
Comparación de diferencias clave: RA1, RA2 y RA3
| Factor | RA1 | RA2 | RA3 |
| Reflectividad | ≥60 cd/lx/m² | ≥180 cd/lx/m² | ≥300 cd/lx/m² |
| Material | Perlas de vidrio (tipo A) | Perlas encapsuladas (tipo B) | Microprismas (Tipo C) |
| Visibilidad | Distancias cortas, ángulos bajos | Media distancia, ángulos más amplios | Larga distancia (más de 1500 pies), todos los ángulos |
| Costo | Bajo | Moderado | Alto |
| Zonas de velocidad | <30 mph | 30–60 mph | >60 mph |
| Esperanza de vida | 7 años | 10–12 años | 12–15 años |
| Ideal para | Residencial, aparcamientos | Vías urbanas, señales de tráfico | Autopistas, curvas cerradas, salidas. |
| Normas | BS EN 12899-1 (mínimo) | BS EN 12899-1 (predeterminado para carretera) | Anexo Nacional del Reino Unido (techos elevados/pórticos) |
Normas y directrices para la señalización vial
- Normas del Reino Unido: BS EN 12899‑1, Anexo Nacional (R2/R3B/R3C)
- Contextos alemán y DIN: criterios de selección RA2/RA3
- Ubicación óptima (izquierda/derecha/arriba) y clase recomendada
Cómo elegir la clase de reflectividad adecuada
¿Qué son los revestimientos reflectantes RA1, RA2 y R3B? Para que sus señales viales sean claras, cumplan con las normas y tengan un precio justo, debe seleccionar la clase inteligente adecuada (RA1, RA2 o RA3). Numerosas variables, como su situación financiera, el clima, la ubicación del evento y su velocidad, determinarán la mejor manera de proceder. El siguiente es el método más eficaz para la toma de decisiones:
Elija RA1: Para lugares con baja velocidad e iluminación adecuada, la RA1 es ideal. Se recomienda para lugares donde la velocidad suele ser inferior a 50 km/h (30 mph), como estacionamientos, zonas peatonales, garajes privados y urbanizaciones cerradas.
Elija RA2: Úselo en señales de advertencia, calles de la ciudad y ciclovías con velocidades entre 30 y 60 millas por hora (50 y 100 kilómetros por hora).
Elija RA3: Se utiliza en: carreteras, curvas pronunciadas, carreteras de dos carriles y lugares con altos índices de colisión y velocidades superiores a sesenta millas por hora (100 kilómetros por hora).
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Conclusión
En conclusión, los materiales de señalización vial en RA1, RA2 y RA3 ofrecen una jerarquía de ejecución especialmente diseñada para satisfacer necesidades de seguridad específicas. La elección dependerá de la adaptación al presupuesto, la velocidad, la seguridad y la atmósfera. Para zonas con buena iluminación y mínimas... tráficoEl RA1 es suficiente. Para la mayoría de las carreteras, el RA2 ofrece el mejor equilibrio. El RA3 ofrece seguridad rápida y fiable. El cumplimiento de normativas como la BS EN 128991 garantiza que... señales Operar de manera confiable en situaciones que amenazan la vida y acelera la toma de decisiones.
