Lorsque vous roulez sur un dos d'âne ou un ralentisseur, sentez-vous votre voiture trembler ? Si oui, vous savez déjà comment ils vous ralentissent. Mais en tant que constructeur de routes ou agent de la circulation municipale, vous devez savoir distinguer les dos d'âne des ralentisseurs et en quoi ils diffèrent.
Aujourd'hui, nous vous expliquerons tout sur les ralentisseurs, les dos d'âne et autres dispositifs de ralentissement de la circulation. Vous pourrez ainsi prendre une décision éclairée, adaptée à vos projets routiers et autres aménagements.
Définition des ralentisseurs
Ralentisseurs Ce sont de petites bosses sur la route qui créent une déviation verticale. Elles ralentissent facilement votre voiture. On les voit surtout dans les parkings, les allées, les zones piétonnes fréquentées ou sur les routes privées. Si vous roulez trop vite, votre voiture rebondira. C'est pourquoi elles contribuent à la sécurité des usagers. Lorsqu'une bosse se forme sur l'autoroute, il est conseillé de rouler lentement.
Définition des ralentisseurs
Les dos d'âne sont conçus pour réduire la vitesse de votre véhicule d'environ 16 à 24 km/h. Cependant, ils sont généralement plus larges et moins raides que les dos d'âne. Les services de gestion du trafic les installent pour faciliter le passage des véhicules. Vous pouvez également les installer dans les zones cyclables, près des écoles et aux endroits où la sécurité routière est essentielle.
Qui a inventé les ralentisseurs et les dos d'âne ?
Les ralentisseurs/dossiers d'âne ont été inventés par Arthur Holly Compton (physicien) en 1953. Il les a fait ralentir les véhicules passant à toute vitesse devant son université et les a baptisés « dossiers de contrôle de la circulation ». La raison principale était que des voitures plus rapides étaient alors fabriquées.
Cependant, faute de règles de conduite suffisamment strictes, les accidents de voiture et la dangerosité routière ont commencé à augmenter. Pourtant, des moyens simples de ralentir la circulation existaient auparavant, comme les trottoirs surélevés dans le New Jersey en 1906. L'idée de Compton a toutefois été le précurseur du ralentisseur en caoutchouc que nous connaissons aujourd'hui.
Différence entre ralentisseurs et dos d'âne
| Principales caractéristiques | Dos d'âne | Dos d'âne |
| Hauteur | Les ralentisseurs mesurent généralement entre 3 et 4 pouces de hauteur (ils peuvent atteindre 6 pouces). | Les dos d'âne sont un peu plus courts, environ 2 à 3 pouces |
| Largeur | Les ralentisseurs sont étroits et très inclinés | Les dos d'âne sont plus larges mais moins prononcés |
| Matériel d'installation | Les ralentisseurs sont fabriqués à partir d'asphalte, de caoutchouc et de plastique | Les dos d'âne sont construits en asphalte, gravier, béton ou caoutchouc |
| But | Des ralentisseurs sont installés pour contrôler les limites strictes de vitesse des véhicules | Ils sont conçu pour ralentir le trafic de manière plus progressive. |
| Plage de réduction de vitesse | Réduisez la vitesse à 5-10 mph (ralentissement soudain) | Réduisez la vitesse à 10–20 mph (ralentissement plus doux) |
| Besoins de visibilité | Haute visibilité avec des marquages et des panneaux clairs | Dégagement modéré avec panneaux d'avertissement et peinture réfléchissante |
| Impact sur la circulation | Les conducteurs doivent ralentir jusqu’à une vitesse très basse, ce qui crée un effet d’arrêt et de redémarrage. | Les conducteurs peuvent maintenir une vitesse inférieure sans s'arrêter complètement |
| Sentir en conduisant | Le ralentisseur est cahoteux et inconfortable car il est plus grand | les dos d'âne sont plus doux et plus progressifs car ils sont plus larges |
| Gamme de prix |
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Hauteur
Les dos d'âne ne sont pas aussi hauts que les dos d'âne, mais ils sont plus larges et plus longs. Cependant, leur hauteur moyenne, préférée par les services de la circulation, est de 7,6 à 10 cm. En revanche, leur hauteur surélevée est de 5 à 7,6 cm.
Largeur
En termes de différence de largeur, les dos d'âne sont beaucoup plus larges, tandis que les ralentisseurs sont un peu plus étroits. Par exemple, si vous roulez vite sur un dos d'âne, votre voiture sursaute ou tremble soudainement. De plus, la distance parcourue est généralement plus longue.
Matériel d'installation
Le fabricants qui se spécialisent dans les produits de sécurité routière utilisent différents matériels Pour la construction d'équipements. Les ralentisseurs sont fabriqués en caoutchouc et en plastique, ce qui facilite leur installation et leur retrait. En revanche, ils sont fabriqués en gravier ou en asphalte, ce qui les rend plus difficiles à installer.
