On trouve généralement des banquiers sur chantiers de construction, entrepôts, zones de chargement et aux endroits où circulent des véhicules lourds et des engins de chantier. Leur rôle principal est de guider les conducteurs et les opérateurs d'engins. Ils utilisent à cette fin une signalisation manuelle spécifique et des outils de communication.
Si vous souhaitez devenir signaleur, cet article est pour vous. Vous y trouverez des informations sur les responsabilités, la signalisation, les qualifications requises et le salaire d'un signaleur.
Qu'est-ce qu'un banquier ?
Un signaleur est une personne qui assiste les conducteurs de poids lourds. En effet, il n'est pas facile de faire demi-tour ou de reculer un poids lourd sur un chantier. Le signaleur se place d'abord à un endroit d'où il a une vue dégagée sur le véhicule et la zone de travail.
En tant que conducteur, vous recevez des signaux manuels clairs qui vous guident dans les passages étroits et autour des obstacles. Chaque manœuvre est effectuée conformément à la signalisation standard du chantier. Ces signaux informent également les travailleurs et les piétons du danger.
Rôles et responsabilités du signaleur
Que fait un agent de sécurité ? Le travail d'un signaleur ne se limite pas aux véhicules. Voici quelques-unes des tâches qu'il doit accomplir.
Guide des conducteurs
Un signaleur guide les conducteurs et les opérateurs d'engins lorsqu'ils ont besoin d'assistance sur le chantier. Il se tient en lieu sûr, d'où il a une vue dégagée sur le véhicule. Le conducteur doit également garder le signaleur en vue en permanence. Tous deux doivent s'entendre sur une règle claire : si le conducteur perd le signaleur de vue, il doit immédiatement arrêter le véhicule.
Normes de sécurité du contrôle
En tant que signaleur, vous devez également veiller au respect de toutes les règles de sécurité sur votre chantier. Vous devez connaître les mesures de sécurité mises en place par le responsable pour réduire les risques sur le lieu de travail.
Vous devez bien comprendre la configuration du site, notamment la circulation des véhicules et des piétons. Vous devez rester vigilant face aux obstacles, aux angles morts et aux limitations de vitesse.
Panneaux et signaux
Le règlement de 1996 sur la santé et la sécurité au travail décrit les signaux manuels et vocaux standard utilisés par la plupart des signaleurs. Vous devez les respecter. Toutefois, si nécessaire, vous pouvez opter pour un autre système de signalisation.
Mais le signaleur et le conducteur doivent d'abord se mettre d'accord. Dans certains cas, les signaux vocaux sont plus efficaces que les signes manuels. C'est souvent le cas lorsque des véhicules très imposants ou des engins lourds sont impliqués.
L'évaluation des risques
Un signaleur utilise ses connaissances en matière d'évaluation des risques pour déterminer si une tâche peut être entreprise en toute sécurité. Il examine la zone, vérifie la présence de dangers et, en cas de doute, interrompt les travaux. Il signale ensuite le problème à la personne compétente.
Entraînement
Vous devez suivre la formation dispensée par les autorités compétentes. Le conducteur doit en faire autant. Vous devez tous deux vous préparer correctement avant tout déplacement du véhicule. En respectant les mêmes consignes de sécurité, vous éviterez toute confusion et assurerez une bonne coordination lors des manœuvres.
Qu'est-ce qu'un Banksman Slinger ?
Un élingueur est un type particulier d'élingueur. Il guide le grutier lors des opérations de levage. Comme vous le savez, depuis la cabine de la grue, la visibilité est réduite. On ne peut pas voir autour du véhicule. C'est là que les élingueurs interviennent. Ils guident le grutier depuis le sol.
Signaux du débusqueur
Ils utilisent une signalisation manuelle claire et standardisée. Cela garantit que la charge est levée, déplacée et déposée en toute sécurité. À l'instar d'un signaleur, un élingueur doit connaître tous les dangers présents sur le chantier. Il est conscient des risques liés aux opérations de levage et a pour mission de repérer les dangers avant le début du levage. Il réduit les risques afin de protéger votre équipe et votre matériel.
Signaux du signaleur
Les signaux des signaleurs de véhicules varient selon les besoins du projet ; ils peuvent être verbaux ou gestuels. En tant que signaleur, vous devez mémoriser ces signaux courants afin de garantir la sécurité.
Signaux manuels du signaleur
Signal de départ : Ce signal sert à avertir le conducteur que le véhicule va démarrer. Pour cela, tenez-vous droit, les bras tendus à hauteur d'épaules, paumes vers l'avant.
