En tant qu'ingénieur civil et ouvrier du bâtiment, vous envisagez peut-être de construire de nouvelles routes ou de réparer des revêtements endommagés. Pour cela, vous devez connaître l'asphalte et son procédé de fabrication.
Dans le guide simple d'aujourd'hui, nous vous expliquerons les bases de la fabrication de l'asphalte, les étapes de pavage de l'asphalte, ses avantages et ses applications.
Composition de l'asphalte : Ingrédients de l'asphalte
Vous trouverez ci-dessous les principaux matériaux utilisés dans le processus de production d’asphalte.
Agrégats minéraux (épine dorsale de l'asphalte)
On retrouve des minéraux dans presque tous les mélanges d'asphalte. Parmi ceux-ci figurent des pierres concassées, du sable, de la poussière de calcaire, des cendres volantes et du ciment. La composition de l'asphalte repose principalement sur ces minéraux, comme le 95% du mélange complet.
Ils rendent votre enrobé stable et plus résistant aux fissures, tout en lui permettant de supporter les charges de trafic. De plus, les minéraux comblent les petits interstices entre les granulats et le bitume.
Liant bitumineux
Le bitume est un matériau épais, noir et collant. Il maintient l'asphalte en place. Cet ingrédient agit comme une colle et lie les granulats pour former un mélange solide. Cet agent d'étanchéité rend l'asphalte souple, imperméable et durable.
Sans bitume, l'asphalte peut se fissurer et s'abîmer sous l'effet d'un trafic intense. Or, c'est un ingrédient essentiel qui confère à vos routes une surface lisse et durable.
Additifs
Pour améliorer les performances globales de l'asphalte, vous pouvez y ajouter des additifs. Ces additifs rendent vos routes sûres, solides et durables. Pour les autoroutes, certains résistent au trafic, tandis que d'autres les protègent de la chaleur, du froid et de l'eau.
Mais vous devez choisir soigneusement ces additifs pour obtenir le meilleur asphalte en fonction de votre projet de construction.
Processus de production d’asphalte : comment l’asphalte est-il fabriqué ?
L'asphalte est un matériau utilisé dans le monde entier chaussée routière matériaux pour construire des routes, des infrastructures modernes et des parkings. La formation de l'asphalte se déroule par étapes. Chaque étape joue un rôle important dans la transformation des matières premières en un asphalte résistant et durable pour votre revêtement routier.
1. Approvisionnement et préparation des matières premières
Tout d'abord, vous devez rassembler toutes les matières premières nécessaires. Par exemple : des granulats comme des pierres, du sable et du gravier, ainsi que du bitume. Choisissez soigneusement ces matériaux pour qu'ils correspondent aux besoins de votre route.
Une fois les plants sélectionnés, vous pouvez les nettoyer, les trier par taille et les préparer. Assurez-vous également que le mélange est solide, durable et prêt pour l'étape suivante.
2. Chaleur et agrégats secs
À cette étape, vous devez chauffer les granulats pour éliminer toute trace d'humidité. Pour cela, vous pouvez utiliser un tambour rotatif. L'eau peut fragiliser votre mélange. C'est pourquoi des granulats secs sont importants.
Bien les chauffer facilitera également le mélange des matériaux avec le bitume. Ainsi, l'asphalte adhérera mieux et formera des surfaces lisses et résistantes pour la conduite.
3. Combinez les composants
Il faut maintenant mélanger les bitumes et les additifs avec des granulats chauffés. Cette opération doit être effectuée à haute température pour un mélange optimal. Cela permet d'obtenir un enrobé uniforme. De plus, vous obtiendrez un matériau résistant, capable de supporter un trafic intense et des conditions climatiques changeantes.
4. Contrôle de la qualité
Une fois le mélange terminé, vérifiez la qualité de l'asphalte. Des tests sont effectués pour vérifier si le mélange présente la résistance, la flexibilité et la durabilité requises. Vous pouvez également vérifier l'équilibre entre le liant et les granulats.
5. Transport et pose de l'asphalte
Vous pouvez désormais transporter l'asphalte sur votre chantier grâce à des camions spéciaux. Ces camions maintiennent le mélange chaud pour qu'il reste maniable. Sur place, vous pouvez répartir l'asphalte uniformément sur la route grâce à des machines.
6. Compactage et refroidissement
Enfin, vous pouvez compacter l'asphalte avec des rouleaux lourds. Cette étape permet d'éliminer les espaces vides et de solidifier le mélange. Grâce à cette méthode, un compactage adéquat garantit une route lisse et durable. Laissez ensuite refroidir l'asphalte. Une fois refroidi, il sera plus stable et prêt à être utilisé par les véhicules.
5 types d'asphalte différents (types d'asphalte)
Il existe différents types d'asphalte. Ces variations dépendent de sa fabrication et de son utilisation, comme la construction de routes, d'allées et de parkings. En connaissant ces différents types, vous pourrez choisir l'asphalte adapté à votre projet.
