Les routes ont joué un rôle majeur dans l'histoire de l'humanité. Mais savez-vous comment elles ont façonné le monde dans lequel vous voyagez aujourd'hui ? Nous vous recommandons d'étudier leur histoire. Vous devez savoir comment de simples chemins se transforment en autoroutes reliant différentes villes et différents pays.
Aujourd’hui, vous découvrirez l’histoire réelle du développement routier qui rend les voyages et le commerce possibles partout dans le monde.
Qui a construit la première route du monde ?
La plus ancienne route pavée a été construite en Égypte vers 2500 av. J.-C. par le pharaon Khéops. Son but était de faciliter le déplacement des pierres pour la construction de la Grande Pyramide. Il y a bien longtemps (vers 4000 av. J.-C.), les habitants d'Ur ont également construit certaines des premières rues pavées avec de la terre et des pierres.
Histoire du développement routier
Les premières routes dans les civilisations anciennes
Les premières routes ont été construites il y a des milliers d'années dans les civilisations antiques. Pour transporter des marchandises et se déplacer entre les villes, les peuples de Mésopotamie, d'Égypte et d'Inde ont tracé des sentiers anciens. Des matériaux tels que la terre battue, les pierres et le bois ont été utilisés pour leur construction.
Routes de l'Empire perse (roi Darius Ier)
Les routes de l'Empire perse font partie intégrante de l'histoire ancienne. Vers 500 av. J.-C., le roi Darius Ier créa la célèbre Route Royale. Elle s'étendait sur plus de 2 400 kilomètres et reliait de nombreuses régions de l'Empire perse. Ce système de transport permettait de transporter soldats, marchandises et messages beaucoup plus rapidement.
Les réseaux routiers dans l'Inde ancienne
Après l'Empire perse, l'Inde antique a également créé d'impressionnants réseaux routiers. Sous l'Empire Maurya (environ 300 av. J.-C.), Chandragupta Maurya a développé des routes longues et organisées.
Des routes simples existaient auparavant, mais la construction de véritables routes a débuté sous l'Empire Maurya. La plus célèbre était la Grand Trunk Road, qui relie Pataliputra à Taxila.
Voies romaines (43 – 410 après J.-C.)
Les voies romaines comptent parmi les plus célèbres de l'histoire routière. Les Romains ont construit des routes pour relier les villes, les armées et les routes commerciales. Ils ont soigneusement planifié de vastes réseaux de chemins pour faciliter les déplacements militaires.
De plus, les ingénieurs romains construisirent des ponts, des canaux et des routes en pierre solides à travers leur empire. Nombre d'entre elles durèrent des siècles. Cependant, certaines d'entre elles servirent de base aux routes que nous utilisons encore aujourd'hui.
Développement routier (XVIe-XVIIIe siècle)
À la fin de l'Empire romain, de nombreuses routes se sont transformées en chemins accidentés et endommagés. Dès le XVIe siècle, de nouveaux efforts ont été entrepris pour les améliorer. En Europe, routes à péage des autoroutes sont construites et les conducteurs paient des outils pour l'entretien des routes.
Vers le XVIIIe siècle, les routes se sont transformées en routes plus organisées et plus solides. Elles ont ouvert la voie à la construction routière moderne.
Contributions de Telford, McAdam et Metcalf
Aux XVIIIe et XIXe siècles, trois hommes ont façonné les routes modernes. Thomas Telford a créé des fondations solides, des surfaces lisses et construit de vastes réseaux routiers en Écosse.
John Loudon McAdam a introduit une méthode de gravier stratifié, plus tard connue sous le nom de « macadam ». De plus, John Metcalf a contribué à l'élaboration d'un système de drainage routier efficace. Pendant la révolution industrielle, il a été l'un des premiers à façonner les réseaux routiers.
Invention du revêtement routier bitumineux
L’innovation et l’utilisation du bitume ont constitué une avancée majeure dans construction de routesIl s'agit d'un matériau collant que l'on trouve dans le goudron naturel. Les constructeurs le mélangeaient à des pierres pour créer des routes plus lisses et plus solides, permettant ainsi à la surface des chemins de supporter facilement un trafic intense.