Signal d'arrêt : Ce signe s'utilise lorsque le véhicule doit s'arrêter calmement, sans intervention d'urgence. Levez la main droite au-dessus de votre tête, paume vers l'avant.
Signal de danger : Si vous levez les deux bras au-dessus de votre tête, cela signifie qu'il y a un danger immédiat. Le conducteur doit s'arrêter sur place, car ce panneau indique un danger grave.
Signal d'avancement : Vous effectuez ce signal lorsque le véhicule doit avancer. Pliez les deux bras au niveau des coudes, paumes tournées vers vous. Ramenez ensuite lentement vos avant-bras vers votre poitrine. Répétez ce mouvement calmement. Cela indiquera au conducteur de passer la vitesse avant et d'avancer.
Déplacez-vous vers votre gauche : Pour guider le conducteur vers la gauche, tendez votre bras gauche à hauteur d'épaule, paume vers le bas. Pliez le coude et ramenez votre main vers votre poitrine, puis tendez-la à nouveau.
Signal de recul : Utilisez ce signal lorsque le véhicule doit faire marche arrière. De la même manière, pliez les bras au niveau des coudes, paumes vers le bas. Puis, repoussez lentement vos avant-bras vers l'extérieur. C'est à ce moment-là qu'il faut passer la marche arrière.
Distance horizontale : Ce signal sert à indiquer un espace. Placez vos deux mains devant vous, paumes face à face. Laissez un espace entre vos mains : si cet espace est insuffisant, rapprochez-les ; à l’inverse, écartez-les pour indiquer un espace plus important.
Augmenter la charge : Pour simuler le soulèvement d'une charge, pointez votre bras droit vers le haut, puis dessinez un cercle avec vos doigts.
Réduisez la charge : Si vous voulez dire, abaissez le poids puis pointez le bras droit vers le bas. Et ensuite, décrivez lentement un cercle.
Signal de fin d'opération : Cela indique que la tâche est terminée. Vous devez joindre les mains devant votre poitrine. Le conducteur saura ainsi que la manœuvre est terminée.
Signal d'arrêt d'urgence : Utilisez ce signal uniquement en cas de situation grave et critique. Il signifie que tout mouvement doit s'arrêter immédiatement. Placez-vous de manière à ce que le conducteur puisse vous voir clairement. Levez les deux bras au-dessus de votre tête et agitez-les fortement. Il s'agit d'un signal d'urgence universel. Tout conducteur doit s'arrêter immédiatement.
Signal radio ou verbal du signaleur
Sur un grand chantier comportant de nombreux angles morts, la communication radio est préférable. La première étape consiste à vérifier la connexion. Pour cela, dites “ Test radio ” et l'opérateur répondra “ Clair et fort ” si la voix est claire.
| Signal verbal | Signification |
| Commencer | Cette voix donne au conducteur une commande de démarrage en toute sécurité |
| Augmenter | Cela signifie que vous pouvez maintenant soulever la charge |
| Inférieur | Vous pouvez poser le poids en toute sécurité |
| Danger | Cela indique qu'il y a anguille sous roche. Vous devriez interrompre l'opération et attendre le prochain signal. |
| Avancer | Ce son aigu indique que vous pouvez continuer sur le chemin existant. |
| Reculez | On l'utilise lorsqu'un signaleur repère un danger plus loin ou lorsqu'il faut ramener quelque chose. |
| Rapidement | Vous devez accélérer le travail que vous effectuez, comme soulever des objets ou décharger des marchandises. |
| Fin | Cette voix ordonne clairement d'arrêter l'opération |
Équipement de sécurité utilisé par le signaleur
Équipement porté par le signaleur
Gilet de signaleur: Vous devriez porter un gilet haute visibilité. Il vous permettra d'être facilement repérable de loin. Ainsi, les opérateurs pourront vous repérer aisément, même par faible luminosité.
Casque de sécurité: En tant que signaleur, vous risquez des blessures à la tête. C'est pourquoi le port d'un casque de sécurité est obligatoire. La plupart du temps, l'inscription “ Signeur ” figure sur le casque.
Lunettes de protection : Lunettes de sécurité Elles sont nécessaires pour protéger vos yeux. Elles protègent de la poussière, des débris et des particules volantes.
Bottes de sécurité : Le sol de tout chantier est jonché d'objets tranchants. C'est pourquoi il est indispensable de porter des chaussures de sécurité robustes. Leurs semelles épaisses empêchent les clous et les morceaux de métal de vous blesser les pieds.