But
Les ralentisseurs sont conçus pour ralentir la circulation sur une courte distance, par exemple dans les zones à forte circulation piétonnière, les parkings et les allées. En revanche, ils peuvent être utilisés sur les routes pour réduire la vitesse globale de vos véhicules sur une plus longue distance.
Plage de réduction de vitesse
Nous savons que les ralentisseurs et les dos d'âne réduisent la vitesse différemment. Par conséquent, vous constaterez un ralentissement plus brutal sur les dos d'âne. De plus, sur les dos d'âne, la transition est plus douce.
Besoins de visibilité
Les ralentisseurs et les dos d'âne nécessitent tous deux des niveaux de visibilité différents. Les dos d'âne requièrent une grande visibilité car ils sont plus courts et peuvent surprendre s'ils ne sont pas signalés. Grâce à leur forme plus large, les dos d'âne ne nécessitent pas autant d'avertissements visuels. Ils sont facilement repérables de loin.
Sentir en conduisant
Si vous roulez vite, les dos d'âne heurtent brusquement votre voiture. Ils vous obligent alors à ralentir brusquement. C'est pourquoi la sensation est rude pour vos véhicules. En revanche, les dos d'âne sont moins agressifs et leur franchissement est plus doux.
Coût d'installation des dos d'âne et des ralentisseurs
Si l'on compare le coût des deux types de ralentisseurs, on constate que leurs prix varient. Cette différence est due à leurs formes, leurs caractéristiques et avantagesLes ralentisseurs sont disponibles à des prix plus avantageux car ils sont fabriqués en caoutchouc ou en plastique. En revanche, leur prix est légèrement supérieur grâce à leur taille plus importante et à la résistance de leurs matériaux.
Impact sur la circulation
On constate que les dos d'âne ralentissent davantage la circulation, ce qui vous oblige à vous arrêter et à ralentir. En revanche, les dos d'âne permettent de ralentir sans immobiliser votre véhicule. De cette façon, la circulation est plus fluide et plus fluide.
Dispositifs de ralentissement de la circulation connexes que vous devez connaître
Les collectivités locales et les services des transports utilisent également d'autres équipements de sécurité pour le bien-être des personnes. Grâce à ces outils, vous contribuez à garantir un environnement plus sûr pour vous-même et tous les usagers de la route.
Qu'est-ce qu'une table de vitesse ?
Les tableaux de vitesse permettent de ralentir les véhicules et de mieux réguler la circulation. De plus, leur principale caractéristique est qu'ils sont plus larges et plus plats.
De cette façon, ils peuvent couvrir toute la rue, vous permettant ainsi, ainsi qu'aux autres conducteurs, de maintenir votre vitesse et d'être protégés en cas d'accident soudain. De plus, ils s'élèvent généralement de 7,6 à 12,7 cm et couvrent toute la largeur de la route. Contrairement à d'autres outils, ils ne gênent pas beaucoup la conduite.
Où sont installées les tables de vitesse ?
Placés dans les zones où la circulation doit être ralentie, on les trouve notamment dans les quartiers résidentiels, les zones scolaires, les parcs et à proximité des zones piétonnes très fréquentées.
Qu'est-ce qu'un coussin de vitesse ?
Les coussins de sécurité sont spécialement conçus pour les véhicules d'urgence afin de faciliter leur passage. Contrairement aux autres dispositifs de sécurité, ils ne couvrent qu'une partie limitée de la route.
De plus, les radars de vitesse peuvent réduire la vitesse de votre véhicule sans affecter les véhicules plus gros. Cela vous permet, ainsi qu'aux véhicules d'urgence, de circuler en toute sécurité. Grâce à leur hauteur convenable (7,6 à 10 cm), ils assurent un contrôle de la circulation doux et efficace.
Où sont installés les coussins de vitesse ?
Vous pouvez les utiliser là où vous et d'autres personnes avez besoin d'une protection renforcée, par exemple : zones à forte circulation, ruelles étroites, passages piétons et zones hospitalières.
Comparaison entre le tableau de vitesse et le ralentisseur
Différences structurelles
- Les tables de vitesse sont plus longues, plus plates et plus larges. Leur forme permet de les étendre sur toute la rue.
- Les ralentisseurs sont plus courts, plus raides et plus hauts. Ils ne permettent de parcourir qu'une partie de la route.
Applications pratiques
- Les abaissements de vitesse sont plus efficaces dans les zones à circulation régulière. De plus, ils constituent une solution idéale pour réduire la vitesse en douceur sur une zone plus étendue.
- Les ralentisseurs sont souvent utilisés dans les parkings ou les zones à faible trafic. Ils peuvent être utilisés lorsqu'une réduction rapide et significative de la vitesse est nécessaire pour garantir la sécurité.
Confort de conduite / Flux de circulation
- Vous pouvez obtenir une conduite plus douce et une meilleure circulation avec les tables de vitesse en raison de leur conception unique, plus large et plus plate.
