Les autoroutes sont conçues pour fluidifier et accélérer la circulation. Cependant, lorsqu'il y a trop de véhicules sur la route, les embouteillages peuvent être importants. C'est pourquoi le système de régulation des accès est utilisé pour réduire les embouteillages aux heures de pointe.
Dans cet article, nous vous expliquerons ce qu'est le dosage de rampe et les différents types de dispositifs de rampe.
Qu'est-ce qu'un appareil de mesure de rampe
Un compteur de rampe est un dispositif de contrôle du trafic routier. Il est équipé de capteurs placés sur la rampe d'accès et sur la chaussée. Ces capteurs collectent des informations sur la vitesse et le volume du trafic. Le contrôleur de compteur de rampe lit ces données et détermine le moment opportun pour modifier les signaux de rampe.
Compteur de rampe d'autoroute
On trouve principalement ces compteurs de rampe sur les autoroutes. Ils contrôlent le nombre de véhicules autorisés à emprunter une voie principale. Autrement dit, ils empêchent tous les véhicules d'emprunter la route principale en même temps. Par conséquent, votre compteur de rampe utilise intelligemment les espaces libres pour organiser le trafic.
Comment fonctionnent les compteurs de rampe : Système de mesure de rampe
Les indicateurs de voie fonctionnent comme les feux de circulation classiques. Cependant, ils sont installés uniquement sur les bretelles d'autoroute reliant les routes principales.
- Tout d’abord, des capteurs placés sur les routes comptent votre voiture et vérifient sa vitesse.
- Fondamentalement, ces capteurs fonctionnent avec des ordinateurs qui étudient les données de trafic.
- Lorsque les informations sont traitées, elles sont transmises au contrôleur du compteur de rampe.
- Après cela, votre contrôleur de rampe décide quand les lumières de rampe changeront de couleur.
- En cas de voies multiples, il vous informe d'un nombre spécifique de véhicules autorisés à la fois.
- De plus, ils veillent également à ce que vos voitures rejoignent les routes principales avec une limite de vitesse sûre.
Signaux de mesure de rampe
Il s'agit d'un indicateur de rampe qui fonctionne comme un feu de circulation classique. La différence est que lorsqu'il est vert, vous pouvez vous diriger vers les autoroutes ou les routes principales. En revanche, un feu rouge indique qu'il y a beaucoup de circulation sur cette route principale et que vous devez attendre.
Les indicateurs de voies multiples vous informent des itinéraires ou voies alternatifs. Pour ce faire, ils utilisent un feu vert avec une flèche directionnelle. Cette flèche vous guide vers la voie exacte qui vous est ouverte.
Rampe mesurée lorsque le panneau clignote
Ce panneau est souvent visible sur les autoroutes. Il indique simplement que votre véhicule et sa vitesse sont surveillés. À ce moment-là, vous devez ralentir et surveiller les feux clignotants.
Son apparence est celle d'un panneau en forme de losange sur fond jaune, sur lequel est inscrit en noir et en clair « Ramp Metered When Flashing ».
Comment installer un compteur de rampe
- Si vous souhaitez installer un compteur de vitesse, vous devez collecter toutes les informations relatives à cet itinéraire, notamment le flux et le volume de trafic.
- Lorsque vous avez collecté toutes les données nécessaires, traitez-les en profondeur.
- Ensuite, décidez du type et du nombre de compteurs de rampe que vous souhaitez installer sur les routes.
- L’étape suivante consiste à sélectionner un emplacement disposant de suffisamment d’espace pour accueillir une file de véhicules.
- Préparez une courte zone où votre voie unique se transforme en deux voies.
- Une fois votre emplacement spécifié, placez le matériel, par exemple : feu de circulation, armoire de commande et détecteur de véhicule.
- Après le placement, reliez tous les périphériques matériels par des câbles. Vous devez les connecter au réseau ITS pour y accéder à distance.
- Une fois l'installation terminée, testez votre gradateur. Il est important de vérifier que toutes les connexions fonctionnent.
Types de dispositifs de rampe
Mesure de la circulation sur une seule voie / Une voiture par vert
Comme son nom l'indique, il s'agit d'un système de régulation des accès qui autorise un seul véhicule à emprunter une autoroute. On trouve ces régulateurs d'accès sur les routes qui accueillent environ 900 véhicules par heure.
Ce dispositif assure la sécurité des autoroutes et réduit les embouteillages. On trouve généralement ces bretelles là où la circulation est modérée. Une seule voie suffit amplement à gérer le volume de circulation.
Comptage multivoies
Si vous voyez une rampe à plusieurs voies près de votre route principale, il s'agit d'une rampe à voies multiples. Ce type de rampe possède un système plus complexe qu'une rampe simple : plusieurs feux sont installés en fonction du nombre de voies.
