Meilleure pince de roue à vendre
JACKWIN propose des solutions efficaces pour la protection des véhicules et la mise en place de restrictions de stationnement en Écosse, à Singapour, au Royaume-Uni, aux États-Unis, en Australie, en Afrique et en Malaisie. Nous offrons différents types de sabots de roue à des prix compétitifs, notamment des sabots de roue renforcés, des sabots antivol, des sabots de roue universels, etc. antivols de roues.
Notre usine garantit que chaque pince produite présente un revêtement de surface uniformément appliqué, sans fissures ni plis. Chaque pince en acier en forme de griffe serre fermement les roues sans se déformer, évitant ainsi une détérioration rapide due à une augmentation de la pression de frottement pendant la conduite.
Si vous êtes responsable des achats au sein d'un organisme d'application de la loi, détaillant ou gestionnaire de parking privé, JACKWIN est votre partenaire de confiance.
Que signifie « pince à roue » ?
Les sabots de roue JACKWIN, également appelés bloque-roues, cales de roue, antivols de roue ou enjoliveurs, sont principalement utilisés sur les parkings, pour le recouvrement des amendes ou comme moyen de protection mécanique des véhicules privés. Nos sabots ne sont pas qu'un simple dispositif de sécurité ; ils permettent aussi de sanctionner toute atteinte à votre vie privée.
Pince de roue par Caractéristiques
Nos dispositifs de blocage sont classés selon leur importance en matière de prévention du vol, de protection contre le vandalisme et de restriction de la circulation des véhicules. Nous allons maintenant vous fournir une explication détaillée.
Dimensions : 400 mm * 270 mm * 850 mm, épaisseur : 5 mm, poids : 28 kg.
Fabriqué en acier haute résistance, en acier inoxydable revêtu de poudre et doté d'une couche protectrice en caoutchouc.
spécifications : 750*250 mm, 1030**250 mm, poids net : 6 kg/9 kg.
Longueur d'extension maximale : 480 mm, poids 3,4 kg, longueur 35 cm.
Bride de roue par type de véhicule
JACKWIN a classé les pinces de roue par catégorie pour différents modèles de véhicules afin de vous aider à comprendre nos pinces.
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pince de roue de voitureComporte une double couche de caoutchouc et de PVC pour la protection des pneus et des poignées, et est équipée de doubles pointes pour empêcher le déplacement des pneus.
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pince de roue de remorqueAdapté aux véhicules pesant jusqu'à 5 tonnes, construit en acier et alliages robustes et durables, avec un revêtement antirouille.
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Écrou de roue de caravaneÉpaisseur de l'acier : 5 mm, équipé de deux jeux de clés et de serrures, anti-démolition violente, mobile ou anti-perforation, avec une esthétique très soignée.
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Camion à roue de serrageExtension maximale : 660 mm, allongement minimal : 450 mm, équipé d'un cylindre d'horlogerie en laiton et de 3 clés, capacité de charge de 2 tonnes.
Boîte de fonctionnalités
Nos dispositifs empêchent le vol et limitent les mouvements du véhicule, augmentant ainsi le risque de vol pour les voleurs.
Une seule personne peut effectuer l'installation en seulement 30 secondes ; trois étapes simples pour maîtriser le processus.
Matériau résistant à la corrosion et à la rouille, capable de résister aux conditions climatiques les plus extrêmes.
La couleur principale est le jaune, créant un contraste saisissant avec la couleur des roues, ce qui facilite son repérage sur les parkings.
Nous vous garantissons une durée de vie minimale de cinq ans, avec une possibilité de réutilisation des dizaines de fois.
La taille du collier de serrage peut être librement ajustée pour s'adapter aux dimensions des roues de motos, voitures, camions, remorques, etc.
Conforme aux normes industrielles, notamment EN 12778, CE, EN 12778:2003, BS EN 12778:2003 et AS/NZS 4680:2021.
Doté de plaques d'acier anti-perçage, d'un cylindre de serrure intégré et d'extrémités de verrouillage du corps de la serrure.
Matériau de la pince de roue : acier
Les antivols de roue JACKWIN sont principalement disponibles dans les matériaux suivants :
- Acier à haute résistance :
Conformément aux exigences de la norme ASTM A29/A29M, l'acier à haute résistance peut être choisi en acier au carbone ou en acier allié, selon les besoins. L'acier à faible teneur en carbone est principalement utilisé pour les composants non structuraux tels que les boulons. L'acier allié offre une plus grande rigidité structurelle et est donc employé pour le corps de la tige de verrouillage principale, les mâchoires et les éléments porteurs de nos pinces de roue.
