Qu'est-ce qu'un séparateur de voie ? Un séparateur de voie est une barrière placée au milieu de la chaussée. Il sépare les voies de circulation venant en sens inverse. Ces séparateurs réduisent les risques de collision. collisions frontales.
Cet article vous présente les principaux types de séparateurs de voies. Vous y trouverez également des informations sur leurs dimensions et leur prix.
Séparateurs de route permanents
Les séparateurs de voies permanents sont installés sur les routes pour une longue durée. Ils sont donc courants sur les autoroutes, les routes principales et les zones à fort trafic. Ces séparateurs sont conçus avec des matériaux robustes qui leur confèrent une grande durabilité, même en cas de circulation intense.
Borne de séparation de route
Un séparateur de voie est un poteau vertical court installé sur la chaussée. Il est généralement fabriqué en TPU, PU, métal ou acier. On le trouve sur les routes urbaines et à proximité des virages. Il empêche les insertions à contresens et délimite les voies de circulation. Il constitue également un avertissement visuel clair pour les conducteurs. bandes réfléchissantes Elles mesurent près de 76 cm de haut. Ces bornes permanentes sont installées à l'aide d'ancrages ou de boulons.
Lignes de séparation routière
Eh bien, ces lignes sont des marquages peints sur la route. Elles sont composées de peinture réfléchissante ou en matériau thermoplastique. Ces lignes servent principalement à vous guider concernant la séparation de la circulation.
Mais vous verrez également ces lignes peintes sur les côtés des routes. Elles offrent elles aussi une indication visuelle claire aux conducteurs. Généralement, leur largeur est de 10 à 15 cm. Ces lignes permanentes sont appliquées à l'aide de… machines de marquage routier.
Feu de séparation de route
Les feux de séparation de voirie sont conçus sous différentes formes pour assurer une signalisation visuelle claire. Ils peuvent être rectangulaires ou cylindriques. Leur fabrication doit être réalisée en aluminium, en acier ou en plastique de haute qualité. Ces feux sont installés au centre du séparateur de trottoir (une barrière en béton de faible hauteur).
De nombreux modèles utilisent désormais des feux réfléchissants ou à LED. Lumineux et durables, ils permettent de bien visualiser les voies de circulation la nuit ou par faible visibilité.
Séparateur de route en béton
Séparateur de route en béton Composés de blocs de béton massif, ces séparateurs empêchent les véhicules de franchir les voies opposées. Fixés au sol, ils offrent une protection robuste et durable et résistent aux impacts des véhicules circulant à vitesse normale en ville et sur autoroute.
Lors d'un accident, le béton absorbe une partie du choc et maintient les véhicules dans leur voie. Cependant, contrairement à certains barrières de sécurité, ils ne font pas revenir votre véhicule sur la route.
Séparateur de route en métal
Les séparateurs de voies métalliques constituent des systèmes de sécurité fixes. Ces structures protègent les voies de circulation et séparent les véhicules circulant en sens inverse. Par exemple, lors de chocs mineurs, elles permettent aux véhicules de glisser le long de ces séparateurs sans provoquer d'accidents graves.
Cette conception absorbe une partie de l'énergie d'impact sur la distance, réduisant ainsi le risque de dommages. Toutefois, il est indispensable de fixer correctement la cloison métallique sur une base solide.
Séparateurs de route temporaires
Les séparateurs de voies temporaires sont des barrières mobiles utilisées pour la régulation temporaire de la circulation. On les rencontre sur les chantiers de construction ou de travaux routiers. Voici quelques exemples de séparateurs couramment utilisés à cet effet :
Séparateur de route en plastique
Le séparateur de voie en plastique utilise des barrières en plastique durable. Parfois, ces séparateurs sont remplis d'eau ou de sable. C'est pourquoi on les appelle aussi séparateurs de voie. séparateurs en plastique remplis d'eau ou de sable. Vous pouvez placer ces séparateurs en ligne droite ou en zigzag pour un meilleur contrôle des voies.
Ainsi, en cas de choc mineur, le véhicule appuie contre les séparateurs. Ces derniers absorbent l'énergie et le ralentissent. C'est à cet endroit que la circulation nécessite une régulation et une sécurité temporaires.
Cône de séparation de route
Il s'agit d'un système temporaire et mobile mis en place pour guider la circulation en toute sécurité lors de travaux de courte durée. Contrairement aux barrières en plastique, les véhicules peuvent les contourner sans heurter de structure fixe. utilisez ces cônes pour gérer les voies de circulation sur les routes à proximité des chantiers et aux déviations.
Blocs séparateurs de route
Comme son nom l'indique, ce bloc de séparation routière est une barrière solide placée sur les routes en travaux. Ces blocs servent de barrières mobiles mais robustes pour séparer la circulation en toute sécurité.
