Qu'est-ce qu'un signaleur ? Responsabilités, comment le devenir et salaire

Selon le Dernière étude sur HCSS et AGC En 2025, environ 601 000 tonnes de véhicules d'entreprises de construction routière ont été impliquées dans un accident grave sur un chantier. Ce taux d'accidents peut être réduit en affectant un signaleur au chantier.

Ce guide a été conçu pour vous expliquer le rôle d'un signaleur routier et son importance pour la sécurité. Vous y découvrirez également les outils qu'il utilise, comment il vous protège et les conditions légales pour devenir signaleur routier.

Que signifie « signaleur » ?

Qu'est-ce qu'un signaleur routier ? Un signaleur est une personne formée et certifiée qui contrôle la circulation dans les zones de travaux., chantiers de construction, entretien des routes et en cas d'urgence. Ces professionnels travaillent généralement pour des entreprises de construction ou des organismes gouvernementaux afin de sécuriser les lieux de travail. Ils sont responsables de la protection des travailleurs et la sécurité des conducteurs.

En tant que signaleur, vous devez rester vigilant en permanence et prêt à intervenir en cas d'imprévu. On les appelle aussi signaleurs routiers, signaleurs de circulation ou agents de signalisation.

Signaleur de travaux routiers

Un agent de travaux routiers est un professionnel chargé de la gestion des véhicules et des piétons pendant les travaux de voirie. On les rencontre principalement sur les voies publiques et les routes. routes très fréquentées Là où une voie est fermée ou en cas de déviation, un agent de la circulation se tient en lieu sûr et vous guide à l'aide de signaux ou d'outils.

Signaleur de chantier

Un signaleur de chantier ou un technicien de la circulation est responsable de la gestion du trafic sur les chantiers. Ces lieux comprennent les abords des routes, les zones urbaines, les parkings et les zones de travaux à forte activité. Il assure votre sécurité et celle de votre équipe face aux dangers liés aux engins lourds et aux zones à risque sur le lieu de travail.

Que fait un signaleur ?

Voici les principales fonctions d'un signaleur ou d'un contrôleur de la circulation.

Trafic direct

À l'aide de panneaux de signalisation et de signaux manuels, les signaleurs vous guident aux abords des chantiers. Ils peuvent vous arrêter pour vous indiquer les itinéraires de sécurité à suivre afin de fluidifier la circulation. Vous devez respecter leurs instructions. Conduisez prudemment aux intersections fréquentées. et des chemins dangereux.

Guider les automobilistes sur les déviations

Les signaleurs vous donnent des instructions claires lorsque des routes ou des voies sont fermées. Par exemple, ils indiquent les itinéraires de déviation à l'aide de panneaux ou de signaux. Pour éviter les accidents et arriver à destination en toute sécurité, vous devez suivre leurs indications.

Collaboration avec les travailleurs de la construction

L'une des principales tâches d'un signaleur consiste à coordonner ses actions avec les équipes des services publics, les ouvriers du bâtiment, les superviseurs et les autres signaleurs. Ainsi, il peut assurer la sécurité de la circulation dans les deux sens sur une route à une seule voie. Il est impératif d'informer les travailleurs de tout problème susceptible d'affecter le bon déroulement des travaux et la sécurité du chantier.

Conserver un registre des conducteurs indisciplinés

Si vous ne respectez pas les règles, les instructions du signaleur, la signalisation et les panneaux de chantier, le signaleur observera votre comportement. Le rapport sera ensuite transmis à un supérieur ou aux forces de l'ordre. Vous pourriez alors faire l'objet de poursuites judiciaires et de sanctions.

Surveiller le trafic

Un agent de la circulation est responsable du suivi du flux de véhicules et de l'état des routes. Par exemple : il doit contrôler le volume de véhicules motorisés, les schémas de circulation, le flux de piétons et tout danger potentiel dans la zone de travaux. Si vous constatez un problème, vous devez en informer le superviseur. Ainsi, les responsables des travaux et les autorités chargées de la circulation pourront prendre les décisions appropriées.

Communication avec l'équipage

En tant que signaleur, il est important de collaborer avec les ouvriers et les employés du chantier, et pas seulement avec les superviseurs. Ainsi, vous contribuerez au succès du projet, sans retard ni risque. Les signaleurs doivent communiquer à l'équipe les informations relatives à la circulation et aux risques potentiels. Pour ce faire, ils peuvent utiliser des radios bidirectionnelles ou la signalisation manuelle.

