Installation de ralentisseurs et de dos d'âne : guide étape par étape

Ralentisseurs sont une approche facile pour améliorer la sécurité et réduisent la circulation dans les zones commerciales, les quartiers résidentiels et les écoles. La procédure d'installation varie selon le type de route (gravier, béton ou asphalte). Pour que les ralentisseurs soient bien recouverts et durent longtemps, des équipements, des fournitures et des techniques spécifiques sont nécessaires pour chaque type de surface. Cet article explique clairement et en détail comment installer des ralentisseurs et des dos d'âne sur différents types de routes. Cela vous permettra de créer une route sûre et efficace. flux de circulation système de contrôle.

Table des matières

Que sont les ralentisseurs et les dos d'âne ?

Ralentisseurs et dos d'âne Ce sont des portions surélevées de la route qui ralentissent les voitures. Elles contribuent à la sécurité des conducteurs et des piétons. Bien que leurs fonctions soient similaires, les ralentisseurs ont des conceptions et des utilisations variées. Ils mesurent généralement entre 30 et 90 cm de large et 7,5 à 15 cm de haut, et sont dotés de parties hautes et basses. Ils sont idéaux pour les zones à faible vitesse, comme les résidences fermées, les routes privées et les zones piétonnes. parkings, où les voitures doivent ralentir à 25 mph.

Les dos d'âne ont souvent une pente plus douce car ils sont plus courts et plus larges (entre 3 et 4,2 mètres). Comme les voitures peuvent effectuer des tonneaux entre 16 et 32 km/h sans problème, cette technique est idéale sur la voie publique, dans les zones résidentielles et à proximité des écoles. Parce qu'ils favorisent une conduite plus sûre et réduisent les risques d'accident, ils constituent également des instruments utiles pour contrôler l'activité.

Outils et matériaux courants nécessaires à l'installation d'un ralentisseur routier

Quelques outils et matériaux essentiels, adaptés aux différents types de routes, seront nécessaires à l'installation correcte des ralentisseurs. Une scie circulaire pour couper l'asphalte et un marteau perforateur ou une perceuse électrique pour insérer les ancrages sont essentiels. cônes de signalisation, vêtements haute visibilité, des lunettes de sécurité et des gants pour sécuriser le chantier. Pour installer les butées, vous aurez besoin des fixations appropriées, telles que des boulons d'extension pour l'asphalte, des vis à béton ou des boulons époxy pour le béton, et des piquets ou des piquets pour les chemins de terre, selon le revêtement.

Les fondations sur sol meuble sont soutenues par du gravier ou du sable, les matériaux sont liés entre eux par de l'asphalte, du ciment ou de l'époxy, et un produit d'étanchéité est utilisé pour empêcher l'eau de s'infiltrer sur les bords. Les ralentisseurs préfabriqués sont composés de caoutchouc ou plastique sont fréquemment utilisés pour une installation rapide et simple. De plus, vous aurez besoin d'un mélange de béton, de coffrages en bois et de l'équipement nécessaire pour façonner et lisser correctement le matériau afin de produire des structures personnalisées et bosses en béton personnalisées. Avec un équipement adéquat et une planification minutieuse, une entreprise peut être sûre, robuste et conforme à la loi.

Comment installer des ralentisseurs et des dos d'âne sur différentes routes

1. Installation de ralentisseurs sur les routes asphaltées

Étape 1 : Planification et autorisations

Respectez la réglementation municipale en vigueur concernant les équipements de gestion de la circulation. Des permis sont requis dans de nombreux endroits. Recherchez des emplacements appropriés près des intersections, des écoles ou des virages serrés. Vérifiez que la surface est plane et dégagée.

Étape 2 : Marquage et découpe

Marquez l'emplacement des bosses à la craie ou à la bombe de peinture. Inutile de découper si vous ne créez que des bosses superficielles. Pour les bosses plus importantes, pratiquez de petites incisions le long des bords à l'aide d'une scie circulaire. Vous pourrez ainsi les localiser plus facilement.