Ces voies sont toutes régulées en fonction du flux de circulation sur la route principale. De plus, tous ces feux sont interconnectés.
Mesure à rampe fixe
On observe des rampes de chargement fixes dans certaines zones. En réalité, elles utilisent des algorithmes prédéfinis pour contrôler l'affluence sur les autoroutes. Par exemple, elles permettent aux véhicules de circuler un par un toutes les 5 secondes, même en heures creuses.
Mesure de rampe variable
Pour résoudre ce problème de temps prédéfinis ou fixes, des rampes variables sont apparues sur le marché. Elles utilisent des données en temps réel sur les routes principales. Ainsi, elles vous arrêtent lorsque la route principale est encombrée ou que la circulation est ralentie. De plus, les compteurs de rampe variables modifient automatiquement le temps d'entrée sur l'autoroute.
Règles relatives aux compteurs de rampe
Lorsque vous voyez un panneau « Compteur de voie à venir », vous devez respecter certaines règles. En voici quelques-unes :
- Vous pouvez voir une ligne blanche près d'un compteur de rampe. Il s'agit en fait d'une ligne d'arrêt où vous devez freiner à un feu rouge.
- Si vous vous dirigez vers la route principale même au feu rouge, vous pouvez être condamné à une amende.
- Regardez le feu de signalisation et attendez le feu vert.
- Restez dans votre voie et suivez les marquages placés sur les côtés.
- Lorsque le feu passe au vert, un seul véhicule est autorisé à rejoindre la route principale. Attendez donc votre tour dans la file.
- Lorsque vous êtes sur une rampe à plusieurs voies, un véhicule de chaque voie est autorisé à avancer.
- Gardez votre concentration sur le signal, il recommencera à tourner pour vous le permettre.
- Vous pouvez utiliser une voie d'accélération adaptée à la vitesse sur autoroute. Vous éviterez ainsi les accidents.
- Lorsque vous passez le compteur de rampe, ne vous arrêtez pas sur un accotement de la route.
- Si vous conduisez un bus ou un covoiturage, vous devez vous arrêter sur les voies de contournement réservées aux véhicules multioccupants. En réalité, ces voies sont conçues pour les véhicules à occupation multiple. De plus, elles peuvent contourner les autres feux.
Avantages des indicateurs de rampe en matière de sécurité
- De nombreuses études montrent que le contrôle des rampes peut réduire de 20 à 50 % les accidents de la route sur certaines autoroutes..
- Les capteurs de voie évitent que les voitures rejoignent simultanément une route principale, ce qui peut réduire le nombre de collisions. Généralement, les capteurs de voie
- Vous offre un espace sûr pour conduire sur les routes principales.
- Lorsque vous êtes sur une route principale, vous avez le temps de réagir et d’éviter toute confusion.
- Organiser la circulation et créer un environnement sûr.
- Lorsque vous vous arrêtez sur une rampe, vous pouvez accélérer votre véhicule pour équilibrer la vitesse avec celle des autoroutes.
Défis technologiques du comptage de rampe
- Parfois, les capteurs routiers ne fonctionnent pas correctement, ce qui peut entraîner une augmentation du taux d'accidents.
- De nombreux périphériques matériels et logiciels différents doivent fonctionner ensemble dans un compteur de rampe. C'est pourquoi sa gestion est très complexe.
- Comme vous le savez, ils utilisent des données en temps réel et les réseaux lents peuvent les affecter.
- Il y a trop d'outils utilisés dans vos compteurs de rampe, par conséquent les coûts de maintenance sont très élevés.
- Le dosage à rampe variable dispose d'algorithmes avancés qui sont difficiles à régler.
- C'est une option coûteuse pour vous.
- Ce système complexe nécessite des mises à jour régulières pour le rendre compatible.
Derniers mots
La régulation des accès est un excellent moyen de contrôler la circulation grâce à la technologie. Il est impératif de respecter les règles et les normes d'installation. Si vous recherchez des solutions avancées de gestion du trafic et des produits de sécurité routière, contactez notre équipe dès maintenant.
FAQ
Les compteurs de rampe ont-ils des caméras ?
Oui, de nombreux radars de stationnement sont équipés de caméras de surveillance. Mais on ne les trouve pas toujours.
Peut-on recevoir une contravention à une rampe d'accès avec compteur ?
Oui, vous pouvez recevoir une contravention à une rampe d'accès payante si vous enfreignez certaines règles de circulation.
Comment savoir si une rampe est mesurée ?
Vous pouvez le deviner grâce à des panneaux, des signaux et des feux spécifiques, par exemple : « Dispositif de rampe devant ».
Qui installe les compteurs de rampe ?
Eh bien, les compteurs de rampe sont généralement installés par les agences de transport gouvernementales.
