Le trafic aérien peut être dense et risqué car les avions se déplacent rapidement dans le ciel. Sans une régulation adéquate, cela peut entraîner des collisions ou des retards de vol. C'est pourquoi le contrôle aérien (ATC) existe.
Dans cet article, vous découvrirez tout sur le contrôle aérien et son fonctionnement. Nous expliquons également les différentes phases du contrôle et les outils de sécurité indispensables pour voyager en toute sécurité.
Qu'est-ce que le trafic aérien ?
Le trafic aérien désigne tous les avions qui volent dans le ciel ou se déplacent au sol dans les aéroports. Il comprend les décollages et les vols entre aéroports.
Il faut surveiller le trafic aérien et respecter des règles strictes pour assurer sa sécurité. Des organisations telles que… Association internationale du transport aérien (IATA) et la Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) a établi ces règles.
Système de contrôle du trafic aérien
Le système de contrôle du trafic aérien (ATC) est un ensemble d'outils et de technologies utilisés pour gérer les opérations aériennes. Ce service assure la circulation des avions dans les airs et au sol. Grâce au système ATC, il est possible de prévenir les collisions et de garantir la fluidité du trafic aérien.
Vous suivez les avions, gérez leurs itinéraires et veillez au respect des distances de sécurité entre eux. Certains pays l'utilisent également pour assister les avions dans des zones non contrôlées.
Qui gère le contrôle aérien ?
Le contrôle aérien est assuré par les autorités nationales de l'aviation civile de chaque pays. Ces autorités contrôlent les systèmes et veillent à l'organisation du trafic aérien. Elles élaborent également des normes garantissant la sécurité et la fluidité des vols dans l'ensemble de l'espace aérien contrôlé.
Les 7 phases du contrôle du trafic aérien
Le contrôle aérien fonctionne en différentes phases pour assurer la sécurité et le bon déroulement de chaque vol. Les feux de signalisation aérienne guident les avions Dans les airs et au sol durant toutes ces phases, vous devez respecter ces normes, du sol au ciel et jusqu'à l'atterrissage.
1. Inspection avant vol
La phase prévol commence avant le décollage. Vous recevrez des mises à jour météorologiques et des informations de sécurité. Le système vérifie votre plan de vol et prépare tout pour un décollage en toute sécurité. Vous devez vérifier l'état de l'appareil, notamment les pneus, les commandes, le niveau de carburant et les instruments. Vérifiez également le poids et le centrage des passagers et du carburant.
2. Décollage
Il s'agit du décollage de l'aéronef. Le système de contrôle vous autorise à décoller. À ce stade, vous devez utiliser la pleine puissance des moteurs et surveiller votre vitesse. Vous pouvez décoller lorsque l'avion atteint sa vitesse optimale. Ensuite, vous pouvez rentrer le train d'atterrissage et amorcer une montée stable.
3. Départ
Après le décollage, vous devez suivre votre trajectoire de vol assignée. Montez toujours jusqu'à votre altitude de croisière. Le système vous guide pour maintenir votre cap et éviter les autres aéronefs. Par conséquent, vous devez surveiller attentivement votre vitesse et votre altitude pendant cette phase.
4. En route
En vol, l'avion vole à son altitude de croisière entre les aéroports. Vous devez suivre votre itinéraire et rester en contact avec le contrôle aérien. Les vols long-courriers sont généralement gérés par les centres de contrôle régional (ARTCC). Ces derniers surveillent de vastes zones de l'espace aérien et régulent le trafic des avions.
5. Descent
La phase de descente commence lorsque l'avion descend en dessous de son altitude de croisière. À ce moment-là, vous devez suivre les instructions du contrôle aérien pour rester sur la bonne trajectoire. Vous devez évaluer votre vitesse et votre altitude afin de vous préparer à l'atterrissage.
6. Approche
L'approche commence lorsque l'avion se rapproche de l'aéroport. Les contrôleurs aériens guident ensuite les appareils pour un atterrissage en toute sécurité. Ils contrôlent également l'espacement précis entre les avions et les dirigent vers la piste. Les balises lumineuses vous aident à repérer l'aéroport. et s'aligner avec la piste
7. Atterrissage
Enfin, la tour de contrôle autorisera le pilote à atterrir. Pour atterrir en toute sécurité, vous devrez suivre les instructions du contrôle aérien. Ensuite, vous devrez ralentir, sortir le train d'atterrissage et diriger l'avion sur la piste.
