Lorsqu'il y a trop de véhicules circulant sur les autoroutes sans système approprié, vous pouvez obtenir coincé dans les embouteillagesIl sera alors difficile et stressant de circuler entre les petites routes et les routes principales. C'est pourquoi des routes collectrices sont construites.
En tant que conducteur ou agent de sécurité routière, il est important que vous connaissiez les bases des routes collectrices et leur fonctionnement. Nous vous expliquerons également leurs types et les limitations de vitesse, afin que vous puissiez circuler en toute sécurité sur ces routes.
Qu'est-ce qu'une route collectrice ?
Une route collectrice est un type de rue construite pour déplacer le trafic des petites rues locales vers les axes principaux plus importants. En pratique, cette route sert de voie intermédiaire entre les grands axes routiers (lignes à grande vitesse) et route locale (chemins à faible vitesse).
Il collecte toutes les voitures des quartiers et les conduit vers des axes plus fréquentés (autoroutes). Vous pouvez l'utiliser lorsque vous quittez votre domicile et souhaitez circuler sur les rues principales. Vous trouverez ces routes ni trop petites ni trop fréquentées. Elles servent à fluidifier la circulation. intersections, panneaux de signalisation, ronds-points et ronds-points.
Exemples de routes collectrices
On trouve des routes collectrices dans de nombreuses villes. Par exemple, de grandes routes collectrices comme Route 640 ou Ashburn Village Boulevard en Virginie. Dans les villes plus petites, vous trouverez des rues comme Montezuma Avenue à Cortez, dans le Colorado, qui sont des routes collectrices.
Types de routes collectrices
Il existe principalement deux types de routes collectrices. Elles sont classées selon leur taille et leur capacité de circulation.
Route collectrice principale
Une route collectrice principale est conçue pour accroître le trafic provenant des routes collectrices secondaires ou des petites rues. Sans ces routes, les rues résidentielles peuvent être encombrées. Vous pouvez emprunter cette route pour rejoindre l'artère principale. De plus, ces voies sont plus larges, ce qui permet de circuler facilement avec de nombreuses voitures et des véhicules de grande taille.
Le long des principales routes collectrices, vous verrez panneaux de signalisation, plusieurs voies, feux de signalisation, ainsi que trottoirs pour piétons. Ils relient des lieux importants tels que les écoles, les zones commerciales, les parcs et vos lieux de travail.
Route collectrice mineure
Comparées aux routes principales, ces routes sont plus petites et moins fréquentées. C'est pourquoi on les trouve surtout dans les zones résidentielles. Elles permettent ainsi de circuler entre les routes locales et les autoroutes principales.
Mais il faut rouler à faible vitesse. Sur ces routes, vous pourriez trouver panneaux d'arrêt, des passages piétons et des trottoirs. Ils assurent la sécurité et la bonne desserte de votre quartier, tout en réduisant les embouteillages.
Collector Lane
Le voies de sécurité routière Les voies de circulation des routes collectrices sont conçues pour faciliter la circulation des véhicules entre les axes principaux et secondaires. Elles permettent également de quitter la route principale. C'est également un moyen idéal de contrôler la vitesse des véhicules.
Voies collectrices-distributrices
Vous trouverez des voies de distribution collectrices (abrégé en CD) le long de l'autoroute principale. Elles vous offrent un espace supplémentaire pour ralentir ou accélérer sans bloquer les véhicules plus rapides. Ces voies protègent également contre les dépassements risqués de véhicules rapides et minimisent les risques de accidents dangereux sur la ligne principale.
Largeur de la route collectrice
La conception et les dimensions d'une route collectrice peuvent varier d'un endroit à l'autre. Dans la plupart des zones, on trouve des routes de 20 mètres de large, soit environ 20 mètres. Une route plus large offre davantage d'espace pour les pistes cyclables et sentiers pédestres pour la sécurité des piétons.
En revanche, certaines routes collectrices plus petites ont une largeur d'environ 5,5 mètres (18 pieds) ou plus. En tant qu'urbaniste ou ingénieur, vous devez définir la largeur des routes collectrices en fonction des usagers de la route, des normes de sécurité et des caractéristiques nécessaires à la sécurité des déplacements.
Limite de vitesse sur les routes collectrices
En règle générale, il est conseillé de rouler à faible vitesse sur les routes secondaires. Cette limite peut être inférieure à celle des autoroutes et supérieure à celle des routes locales. La vitesse maximale autorisée est de 30 à 60 km/h (20 à 35 mph). Attention, cette limite peut varier selon l'état de la route.
Par exemple, la vitesse minimale est obligatoire en ville. En revanche, la vitesse est autorisée sur les routes de campagne. Par conséquent, nous vous recommandons de toujours vérifier les panneaux de limitation de vitesse placés sur les routes secondaires pour votre sécurité.
Où sont construites les routes collectrices
Vous verrez des rues collectrices dans les zones suivantes de vos villes.
Zones résidentielles
Dans les zones résidentielles, ces routes relient les maisons aux rues principales. On y trouve de nombreuses routes collectrices. Elles permettent d'accéder facilement aux écoles, aux parcs et aux commerces. Elles sont généralement calmes et sûres pour les familles.
Zones commerciales
Des routes collectrices sont aménagées dans les zones commerciales pour collecter les véhicules des routes secondaires et les acheminer vers les zones de marché. Elles relient également la route principale à parkings.Ainsi, vous pourrez vous rendre dans vos bureaux et centres d’affaires en toute sécurité.