Équipement utilisé pour la communication
Pavillons de signalisation: Les signaleurs utilisent des drapeaux rouges et verts. Ces drapeaux sont déployés en cas de mauvaises conditions météorologiques. Par exemple, par temps de brouillard, les conducteurs ne distinguent pas clairement les gestes et les signaux manuels, ce qui peut engendrer de la confusion. Le drapeau rouge signale un danger, tandis que le drapeau vert indique que la circulation peut se poursuivre.
Siffler: Ce signal est utilisé par le signaleur si le conducteur a des difficultés à distinguer les panneaux de signalisation. Ce coup de sifflet bref arrête le conducteur et lui ordonne d'attendre le signal du signaleur.
Radio: Les radios permettent une communication vocale directe. C'est le moyen le plus pratique d'établir des liens entre les conducteurs et le signaleur. Vous recevez des instructions claires en temps réel. Cet outil est particulièrement efficace sur les grands chantiers.
Palettes de signalisation : Les signaleurs utilisent des palettes STOP/GO Pour contrôler le mouvement du véhicule. Le côté STOP indique d'attendre. En revanche, le côté GO indique d'avancer prudemment.
Signes avant-coureurs : Les signaleurs sont responsables de la sécurité du site pour tous. Par conséquent, vous devez veiller à placer des panneaux d'avertissement., barrières, cônes de signalisation et des rubans de signalisation si nécessaire.
Différence entre un signaleur et un gréeur
Le gréeur et le signaleur travaillent tous deux sur des chantiers de construction ou des sites miniers. Mais leurs tâches sont différentes.
| Le banquier | Gréeur |
| Un signaleur est responsable de la circulation sécuritaire des véhicules lourds. Il guide également les opérateurs lors des opérations de levage. | Le rôle du gréeur est de fixer ou d'arrimer la charge aux grues ou à tout autre appareil de levage. |
| Les principales compétences comprennent les principales méthodes de signalisation et les procédures de sécurité | Le gréeur doit posséder des connaissances en dynamique des charges, en matériel de gréage approprié, en nœuds et en techniques d'élingue. |
| Le mouvement du véhicule est la principale préoccupation de la personne. | Leur principal objectif reste la sécurité des chargements. |
| Utilise des signaux manuels standard pour indiquer aux conducteurs | Sélectionne les élingues, chaînes et équipements de levage appropriés |
Différence entre un agent de la circulation et un signaleur
| Agent de la circulation | Le banquier |
| Les agents de circulation gèrent le trafic global du site et les déplacements des piétons. | Un signaleur guide les poids lourds lorsque la visibilité du conducteur est réduite. |
| Les principaux lieux d'intervention sont les chantiers de construction, les entrepôts et les salles de réception. | Travaux sur les quais de chargement, les parcs de transport et les chantiers |
| Réduit la congestion et la confusion dans les zones à fort trafic. | Empêche les collisions lors des mouvements du véhicule. |
Signaleur et aiguilleur
Les signaleurs et les aiguilleurs sont des professionnels de la sécurité formés sur le chantier. Ils dirigent les mouvements des véhicules et des grues, notamment dans les zones à accès restreint ou à haut risque où la visibilité est réduite. Leur rôle est essentiel car une signalisation claire permet d'éviter les accidents graves.
On utilise souvent ces deux termes indifféremment, mais il existe une légère différence. Un signaleur gère principalement la circulation et guide les véhicules en marche arrière. Un élingueur, quant à lui, se concentre sur les opérations de levage et donne les signaux standard aux grutiers lors des déplacements de charges.
Évaluation des risques liés au signaleur
Une évaluation des risques appropriée garantit la sécurité de votre chantier. Avant toute tâche, vous devez examiner la zone de travail, l'équipement et les dangers potentiels.
Opération de levage : Avant un levage, il convient de vérifier le poids et la stabilité de la charge. Il faut s'assurer que l'équipement de levage utilisé est approprié. Les élingues et les chaînes doivent être adaptées à la capacité de charge. Il est également important d'examiner la nature du sol, car les surfaces meubles ou irrégulières peuvent affecter la stabilité d'une grue. Une communication claire est donc essentielle.
Véhicule en mouvement : Le mouvement des véhicules crée des angles morts et un risque de collision. C'est pourquoi, avant tout déplacement, il est impératif d'inspecter la route. Il faut dégager l'espace et s'assurer qu'il n'y a pas d'obstacles. Le signaleur doit se tenir à un endroit où le conducteur peut le voir clairement. Pendant l'opération, un contact visuel constant est essentiel. En cas de rupture du contact visuel, le déplacement doit être immédiatement interrompu.