Étape 3 : Préparez l'espace

Débarrassez le sol de tous déchets, débris et huiles. Creusez la zone estampée et posez une fondation en pierre solide pour assurer la stabilité et le drainage des fortes bosses.

Étape 4 : Installer et fixer la protection de surface

Appliquer une couche épaisse de bitume ciment Fixez-les à la base du ralentisseur et appuyez dessus pour le fixer. La question est souvent posée : puis-je installer des ralentisseurs sur ma rue ? La réponse est très simple : oui. Selon le type de ralentisseur, deux options sont possibles : installer des pointes de fer à béton ou ancrer les ralentisseurs dans l'asphalte en les perçant avec une perceuse à brique. Vérifiez que les ralentisseurs ont été correctement corrigés. Pour éviter le soulèvement et empêcher l'eau de pénétrer, appliquez un scellant noir sur les bords.

Étape 5 : Durcissement et test

Avant le durcissement et le test, laissez sécher le ciment et le scellant pendant 24 à 48 heures.
Conduisez doucement pour garder un œil sur la croissance.
Pour avertir les conducteurs, utilisez des marquages routiers et des panneaux de signalisation judicieux.

2. Installation de ralentisseurs sur les routes en béton

Étape 1 : Planification et aménagement

Pour garantir le respect des règles et votre sécurité, commencez par obtenir l'autorisation des autorités locales. Aidez les ingénieurs d'activités à choisir le meilleur emplacement en tenant compte de facteurs tels que la visibilité, le flux d'activités et la proximité de sites importants.
Si possible, utilisez de la craie ou de la peinture en aérosol pour marquer l'emplacement des bosses. La distance de séparation habituelle est de 30 à 150 mètres, selon la limite de vitesse. Pour faciliter l'installation, les dimensions standard des tampons sont de 7,6 à 10 cm de hauteur et de 3,6 à 4,3 mètres de longueur.

Étape 2 : Préparation de la surface

Pour éliminer les débris, l'huile et autres impuretés de la surface du béton, utilisez un nettoyeur haute pression. Assurez-vous que tout est solidement fixé et laissez sécher une journée entière.
Pour former les formes en bois de la bosse, utilisez du bois massif, comme des 2 x 4. Pour maintenir les formes en place et vous assurer qu'elles correspondent aux dimensions spécifiées, utilisez des piquets. Utilisez un niveau pour vérifier leur rectitude.

Étape 3 : Ancrage

Pour combler les trous, utilisez un foret à maçonnerie sur une perceuse à percussion. Des exigences spécifiques doivent être respectées quant à la profondeur et à la distance de l'espace (généralement 7,6 à 10 cm). Dégagez les espaces de tout débris pour assurer une bonne tenue.
Les pinces à béton doivent être placées directement dans les trous pour les supports mécaniques.

Étape 4 : Fixer la bosse

Après avoir rempli les espaces avec de la colle époxy, installez les boulons filetés. Laissez la colle époxy durcir pendant une journée entière, conformément aux instructions du fabricant.
Au-dessus des grappins, replacez la butée et fixez-la avec des boulons en acier. Appliquez la pression nécessaire pour éviter tout dommage ou déformation.
Utilisez un mélange de béton composé de trois parties d’agrégats pour une partie de ciment (3 000 à 4 000 PSI).
Ajoutez progressivement de l’eau jusqu’à ce que le mélange devienne épais et gérable.
Pour éliminer les poches d'air, remplissez les formes de couches et tassez avec une cuillère.
Après avoir nivelé le tout avec une planche plate, utilisez une truelle métallique pour le lisser. Utilisez plutôt un balai-housse pour éviter que les objets ne glissent.
Pour éviter les fissures, recouvrez-le d'une toile de jute ou d'un plastique humide pendant sept jours et vaporisez-le de temps en temps. C'est également bénéfique pour ralentisseur en caoutchouc processus d'installation.