- Cependant, les structures plus raides des ralentisseurs provoquent plus d’inconfort et ralentissent davantage la circulation.
Comparaison des tables de vitesse, des bosses, des coussins et des bosses
| Aspects principaux | Dos d'âne | Dos d'âne | Coussins de vitesse | Tables de vitesse |
| Impact du véhicule | Chute modérée et douce | Impact élevé et net | lisse et allongé | Traversée très basse/longue et douce |
| Polyvalence d'installation | Rue résidentielle et urbaine | Chemins privés et parking | Travailler sur plusieurs domaines | Passages piétons et passages piétons lourds |
| Drainage de l'eau | Une structure moyenne et solide peut bloquer l'eau | Une bosse continue provoque une accumulation d'eau | Excellent grâce aux espaces entre les coussins | Un dessus plat et de mauvaise qualité peut entraîner une légère accumulation d'eau |
| Soutiens au transport d'urgence | Provoquer un retard pour les véhicules d'urgence | Ralentissez considérablement tous les véhicules | Les espaces permettent aux véhicules larges de passer sans ralentir | Peut ralentir légèrement les véhicules plus gros |
Règlement sur le contrôle de la circulation pour les ralentisseurs et les dos d'âne
La législation et les exigences relatives aux ralentisseurs et aux dos d'âne peuvent varier et dépendent entièrement de votre lieu de résidence ou de votre État/comté. Les associations de propriétaires peuvent installer des ralentisseurs et des dos d'âne, mais elles doivent néanmoins respecter la législation locale.
- Les dos d'âne et les ralentisseurs doivent être situés à au moins 250 pieds des panneaux de signalisation et à 50 pieds des intersections.
- Ils ne doivent pas être placés à côté d'une propriété si la personne qui y habite n'est pas d'accord.
- Les ralentisseurs doivent avoir une hauteur d'environ 3 à 6 pouces et la hauteur des ralentisseurs sera de 3 à 3,5 pouces.
- Vous pouvez installer un ralentisseur là où la limite de vitesse sur la route est inférieure à 35 mph.
- Il est conseillé de placer les ralentisseurs et les dos d'âne à une distance d'environ 20 à 150 mètres. Cependant, une distance de 70 mètres est généralement la plus adaptée.
Meilleurs endroits pour installer des ralentisseurs et des dos d'âne
Vous pouvez installer des dos d'âne et des ralentisseurs aux endroits où vous souhaitez ralentir la circulation et assurer la sécurité de tous. Voici quelques emplacements idéaux à considérer.
- Zones scolaires
- Rues résidentielles
- Parkings
- Allées d'hôpital
- Terrains de jeux
- Communautés fermées
- Centres commerciaux
- Chemins privés
- Campus universitaires
- À proximité des passages piétons
Les ralentisseurs endommagent-ils les voitures ?
Nous disons que oui, les ralentisseurs peuvent potentiellement endommager votre voiture. Cela se produit si vous ne les franchissez pas correctement ou si votre voiture a une garde au sol insuffisante. De plus, rouler trop vite sur un ralentisseur peut endommager vos pneus, votre suspension et votre train de roulement.
En revanche, si les ralentisseurs sont correctement construits, à la hauteur et à la forme adéquates, ils peuvent être franchis en toute sécurité. Dans ce cas, ils n'endommageront pas votre véhicule tant que vous roulez lentement.
Y a-t-il des inconvénients à avoir des dos d’âne dans ma rue ou dans les rues voisines ?
Oui, l'installation de dos d'âne sur votre rue ou sur les routes avoisinantes peut présenter certains inconvénients. En voici quelques exemples :
- Pour les conducteurs et les passagers, les dos d’âne peuvent créer un trajet cahoteux et inconfortable.
- Les dos d’âne peuvent ralentir les véhicules d’urgence, ce qui pourrait retarder les temps d’intervention.
- Au fil du temps, les dos d'âne peuvent s'user et vous obliger à effectuer des réparations, ce qui entraîne des coûts d'entretien supplémentaires.
- Eh bien, vos voitures peuvent également faire plus de bruit lorsqu’elles franchissent des dos d’âne.
- Parfois, les conducteurs peuvent éviter les rues avec des dos d’âne en empruntant des itinéraires alternatifs qui peuvent potentiellement causer des problèmes de circulation ailleurs.
Pour résumer
Vous connaissez maintenant les principales différences entre les ralentisseurs et les dos d'âne. Il vous sera ainsi plus facile de choisir le modèle idéal. Nous vous recommandons de prendre en compte la fluidité de la circulation, le matériau et le confort, car chaque détail compte lors de l'achat.
Cependant, si vous avez besoin d'outils de ralentissement de la circulation de haute qualité, JACKWIN dispose d'une gamme complète prête à être expédiée. Contactez-nous maintenant pour des solutions personnalisées pour vos projets.
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