Comment fonctionne le contrôle aérien ?
L'ensemble du système de contrôle aérien guide les avions tout au long de leur vol. Ce système utilise de nombreux outils pour assurer la sécurité des vols, notamment les radars, les radios bidirectionnelles, les instruments de navigation et un personnel qualifié.
Centres de contrôle du trafic aérien
Les centres de contrôle du trafic aérien (ARTCC) guident les avions dans des zones spécifiques et ceux effectuant des vols long-courriers. Vous devez respecter les instructions des ARTCC pour voler en toute sécurité. Ils contrôlent tout le trafic aérien, à l'exception de celui géré par la tour de contrôle ou le TRACON.
Grâce au radar, ils assurent la séparation entre les avions. Lorsque vous quittez un centre de contrôle régional (ARTCC), le suivant prend le relais. Le système de contrôle aérien des États-Unis compte 22 centres ARTCC.
Contrôle d'approche radar terminal (TRACON)
Ce système prendra le contrôle de votre avion lorsque vous vous trouverez entre 50 et 80 kilomètres de l'aéroport. Il utilise un radar et vous fournira des instructions. Ainsi, votre appareil pourra maintenir une distance de sécurité avec les autres avions.
De plus, ils vous guident lors de votre approche ou de votre départ. À l'atterrissage, le TRACON vous transfère à la tour de contrôle locale. En revanche, au départ, l'ARTCC gère l'opération.
Tours de contrôle aérien
Les tours de contrôle aérien sont les infrastructures les plus importantes des aéroports. Elles guident les avions au sol et à proximité de l'aéroport. En tant que pilote, vous devez suivre leurs instructions pour le décollage et l'atterrissage.
Vous remarquerez des lumières vives et clignotantes ou feux de signalisation au sommet des tours. La tour vous fournit également des informations importantes, comme la piste en service, le vent, le calage altimétrique, la visibilité et votre position dans l'ordre d'atterrissage/décollage.
Contrôle au sol
Le rôle du contrôle au sol est de guider les avions sur les voies de circulation et les aires de stationnement des aéroports. Toutefois, une communication bidirectionnelle entre la tour de contrôle et le contrôle au sol reste indispensable pour éviter les accidents.
Le contrôle au sol joue un rôle essentiel dans les grands aéroports. Vous devez suivre leurs instructions pour un décollage en toute sécurité ou vous rendre à la porte d'embarquement après l'atterrissage.
Livraison de liquidation
Le dédouanement est un service aéroportuaire qui vous fournit les autorisations et instructions nécessaires avant votre vol. La tour de contrôle vous donne l'autorisation avant le décollage.
Ils vous indiquent votre itinéraire autorisé, les fréquences radio, la procédure de départ et l'altitude. Ensuite, le contrôle au sol vous guide jusqu'à la piste.
Stations de service de vol
Il s'agit de la dernière étape du contrôle aérien. Les stations de service de vol (FSS) fournissent aux pilotes des informations de vol. Vous pouvez les appeler pour obtenir des bulletins météorologiques, planifier votre itinéraire ou recevoir des conseils de sécurité. Elles ne contrôlent pas les avions, mais vous aident à préparer votre vol et à assurer votre sécurité.
Coordination des services
Le contrôle aérien travaille en équipe pour assurer la sécurité des vols. Les pilotes comptent sur les contrôleurs, le personnel au sol et les services de bord pour communiquer et partager des informations.
Ainsi, les avions peuvent décoller et atterrir sans problème. Tout au long de votre vol, vous resterez sous le contrôle aérien et la surveillance radar pour une sécurité maximale.
Que fait un contrôleur aérien ?
Les contrôleurs aériens sont des professionnels qui guident les avions afin d'assurer la sécurité et le bon déroulement des vols. Vous suivez leurs instructions pour le décollage, l'atterrissage, les mouvements et les vols entre aéroports.
En général, les contrôleurs aériens travaillent par roulement dans des environnements à forte activité, dans des tours de contrôle ou des centres de contrôle. Ils surveillent la vitesse et l'altitude de votre appareil afin de prévenir les accidents et d'assurer un vol sans encombre.