Développements suburbains
Les zones périurbaines, situées juste à l'extérieur des villes, sont des zones où vivent et travaillent de nombreuses personnes. Des routes collectrices sont construites pour relier ces zones aux axes routiers principaux et gérer la circulation. Ainsi, les habitants peuvent se déplacer en toute sécurité.
Zones industrielles
Des routes collectrices sont également aménagées dans les zones industrielles où se trouvent usines et entrepôts. Vous pouvez les emprunter pour transporter vos marchandises et accéder aux chantiers. Elles sont plus larges et plus robustes pour supporter vos charges. véhicules de construction lourds et camions. Ces routes relient les industries aux autoroutes principales, permettant ainsi de livrer les produits facilement et à temps.
Zones urbaines à usage mixte
Des routes collectrices sont également construites là où les gens vivent et travaillent dans les mêmes zones. Ces routes accueillent divers types de trafic, comme les voitures, les bus et les vélos.
Importance de la route collectrice
Vous trouverez ci-dessous les principaux avantages des routes collectrices.
- Gérer le flux de trafic : Les routes collectrices gèrent la circulation. Elles vous guident vers des directions sûres, réduisent les embouteillages et organisent le trafic de votre ville.
- Connectivité : Grâce aux autoroutes collectrices, vous restez connecté aux différents quartiers de la ville. Vous gagnez du temps et pouvez vous y rendre quand vous le souhaitez.
- Contrôler la capacité du véhicule : Ce système d'itinéraires contrôle également le nombre de véhicules pouvant circuler sur la route. Il assure également l'équilibre des flux de véhicules et prévient embouteillages aussi.
- Sécurité des usagers de la route : La signalisation installée sur les routes secondaires vous guide pendant votre conduite. En contrôlant la vitesse et le sens de circulation, elle vous assure une sécurité maximale contre les accidents.
- Accès facile : La conception des routes collectrices est utile pour que les voitures, les bus et les véhicules d'urgence puissent se déplacer sans délai.
- Sentiers piétons et cyclables : Des sentiers sécurisés sont également à votre disposition pour vous promener à pied ou à vélo. Si vous êtes un marcheur, vous n'aurez pas besoin d'emprunter la circulation pour vous déplacer.
- Transports en commun : Les routes collectrices sont également desservies par les transports en commun, tels que les bus et les camionnettes. Elles permettent également de rejoindre facilement les arrêts de bus ou les gares.
Panneaux de signalisation installés sur les routes collectrices
Sur les routes secondaires, vous trouverez presque tous les panneaux installés sur les autoroutes. Par exemple : les panneaux de réglementation, les panneaux d'avertissement et les panneaux d'information. Tous ces panneaux sont placés pour vous guider vers une conduite sûre. Vous pouvez voir les panneaux suivants sur les routes secondaires.
- Panneau d'arrêt
- Panneau cédez le passage
- Panneau de limitation de vitesse
- Panneau de passage pour piétons
- Panneau d'avertissement de virage
- Panneaux de stationnement ou d'interdiction de stationnement
- Signe de fusion
- Panneau de virage à suivre
- Signe de creux
- Panneau glissant lorsqu'il est mouillé
- Panneau de signalisation routière devant
- Panneau de signalisation routière étroite
- Panneau d'interdiction de demi-tour
- Panneau d'impasse
- Panneau de fin de voie
Quels marquages routiers sont utilisés sur les routes collectrices ?
Différent types de marquage au sol sont peints sur les routes secondaires pour indiquer aux conducteurs où circuler et quand s'arrêter. Il s'agit notamment de marquages de danger, de lignes transversales et de marquages longitudinaux.
Au milieu de la route, vous remarquerez des marquages jaunes servant à séparer les véhicules circulant en sens inverse. De plus, vous pourriez voir des mots ou flèches directionnelles pour vous guider sur la bonne façon de prendre un virage.
Questions fréquemment posées
Qu'est-ce qu'une route artérielle ? Est-elle différente d'une route collectrice ?
Une artère est une voie principale plus fréquentée qu'une route collectrice. Elle permet de circuler rapidement entre les villes et les grands quartiers. Les routes collectrices, quant à elles, permettent de passer des rues locales aux artères. Certes, elles sont différentes, mais elles contribuent ensemble à fluidifier la circulation.
Quels types de véhicules empruntent généralement les routes collectrices ?
Vous verrez de nombreux types de véhicules sur les routes secondaires. Par exemple, les voitures, les bus, les motos et les petits camions les empruntent principalement. Ces routes permettent à la circulation locale et aux automobiles de rejoindre les routes principales. Les véhicules d'urgence, comme les ambulances et les camions de pompiers, peuvent également les emprunter pour se rendre rapidement sur les lieux.
Les routes collectrices disposent-elles de zones de stationnement ?
Sur certaines routes secondaires, vous trouverez des parkings. Cependant, toutes ne sont pas équipées de places de stationnement. Vous trouverez peut-être des places de stationnement sur les côtés des zones résidentielles ou commerciales. Dans les zones très fréquentées, le nombre de places de stationnement est limité pour gérer la circulation. Il est donc conseillé de toujours rechercher les panneaux indiquant où se garer en toute sécurité.
Comment concevoir le drainage d'une route collectrice ?
Pour collectionneur systèmes de drainage des routesVous pouvez utiliser de petits drains ou des caniveaux latéraux pour évacuer l'eau de la route. Ainsi, vous gardez votre route sèche et sûre.
Pour conclure
Les voies collectrices facilitent les déplacements entre les rues et les axes principaux. Elles offrent également de l'espace aux piétons, aux vélos et aux transports en commun. De plus, on trouve des voies collectrices, réservées aux bus dans certaines villes. Ces voies permettent aux transports en commun de circuler plus rapidement aux heures de pointe.
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