- Acier inoxydable:
JACKWIN utilise l'acier inoxydable 304/316, généralement employé pour des composants tels que les boîtiers d'antivols de roue, les manchons extérieurs des cylindres de serrure, les pièces de connexion et les goupilles. Ce matériau assure un fonctionnement plus fluide de nos pinces et offre une protection anti-perçage aux structures internes.
Procédé de laminage à froid
JACKWIN utilise la technologie de laminage à froid pour produire de l'acier de haute précision à température ambiante, en dessous de sa température de recristallisation. À l'inverse, l'acier laminé à chaud se rétracte en refroidissant et présente des tolérances plus larges, mais il est plus adapté au traitement de grandes pièces. C'est pourquoi il est généralement utilisé pour les grands projets de construction, tandis que l'acier laminé à froid est employé pour le laminage de petites pièces.
Application des serre-roues
JACKWIN propose des serre-roues avec une gamme d'applications extrêmement large, adaptés aux pneus de diamètres de 10, 11, 12, 13, 15, 16 et 18 pouces.
Les dispositifs de sécurité pour roues sont dotés d'un mécanisme d'ouverture réglable, d'un bras de verrouillage en forme d'arc avec une surface de contact flexible et d'un cadre télescopique modulaire.
mécanisme d'ouverture réglable
Un mécanisme à vis ou à cliquet permet de régler la distance entre le châssis principal et le bras de verrouillage, augmentant ainsi le diamètre de serrage maximal.
Bras de verrouillage en forme d'arc
L'arc à grand rayon situé à l'intérieur du bras de verrouillage, associé à des coussinets amortisseurs en caoutchouc, réduit l'espace avec le pneu tout en évitant les dommages dus au contact ponctuel.
Cadre télescopique modulaire
Les goupilles ou les rails de glissement prolongent la longueur de la pince à griffes, améliorant ainsi l'efficacité du chargement et du déchargement.
Comment mesurer la longueur d'un serre-roue ?
- Vérifiez d'abord les marquages sur le flanc du pneu ; le premier chiffre indique sa largeur. Si les marquages ne sont pas visibles, vous pouvez mesurer directement à l'aide d'un mètre ruban, c'est-à-dire en mesurant la largeur maximale d'un bord à l'autre de la bande de roulement.
- Ensuite, déterminez le diamètre de la jante, qui correspond au dernier chiffre indiqué ci-dessus. Notez que la plupart des écrous antivol nécessitent un certain dégagement par rapport au bord de la jante pour un serrage efficace.
- Troisièmement, vérifiez le dégagement autour des roues, en particulier le dégagement latéral, en laissant une distance d'installation de 4 à 6 pouces.
Comment fonctionnent les serre-roues ?
Les serre-roues JACKWIN sont dotés d'un cadre rigide en forme de U ou de C, fabriqué en acier haute résistance. Leur conception spécifique assure un maintien ferme du pneu, créant trois points de contact : la paroi intérieure du pneu, le flanc extérieur et la base du bras de verrouillage du cadre, qui exerce une pression optimale contre le sol et le mécanisme de verrouillage.
- Nos sabots de roue utilisent des verrous cylindriques en acier trempé ou des verrous de disque.
- Si le conducteur démarre le moteur et desserre le frein de stationnement, les roues bloquées resteront immobiles grâce au blocage. Toute tentative de conduite dans ces conditions provoquera de violentes secousses, voire le soulèvement du véhicule, ce qui risque d'endommager le dispositif de blocage, les pneus et la suspension.
Pour plus d'informations sur le fonctionnement de nos pinces, veuillez cliquer pour envoyer un courriel.
Ressource
Pour plus de détails sur les barrières routières, veuillez cliquer pour télécharger notre catalogue.
Pour voir plus de produits JACKWIN, veuillez consulter notre centre de connaissances.
Blocage de roue vs antivol de direction
serre-roues sont un type de mesure administrative d'application utilisée pour les amendes ou à des fins de lutte contre le vol à long terme à titre privé.
Avantages
- Installation facile, sans avoir à ouvrir la portière.
- Grande durabilité, difficile à casser.
- Large gamme d'applications.
- Un seul jeu de clés peut convenir à plusieurs étriers de roue.
Inconvénients
- Lourd et encombrant, ce qui rend le transport difficile.
- En tant qu'outil de coercition, il tend à provoquer de la résistance.
antivols de volant Elles sont principalement utilisées pour la prévention temporaire des vols au quotidien, en les plaçant sur le volant pour le désactiver.
Avantages
- Léger et facile à transporter.
- Convient pour un usage quotidien en matière de sécurité personnelle.
Inconvénients
- Facilement remorqué par une dépanneuse.
- Vulnérable à une destruction violente, même en cas de dommages peu coûteux.