Formation de signaleur
Vous ne pouvez pas occuper ce poste sans formation adéquate. Vous commencerez par vous familiariser avec la circulation, notamment les voies piétonnes. Ensuite, vous apprendrez les limitations de vitesse, les zones de chargement et les règles de conduite sur le site. Vous étudierez également les spécificités du site, telles que les câbles aériens, les canalisations et les zones d'accès restreint.
La formation porte sur les types de véhicules et d'engins mobiles utilisés sur le site. Vous apprenez le fonctionnement des dispositifs d'aide à la visibilité, tels que les rétroviseurs ou les avertisseurs de recul. Vous apprenez également quand et comment signaler les dangers ou les accidents à l'aide de panneaux et de signaux. La formation comprend généralement des cours théoriques et la supervision d'un signaleur expérimenté. Vous travaillez sous sa supervision jusqu'à ce que vous maîtrisiez parfaitement la situation.
Qualification de signaleur
Il n'existe pas de diplôme officiel unique qui fasse de vous un banquier. En réalité, des formations comme les programmes universitaires, Niveaux T ou un pertinent Carte CSCS Ces compétences peuvent favoriser votre évolution de carrière. Toutefois, elles ne suffisent pas à vous qualifier pleinement. En effet, vous avez besoin des compétences et de l'expérience adéquates. Ainsi, une bonne compréhension des risques liés au site et à la circulation des véhicules vous permettra d'être apte à occuper ce poste.
Salaire d'un signaleur
Le salaire d'un signaleur peut varier selon les autorités locales et le maître d'œuvre. Le tableau ci-dessous présente les salaires pratiqués au Royaume-Uni.
| Ville | Tarifs horaires | Salaire hebdomadaire | Salaire mensuel |
| Oxford | £18.74 | £749 | £3245 |
| Milton Keynes | £17.70 | £708 | £3065 |
| Édimbourg | £17.69 | £707 | £3063 |
| Bristol | £17.05 | £682 | £2953 |
| Londres | £16.86 | £674 | £2920 |
| Birmingham | £16.59 | £663 | £2873 |
| Glasgow | £16.46 | £658 | £2850 |
| Leeds | £16.19 | £647 | £2804 |
| Sheffield | £17.01 | £680 | £2946 |
Certificat de signaleur
Qu'est-ce qu'un billet de signaleur ? Le certificat de signaleur atteste que la personne est pleinement formée. Il indique également que le signaleur est habilité à diriger les engins et véhicules lourds sur tout chantier.
Vous devrez conserver ce billet ou certificat dans votre sac. En cas de visite d'un supérieur, vous devrez prouver que vous êtes habilité à effectuer ce travail. Sans ce document, vous et votre responsable pourriez rencontrer des difficultés. De plus, en cas d'accident, cette situation pourrait s'aggraver.
Qu'est-ce qu'un signaleur dans le secteur de la construction ?
Un signaleur sur un chantier est une personne formée pour assurer la sécurité des déplacements des véhicules et engins lourds. Son rôle est d'éviter toute confusion. Le signaleur connaît également les zones dangereuses et sait gérer la circulation pour limiter les embouteillages. Dans certaines situations, il doit aussi dégager le passage pour les piétons.
FAQ
Un signaleur peut-il arrêter la circulation ?
Les signaleurs n'ont pas le pouvoir légal d'arrêter la circulation sur les voies publiques, mais ils peuvent demander aux conducteurs de s'arrêter pour permettre à leur véhicule d'entrer ou de sortir en toute sécurité.
La présence d'un signaleur est-elle une obligation légale ?
Dans certains secteurs, comme le ferroviaire et le BTP, la présence d'un signaleur est obligatoire. Cette mesure vise principalement à éliminer tout risque lié à la circulation de véhicules sur le chantier.
Pourquoi un banquier est-il appelé un banquier ?
En 1825, le “ banksman ” était la personne qui se tenait au bord du quai pour dételer les convois. L'homme qui occupait ce poste fut donc appelé « banksman ».
Pour résumer
Comme vous le savez, il n'est pas facile de faire marche arrière avec de gros véhicules dans des angles morts importants. Les travailleurs s'exposent à des blessures ou à des accidents de la route. Depuis 2020, l'Administration de la sécurité et de la santé au travail (OSHA) a recensé 22 cas. accidents de camions-bennes sur les chantiers de construction. Par conséquent, vous devriez toujours embaucher signaleurs, des gréeurs, des élingueurs et des signaleurs pour sécuriser votre chantier.