N'oubliez pas que vous pouvez facilement repositionner les blocs en fonction de l'évolution de la circulation. Dans certaines zones, ces séparateurs offrent une protection efficace et coûtent moins cher que les séparateurs permanents.
Dimensions du séparateur de route
Dimensions du séparateur de route
On trouve principalement trois tailles de séparateurs de voies sur le marché : petits, moyens et grands. Les petits séparateurs sont destinés aux rues et parkings urbains. Les séparateurs moyens sont courants sur les routes et intersections urbaines très fréquentées.
Sur les autoroutes et les voies rapides, on utilise des séparateurs de grande taille pour une sécurité maximale. Ces dimensions permettent de réguler la circulation et de séparer les voies.
Hauteur du séparateur de voie
La hauteur d'un séparateur de voie dépend de son type et de son usage. Vous pouvez trouver et installer des séparateurs de voie aux hauteurs indiquées.
- Vous pouvez acheter des séparateurs à profil bas et montables de 100 à 150 mm.
- Alors que les barrières de sécurité en béton ont une hauteur de 600 à 900 mm.
- Les séparateurs RCC courants mesurent de 600 à 800 mm.
- Barrières Jersey sur les autoroutes sont d'environ 800 à 900 mm (32 à 35 pouces) pour éviter les collisions frontales et réduire l'éblouissement.
- Les compas paraboliques ont généralement une hauteur de 650 à 750 mm.
- Les cloisons temporaires en plastique ou remplies d'eau mesurent souvent 780 à 850 mm.
- Les bordures basses ou franchissables mesurent environ 70 à 80 mm.
- Des séparateurs plus hauts (environ 1 mètre) sont utilisés pour dissuader les piétons de traverser dans certaines zones.
Largeur du séparateur de route
La largeur d'un séparateur de voie varie également en fonction de votre emplacement et de la densité du trafic.
- Une petite barrière portable peut avoir une largeur de 100 à 250 mm.
- Les barrières médianes en béton standard ont généralement une largeur de 24 pouces (0,6 m).
- Pour les routes urbaines, la largeur minimale des séparateurs est souvent de 0,5 à 0,8 mètre.
- Si vous installez des terre-pleins centraux sur une autoroute pour des raisons de sécurité, notamment sans barrières, leur largeur devrait dépasser 9 mètres (30 pieds).
- Certains terre-pleins centraux engazonnés peuvent s'étendre sur plusieurs mètres afin de séparer les voies et de réduire les accidents.
Panneau de séparation de route
Un panneau de séparation sur la route est un panneau de signalisation Ce panneau vous avertit de la présence d'un séparateur de voies. Il représente deux flèches pointant dans des directions opposées. Un symbole de séparateur est placé entre ces flèches. Ce panneau indique que la circulation est divisée et que vous devez rester dans votre voie.
Le panneau est rectangulaire ou en forme de losange, de couleurs vives comme le jaune ou le blanc. Il comporte souvent des surfaces réfléchissantes, ce qui permet de le voir clairement la nuit ou par temps de brouillard. Ralentissez et suivez les flèches pour franchir les séparateurs en toute sécurité.
Fournisseur de séparateurs de route
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Prix des séparateurs de route
| Séparateur de route | Coût approximatif |
| Séparateur de route en plastique | $4 à $5 |
| Bornes de séparation en plastique | $3 à $17 |
| Cônes de séparation temporaires | $1 à $7 |
| Séparateurs de bornes métalliques | $80 à $150 |
| Séparateur de bordure en béton | $1200 pour une pièce |
Conclusion
Les séparateurs de voies sont essentiels pour assurer la sécurité et l'organisation de nos routes. Leur choix doit être adapté au type de route et à la vitesse de circulation. Privilégiez un séparateur de qualité, conçu pour durer. En tant que conducteur, ralentissez à la vue d'un séparateur de voie.
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FAQ
Qu'est-ce qu'une machine à diviser la chaussée ?
Une machine à tracer des séparateurs de voies est un engin spécial utilisé pour installer ou créer des séparateurs sur la chaussée. On la voit lors de travaux de construction de routes ou de séparation de voies. Elle dépose du béton ou réalise des marquages au sol de manière droite et précise. Cette machine permet un gain de temps et garantit des travaux de voirie propres et uniformes.
Quelle est la longueur des séparateurs de voies sur l'autoroute ?
Sur les autoroutes, le marquage des lignes de séparation des voies suit un schéma fixe. Par exemple, aux États-Unis, les lignes blanches en pointillés mesurent 3 mètres de long. Chaque point est espacé de 9 mètres, formant ainsi un motif répétitif de 12 mètres. Par illusion d'optique, ces lignes peuvent souvent paraître ne mesurer que 60 à 120 cm de long.
Sujets connexes :
Qu'est-ce qu'une barrière de circulation ? Types, couleurs, utilisations et réglementation