Enrobé à chaud (HMA)
L'enrobé à chaud est le type d'enrobé le plus couramment utilisé sur les routes et les autoroutes. Il est fabriqué en chauffant des granulats et du bitume à haute température (environ 150 à 165 °C) avant de les mélanger.
Cela permettra de créer une surface souple, durable et résistante. On la retrouve généralement sur les routes à fort trafic, car elle résiste très bien au poids et aux intempéries.
Asphalte poreux
L'asphalte poreux est utilisé pour permettre l'écoulement de l'eau de surface. Au lieu de stagner sur la route, l'eau de pluie peut facilement s'infiltrer dans le sol. Cela améliore votre sécurité routière et prévient les inondations.
L'asphalte poreux est principalement utilisé pour les stationnements, les zones récréatives, les allées et les zones où un bon drainage de l'eau est nécessaire.
Enrobé tiède (WMA)
L'enrobé tiède est produit à des températures plus basses, entre 11 et 56 °C. usine d'asphalte La production est rapide, facile et sûre pour les ouvriers. De plus, elle consomme moins d'énergie, ce qui est bénéfique pour l'environnement. L'enrobé tiède est idéal pour une construction rapide et efficace.
Asphalte dense (DGA)
Pour remplir tout nids-de-poule sur la routeVous pouvez mélanger différentes granulométries pour créer un enrobé dense. Vous pouvez ainsi construire des chemins solides, réguliers et durables. Les matériaux fabriqués à partir d'enrobés DGA supportent facilement une forte pression de trafic. C'est pourquoi ils sont utilisés sur les autoroutes et les routes à forte circulation.
Enrobé à froid
Pour vos petits projets de construction et vos réparations rapides, vous devez utiliser de l'enrobé à froid. Par exemple, pour les routes rurales et le ragréage des zones endommagées. Il est composé de granulats et de bitume mélangés à température ambiante.
Il n'est pas nécessaire de chauffer les matériaux. Son avantage réside dans le fait qu'il peut être appliqué sans équipement particulier.
Qu'est-ce que le pavage d'asphalte ?
L'asphaltage consiste à recouvrir les routes, les allées ou les parkings d'asphalte. Il faut d'abord étaler le mélange d'asphalte, le compacter, puis le laisser refroidir.
Ce procédé de pavage rendra vos routes durables et suffisamment solides pour résister à la circulation et aux intempéries. De plus, il vous offrira une route lisse sur laquelle vous pourrez circuler et marcher facilement.
Les principales étapes du pavage d'asphalte sont les suivantes :
- Préparation du site
- Installation de la couche de base
- Mélange d'asphalte
- Pose d'asphalte
- Compactage
- Refroidir et terminer
Applications de l'asphalte
L'asphalte a de nombreuses utilisations dans la construction et le pavage. Sa résistance et sa flexibilité le rendent idéal pour différents types de projets. Voici quelques utilisations courantes de l'asphalte.
- Pavage d'asphalte d'allée
- Piste d'aéroport
- tabliers de pont
- Utilisation industrielle
- Revêtement d'asphalte pour pistes de course
- Construction de bâtiments
Entreprises de fabrication d'asphalte
Les entreprises de production d'asphalte produisent et fournissent de l'asphalte pour vos différents types de travaux de construction. Jackwin est le premier fournisseur d'asphalte routier en Chine. Fort de 18 ans d'expérience dans le transport de produits et matériaux routiers, nous sommes en mesure de répondre à vos besoins.
Notre chaîne d'approvisionnement est présente dans 70 pays. Vous pouvez nous faire confiance pour un asphalte de haute qualité qui répond parfaitement à vos exigences de construction.
Avantages du pavage d'asphalte
Le pavage en asphalte présente plusieurs avantages qui en font un choix de premier ordre. Voici les principaux.
- Installation rapide
- Faible entretien
- Surface lisse
- Durabilité
- Rentable
- Résistance aux intempéries
- Réduction du bruit
L’asphalte est-il durable ?
Absolument oui. Vous pouvez recycler l'asphalte usagé pour construire de nouvelles routes, ce qui réduit les déchets. La production d'asphalte consomme également moins d'énergie et les techniques modernes réduisent également les émissions. Cela en fait un choix écologique pour vos projets de construction.
Combien de temps durera une allée en asphalte ?
En réalité, la durée de vie de l'asphalte dépend de différents facteurs, comme la qualité des matériaux, l'installation et l'entretien régulier. Cependant, une allée en asphalte peut durer de 15 à 20 ans. Avec un entretien approprié, cette durabilité peut atteindre 30 ans.
Derniers mots
Vous pouvez désormais constater que la production d'asphalte suit une méthode rigoureuse, étape par étape. Il est essentiel de sélectionner judicieusement la matière première pour sa préparation et les techniques de compactage final.
Tu peux Contactez-nous Pour plus d'informations sur vos projets routiers, nous vous proposons également des matériaux bitumineux, garantissant la fiabilité et la durabilité de vos bâtiments.
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