Vous voyez souvent des panneaux de signalisation chaque jour et vous vous demandez comment ils ont commencé ? En réalité, ces simples panneaux jouent un rôle essentiel pour notre sécurité. L'histoire des panneaux de signalisation remonte à la Rome antique.
Ils ont introduit les piliers de pierre, puis les panneaux intelligents et numériques ont fait leur apparition sur le marché. Leur évolution nous raconte comment les humains ont appris à voyager et à se protéger les uns les autres. Cette histoire ne s'écrit pas dans les livres, mais sur les routes que nous parcourons chaque jour.
Évolution des panneaux de signalisation
Aujourd'hui, il y en a plus de 600 panneaux de signalisationIl n'est pas facile de tous les apprendre. Mais avant de tenter de les comprendre, examinons leurs origines. Vous découvrirez également comment les panneaux de signalisation sont devenus ceux que nous voyons aujourd'hui sur les routes.
Début dans l'Empire romain
L'origine des panneaux de signalisation remonte à l'Antiquité, au début de l'Empire romain. À cette époque, on utilisait des pierres pour les marquer.
Ces pierres informaient les voyageurs de la distance parcourue et indiquaient la direction à suivre. Des informations sur les travaux routiers et le souverain de l'époque y étaient également mentionnées. Par exemple, le Milliarium Aureum (borne milliaire ou borne d'or) représentait le point de départ de toutes les voies romaines.
L'Acte législatif de 1773
Par la suite, une modification majeure de la signalisation traditionnelle est apparue, sous la forme d'une loi adoptée par le Parlement britannique. Ces panneaux étaient connus sous le nom de « panneaux indicateurs ». Si l'on observe leur structure, on constate qu'ils sont dotés de bras pointant dans différentes directions pour indiquer aux voyageurs le chemin vers les villes voisines. Et quelle distance ont-ils parcourue ?
Évolution au XIXe siècle
Au XIXe siècle, le vélo est devenu très populaire. Les cyclistes réclamaient une signalisation routière plus claire pour s'orienter. De nombreux groupes cyclistes ont œuvré en ce sens, comme le Touring Club qui a installé des panneaux en bois indiquant les villes voisines. Cette période a contribué à l'utilité et à l'importance de la signalisation routière, tant pour l'orientation que pour la sécurité.
La naissance des panneaux de signalisation modernes
Lorsque les voitures se sont généralisées, à la fin du XIXe siècle et au début du XXe siècle, il est devenu évident qu'une signalisation routière appropriée était nécessaire partout. En 1909, une réunion à Paris a instauré le premier système international de signalisation routière.
À cette époque, les formes et les couleurs ont également fait leur apparition. Par exemple, le rouge pour le danger et l'arrêt. Différents types de formes, portant différents codes, ont été introduits. Par exemple, le premier panneau d'arrêt a été installé à Détroit en 1915. Ce panneau était petit, blanc, rectangulaire et portait l'inscription « STOP » en lettres noires.
Années 1930 : marquages routiers réfléchissants
Dans les années 1930, les progrès des matériaux ont conduit à l'introduction des marquages routiers réfléchissants actuels. En 1937, Harry Heltzer, employé de 3M, a mis au point une méthode permettant de créer des lignes centrales réfléchissantes sur les routes.
Il utilisait essentiellement des billes de verre à cette fin. Cette innovation améliorait la visibilité nocturne et ouvrait la voie à des technologies futures comme les cartes électroniques et numériques.
À quoi ressemblaient les premiers panneaux de signalisation ?
Les premiers panneaux de signalisation étaient très simples, car il s'agissait simplement de bornes en pierre. Ils indiquaient la distance parcourue ou les kilomètres restants. Plus tard, des panneaux en bois fléchés ont été utilisés pour indiquer les villes voisines. Au XIXe siècle, les panneaux noirs et blancs se sont généralisés.
Par la suite, en 1909, les panneaux illustrés furent mis à la disposition de tous. Ils devinrent plus compréhensibles pour tous. En 1923, le panneau octogonal rouge « Stop » fut introduit. Comme vous le savez, les panneaux modernes sont colorés, réfléchissants et faciles à lire.
Formes initiales des panneaux de signalisation
L'Association des départements des autoroutes de l'État de la vallée du Mississippi a eu une discussion détaillée en 1923 pour décider des formes spécifiques à plusieurs situations.
- Octogone: Cela servait d'indication pour s'arrêter.
- Carré: Pour une conduite prudente lors de certains événements.
- Étoile: Célèbre pour le marquage des grandes autoroutes.
- Rond: Pour avertir les gens lorsqu'ils traversent une voie ferrée.
- Rectangle: Pour parler des directions
- Diamant: Pour transmettre le message de précautions particulières dans certaines régions
Normalisation des panneaux de signalisation par les autorités légales
Comme vous le savez, les voitures sont devenues plus rapides et plus courantes. C'est pourquoi la signalisation routière a également gagné en importance. La diversité des conceptions selon les régions et les pays a semé la confusion. Cette situation a incité les autorités à uniformiser la signalisation.
Manuel sur les dispositifs uniformes de contrôle de la circulation (MUTCD) : Le MUTCD Il a publié le premier manuel documenté en 1935 aux États-Unis. Cet article a établi des règles communes pour la signalisation routière, la signalisation et le marquage dans tous les États. Il constitue encore aujourd'hui le principal guide de la signalisation routière américaine.
Convention de Vienne de 1968 : La Convention de Vienne a créé un système mondial de signalisation routière uniforme. Elle a également introduit des pictogrammes tels que les panneaux d'avertissement triangulaires et les panneaux de réglementation circulaires, connus dans le monde entier.
Par la suite, tous les États se sont mis d'accord sur des formes standardisées de panneaux, de panneaux et de signaux. Si l'on observe actuellement, la quasi-totalité des pays appliquent la même stratégie. Dans certaines situations particulières, certains pays dotés de systèmes technologiques avancés appliquent des panneaux et des réglementations spécifiques.
Conclusion
On peut enfin dire que les panneaux de signalisation ont parcouru un long chemin, des pierres aux panneaux intelligents. La prochaine fois, si vous êtes sur la route, vous pourrez les voir et comprendre leur signification. Ils sont nos protecteurs silencieux. Avec l'accélération du secteur des transports, les panneaux de signalisation deviendront également plus intelligents. Mais leur mission restera toujours la même : assurer notre sécurité.
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