De plus, cette méthode réduisait la poussière, prolongeait la durée de vie des routes et améliorait le confort de voyage. On peut dire qu'elle a marqué une évolution importante vers les routes modernes que nous connaissons aujourd'hui.
Routes asphaltées modernes
À la fin du XIXe siècle, les routes asphaltées modernes étaient constituées d'un mélange de bitume, de pierres concassées et d'autres matériaux. L'objectif principal était de créer une surface solide, lisse et uniforme.
Vous pouvez y circuler confortablement même en cas de circulation dense. Les routes en asphalte durent plus longtemps, résistent aux intempéries et réduisent la poussière par rapport aux anciens types de routes. Elles constituent également la base de la plupart des autoroutes et des rues urbaines que nous empruntons aujourd'hui.
L'asphalte aux États-Unis par Edward De Smedt
En 1870, Edward J. De Smedt créa un matériau routier spécial, l'asphalte en feuille. Il s'agissait d'un mélange de bitume naturel et de sable. Le mélange était chauffé pour le rendre souple et collant. Cet asphalte chaud était ensuite appliqué sur les routes pour créer des surfaces lisses et dures.
En 1876, l'asphalte en feuille a été utilisé pour construire les premières routes durables dans des villes comme Washington D.C. et New York. C'est ainsi que furent posées les bases du réseau routier américain actuel.
Les routes du XXe siècle
Au XXe siècle, les ingénieurs civils ont fait progresser rapidement la construction routière. Ils ont construit des routes larges et lisses en asphalte et en béton. Ces itinéraires permettent de circuler facilement en voiture, en bus et en camion. Des autoroutes, des ponts et des tunnels modernes sont également construits pour relier les villes et les régions.
Ces routes peuvent supporter un trafic dense en toute sécurité et ont une longue durée de vie. C'est à cette époque que les réseaux routiers actuels ont commencé à émerger. En bref, ces routes constituent l'épine dorsale des transports que nous utilisons aujourd'hui.
La plus ancienne route du monde encore utilisée
On peut encore observer de nombreuses routes anciennes dans le monde aujourd'hui. Un exemple célèbre est celui de Via Appia En Italie. Cette route a été construite par les Romains vers 312 av. J.-C. On peut encore l'emprunter aujourd'hui. Elle témoigne du savoir-faire des premiers constructeurs de routes et de la qualité des routes romaines.
Le pavage en pierre utilisé pour sa construction explique sa longévité depuis plus de 2 000 ans. Les ingénieurs modernes étudient également des routes comme la Via Appia pour en apprendre davantage sur les constructions durables et robustes.
Routes célèbres de l'histoire
Vous constaterez que certaines routes sont populaires en raison de leur importance et de leur impact sur le système de transport et la civilisation à travers l'histoire. Ces routes ont non seulement permis les déplacements et le commerce, mais ont également favorisé la culture, les idées et la technologie. Vous pourrez également observer l'influence de certaines de ces routes sur l'infrastructure routière actuelle.
- voies romaines
- Voie Appienne
- La route des rois
- Le Ridgeway
- Route de la soie et route de l'ambre
- Grand Trunk Road
- La route du thé et des chevaux
- Ancienne route du sel
- Route 66 des États-Unis
- Autoroute McMurdo
Qui est appelé le père des routes modernes ?
John Loudon McAdam est connu comme le père des routes modernes. Comme nous l'avons mentionné, il a créé des routes en macadam avec des couches de pierre concassée et de gravier. Cette méthode a rendu les routes plus solides, mieux drainées et moins coûteuses à construire que les routes plus anciennes.
Son idée a donc servi de base aux routes modernes et a influencé la construction de routes dans le monde entier.
Pour conclure
On peut dire que les anciens chemins, les autoroutes et les routes très fréquentées témoignent de l'effort et de l'innovation humains. Vous comprenez désormais comment les premiers chemins des civilisations antiques ont été construits et le rôle des Romains dans l'expansion des réseaux routiers. De plus, leur héritage continue d'influencer la route que vous empruntez aujourd'hui.
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