Atelier et Production
L'usine JACKWIN dispose d'équipements de production complets pour la fabrication de verrous de roue, permettant une production en chaîne. Nous proposons des logos, motifs et couleurs personnalisés. Pour en savoir plus sur les procédés de formage des métaux, de traitement thermique et de protection anticorrosion de nos verrous de roue, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail.
Voici notre procédé de formage à froid. JACKWIN utilise des cintreuses hydrauliques pour contrôler le retour élastique des tubes métalliques, garantissant une courbure précise et permettant aux brides de roue d'épouser parfaitement la forme des pneus.
Voici notre procédé de cintrage à chaud. JACKWIN cintre l'acier à haute résistance après l'avoir chauffé à 800-900 °C, puis le trempe afin d'en renforcer la résistance pour la production en grande série de composants ne nécessitant pas une grande précision.
Voici notre procédé de traitement thermique. JACKWIN utilise des procédés tels que la trempe, le revenu, la cémentation et le recuit de détente pour traiter les poutres de serrure, les noyaux de serrure et les ressorts.
Voici notre procédé de traitement de surface. JACKWIN utilise principalement le revêtement en poudre pour la finition extérieure des brides de roue, tandis que les composants subissent une électro-galvanisation pour la protection contre la corrosion.
Plus de détails sur le collier de roue
Vous trouverez ci-dessous plus de spécifications concernant les serre-roues JACKWIN.
- Spécifications des données
- Vidéo
Témoignages
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Des serre-roues de bonne qualité à un prix compétitif, nous avons décidé de passer commande le mois prochain.
JerecyDirecteur -
Livraison rapide et emballage premium.
DavidResponsable des achats
Les sabots de roue JACKWIN sont principalement utilisés par les forces de l'ordre et pour la sécurité des propriétés privées.
Oui, les sabots de roue JACKWIN utilisent des verrous de roue en acier inoxydable de type griffe pour maintenir le positionnement et la fonction d'alarme, empêchant ainsi rapidement les voleurs de retirer les roues.
Nos serre-roues résistent au levier, à la coupe, au fendage et au hachage sans dommage, garantissant ainsi le maintien de la roue.
Antivols de roues, antivols de volant, dispositifs de localisation de pneus, etc.
JACKWIN conçoit et fabrique cet antivol de roue en acier inoxydable thermolaqué, disponible en version en U et à trois griffes. Il bloque solidement les roues, limite leur mouvement et les protège contre le forçage.
À moins d'utiliser une meuleuse d'angle ou une scie, les serre-roues JACKWIN en métal garantissent la sécurité de votre véhicule.
Si le parking est autorisé à percevoir des frais, ou si la police de la circulation a le droit légal de percevoir des frais.
- Étapes préparatoires : Assurez-vous que le véhicule est éteint et immobile, sans risque de dérapage. Mesurez le diamètre de la roue et sélectionnez la roue motrice appropriée.
- Déverrouillez le mécanisme de verrouillage pour vous assurer que les pinces peuvent s'étendre et se rétracter librement.
- Positionnez le bras fixe de l'antivol sur le côté intérieur du pneu.
- Enroulez le bras mobile autour du côté extérieur du pneu, en le fixant sur le dessus de la bande de roulement et vers le bas.
- Serrez fermement le pneu, en veillant à ce que le corps de l'antivol soit bien ajusté contre le pneu sans jeu perceptible.
- Insérez la clé dans le cylindre de la serrure pour la verrouiller.
Les sabots de roue JACKWIN conviennent à un usage privé ou public. Pour les parkings privés, les flottes de véhicules ou principalement pour la prévention du vol, ils peuvent être retirés à l'aide de clés, de scies ou par un serrurier professionnel.
Une contravention accompagnera les sanctions infligées par les forces de l'ordre. Même si vous faites enlever les sabots de roue, vous resterez redevable de l'amende. Nous vous recommandons vivement de payer l'amende ou de faire appel.
JACKWIN accepte les commandes à partir de 300 pièces. Après signature du contrat et versement de l'acompte, la production débutera sous 1 à 3 jours ouvrables.
Le prix de nos serre-roues dépend principalement des taux de change, des fluctuations du marché et de la quantité commandée. Pour toute demande de serre-roues, veuillez nous contacter en ligne.
Singapour: Le gouvernement a accordé aux MCST le pouvoir de sanctionner les infractions au règlement de stationnement et a également strictement réglementé la structure des amendes.
ROYAUME-UNI: Le pouvoir permettant aux particuliers de délivrer des contraventions de stationnement a été révoqué.
NOUS: Les lois des États autorisent généralement les propriétaires de biens privés à verrouiller leurs voitures avec un avis clair.