Types de contrôleurs aériens
| Types de contrôleurs aériens | Responsabilités |
| Contrôleurs de tour | Ils guident les avions au sol et à proximité de l'aéroport afin d'éviter les collisions. |
| Contrôleurs d'approche | Leur travail consiste à assurer le suivi des avions lorsqu'ils s'approchent de l'aéroport ou lorsqu'ils le quittent. |
| Contrôleurs radar terminaux | Ces contrôleurs gèrent les avions dans l'espace aérien autour des aéroports à fort trafic. De plus, ils veillent à ce que votre avion ne soit pas gêné par les autres appareils. |
| Contrôleurs en route | Les contrôleurs aériens guident les avions entre les aéroports lorsque les pilotes pilotent les appareils à leur altitude de croisière. |
| Contrôleurs de zone | Les contrôleurs régionaux sont chargés de surveiller les avions au-dessus de vastes régions de l'espace aérien et de les transférer à d'autres centres. |
| Contrôleurs océaniques | Les vols au-dessus des zones océaniques (où le radar ne peut pas couvrir) sont gérés par des contrôleurs aériens océaniques. |
Sécurité du trafic aérien
Les systèmes de contrôle aérien utilisent diverses techniques et outils pour assurer la sécurité des avions et des passagers pendant les vols. La sécurité concerne chaque étape du vol, du décollage à l'atterrissage. Vous trouverez ci-dessous une liste des produits et méthodes utilisés pour la sécurité du trafic aérien.
- Feux de balisage
- Feux d'axe de piste ou feux de voie de circulation
- Feux PAPI (indicateurs de trajectoire d'approche de précision)
- Feux VASI (indicateurs visuels de pente d'approche)
- Barres d'arrêt et cales de roue
- Manche à air
- Panneaux de piste et de voie de circulation
- Systèmes radar
- Gilets haute visibilité pour les travailleurs
- Systèmes radio/de communication
- Aides à la navigation (VOR, ILS ou GPS)
- Équipement de surveillance météorologique
- Radar de surveillance terrestre
- Véhicules d'urgence
Personnel électronique de sécurité aérienne
En résumé, le personnel en charge de l'électronique de sécurité aérienne assure la maintenance et la réparation des systèmes électroniques utilisés dans le contrôle aérien. Il veille au bon fonctionnement des radars, des radios, des feux de signalisation et des instruments de navigation.
Vous pourrez ainsi assurer des vols sûrs et recevoir les instructions des contrôleurs sans aucun problème.
Note finale
On peut dire qu'un système immense œuvre en coulisses pour assurer la sécurité et le succès d'un vol. Contrôleurs, radars, feux et outils de communication travaillent de concert pour vous éviter les accidents. Vous devez toujours respecter les règles de circulation aérienne et les procédures de sécurité.panneaux et marquages aéroportuaires).
Pour plus d'informations sur le contrôle aérien, vous vous pouvez nous contacter. Notre équipe vous fournira des conseils d'experts et répondra à vos questions sur les systèmes de contrôle aérien.
FAQ
Que sont les systèmes d'évitement de collision dans le trafic aérien ?
Les systèmes anticollision sont des outils utilisés pour réduire les risques d'accidents d'avion. Vous recevez des avertissements si un autre aéronef s'approche trop près. Ces systèmes vous guident pour modifier votre altitude ou votre direction afin d'assurer votre sécurité.
Combien de personnes échouent à la formation de contrôleur aérien ?
Nombreux sont ceux qui entament une formation de contrôleur aérien, mais seule une partie la termine. Environ 30 à 350 élèves contrôleurs aériens échouent à l'Académie de la FAA. De plus, 200 autres élèves contrôleurs aériens peuvent échouer lors de leur premier poste. Vous pouvez consulter une discussion sur Reddit où les utilisateurs analysent les raisons de ces échecs. Pourquoi les candidats échouent-ils à la formation de contrôleur aérien ?.
Quelle est la tour de contrôle aérien la plus haute du monde ?
La tour de contrôle aérien la plus haute se trouve à Aéroport international Roi Abdulaziz de Djeddah en Arabie saoudite. Il mesure 136 mètres (446 pieds) de haut. Cependant, le Guinness World Records répertorie La tour de contrôle de KLIA2 (en Malaisie) comme la tour de contrôle aérien officielle la plus haute.