Étape 5 : Vérifications finales

En guise de dernière vérification, resserrez à nouveau les boulons après une journée.
Vérifiez qu’il n’y a pas de bords tranchants et que la bosse est bien fixée.
Utilisez des bandes en plastique intelligentes (blanches ou jaunes) des deux côtés.
Placez des panneaux d’avertissement, tels que « Ralentisseur devant », de 50 à 100 pieds devant le ralentisseur, conformément aux lois locales.

3. Installation de ralentisseurs sur les routes en gravier

Étape 1 : Sélection du site

Commencez par repérer une portion de gravier adaptée à votre route. Elle doit être épaisse, plane et imperméable aux fissures et à la rétention d'eau. L'écoulement de l'eau pouvant éroder le sol et provoquer des dommages ou des déplacements prématurés, évitez de construire dans les zones mal drainées. Alors, comment installer des ralentisseurs sur votre rue ?

Étape 2 : Nettoyer et compacter

Dégagez l'espace en débarrassant les plantes, les cailloux et les débris. Après le nettoyage, compactez la terre à l'aide d'une machine ou d'un outil manuel pour obtenir une base plane et solide. Pour éviter que la bosse ne se déplace ou ne s'enfonce de manière irrégulière au fil du temps, une surface solide est nécessaire.

Étape 3 : Positionnement et ancrage

Placez le ralentisseur préfabriqué au centre de la zone préparée. Effectuez les ajustements nécessaires pour garantir le bon fonctionnement du système. Utilisez les trous du ralentisseur pour planter des piquets ou des pointes métalliques dans le sol.

Étape 4 : Stabiliser les bords

Recouvrez les bords de la bosse avec du gravier pour la maintenir en place. Ajoutez des pierres ou du sable pour l'alourdir et la stabiliser si elle est vide. Cela permet d'éviter les mouvements latéraux dus au poids des voitures. Pour rigidifier la bosse et la niveler avec la route, tassez bien le sol autour.

Étape 5 : Test et signalisation

Une fois la construction terminée, roulez lentement sur le ralentisseur pour évaluer sa résistance. Vérifiez tout mouvement ou vibration. Placez des feux d'avertissement clairs devant le ralentisseur pour avertir les conducteurs et terminer l'installation.

Dos d'âne et ralentisseurs : considérations clés pour tous les types de routes

Contrôle de la circulation

Pour assurer la sécurité des conducteurs et des employés, surveillez les événements locaux. Pour baliser la zone de travail, utilisez signaux d'avertissement, barrières, ruban de mise en garde, et cônesUne signalisation claire doit être mise en place pour alerter les conducteurs des travaux en cours et une assistance doit être disponible si nécessaire.

Équipement de sécurité

Assurez-vous de disposer de l'équipement de sécurité requis avant de commencer. Les travailleurs doivent porter des lunettes de sécurité, des gants épais et des chemises ou gilets de couleur vive afin que les conducteurs puissent les voir rapidement. Des casques et des bottes à embout d'acier peuvent être nécessaires, surtout dans les environnements encombrés ou professionnels.

Entretien:

La longévité et la fonctionnalité des ralentisseurs dépendent d'un entretien régulier. Vérifiez régulièrement les installations pour déceler tout signe de détérioration, comme des étiquettes décolorées, des bordures pourries ou des pièces cassées. Compte tenu de l'impact potentiel des surfaces mobiles sur la stabilité et la position du ralentisseur, les installations de gravier doivent être inspectées plus fréquemment. Les services d'entretien permettent de faire respecter le code de la route et de protéger les résidents.

Conclusion

L'installation correcte des ralentisseurs est essentielle pour préserver sécurité routière et réduire progressivement la vitesse des véhicules. Que vous travailliez sur des routes en gravier, en béton ou en asphalte, garantir la solidité et la conformité des équipements exige de suivre les bonnes méthodes de planification, d'organisation, de sécurisation et de test. Quel que soit le type de route, vous pouvez obtenir des résultats excellents et fiables avec l'équipement, les méthodes et l'attention appropriés.

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