Inspection et pose des panneaux

Comme vous le savez, la signalisation et les barrières de sécurité routière sont essentielles à la sécurité des conducteurs et des piétons aux abords des chantiers. Par conséquent, les signaleurs sont également responsables de la mise en place et de l'entretien corrects de ces dispositifs. Ils veillent à ce que les barrières et les cônes de signalisation restent visibles et en position verticale, et respectent les consignes de sécurité. Règles du MUTCD.

Réagir aux urgences

Les agents de la circulation assistent également les véhicules d'urgence tels que les voitures de police, les ambulances et les camions de pompiers. Ils leur permettent ainsi de circuler en toute sécurité dans les zones de travaux et d'y accéder facilement. Par exemple, les agents arrêtent rapidement la circulation et dégagent le passage en cas de danger. De cette manière, ils permettent aux véhicules d'urgence d'atteindre leur destination plus rapidement.

Combien de temps un signaleur peut-il retenir la circulation ?

Il n'existe pas de durée fixe ni de règle universelle concernant la durée pendant laquelle les agents de la circulation peuvent interrompre le trafic. Cependant, les organismes gouvernementaux de sécurité routière tels que l'OSHA aux États-Unis et WorkSafeBC énoncent des principes que vous devez suivre.

Ces normes stipulent que les feux de circulation peuvent généralement interrompre la circulation pendant une durée maximale de 15 à 20 minutes. En effet, un blocage de la circulation au-delà de cette limite peut entraîner… congestion et frustration chez les conducteurs. Tout cela peut entraîner une conduite dangereuse et des retards. N'oubliez pas que ce temps varie selon la réglementation de l'État et la densité du trafic.

Outils utilisés par les signaleurs : équipements de contrôle de la circulation

Nous avons mentionné ci-dessous le matériel de signalisation couramment utilisé par les agents de la circulation.

Pavillons de signalisation/Panneau de signaleur

Les signaleurs utilisent panneaux et signaux Ces panneaux permettent de communiquer des informations importantes aux conducteurs. Par exemple : les limitations de vitesse, les fermetures de voies ou les déviations sont signalées. Grâce à ces indications, vous pouvez conduire en toute sécurité dans les zones de travaux.

Le plus souvent, ces panneaux sont placés sur des supports ou des véhicules. Ils peuvent également être tenus à la main ou fixés sur des poteaux, permettant aux signaleurs de communiquer à distance avec les conducteurs.

Pagaies d'arrêt/ralentissement

Les signaleurs utilisent des panneaux STOP/RALENTIR pour réguler la circulation sur les chantiers. Par exemple : le côté STOP (rouge avec des lettres blanches) indique qu’il faut s’arrêter. En revanche, le côté SLOW (fond orange avec des lettres noires) invite à rouler prudemment. De plus, grâce à leur réflectivité et à leur couleur vive, ces panneaux sont facilement visibles de loin.

Gilet haute visibilité

Dans des conditions de faible luminosité ou la nuit, vous en avez absolument besoin. équipement de protection individuelle ce qui vous rend visible aux autres. C'est pourquoi vous pouvez porter des vêtements réfléchissants tels que… gilets haute visibilité.

Ces Les vêtements sont confectionnés avec des couleurs vives. et des bandes réfléchissantes. Ainsi, les travailleurs et les conducteurs peuvent facilement repérer les signaleurs sur la route. Ces dispositifs protègent non seulement les signaleurs, mais aident également les conducteurs à suivre leurs indications et à éviter les accidents.

Casque ou casque de chantier

Si vous travaillez comme signaleur, le port d'un casque haute visibilité est obligatoire pour protéger votre tête. Les risques peuvent être de nature diverse : chutes d'objets, impacts de véhicules ou dangers électriques sur les lieux de travail. Il est également important de vérifier que votre casque est conforme aux normes de sécurité. exigences ANSI.

En général, les casques de type ANSI I ou II et de classe E ou G sont des options sûres. Nous vous recommandons d'utiliser un casque avec jugulaire pour une protection accrue. Sachez que le port d'un casque de chantier reste la norme.

Cônes de signalisation et barrières

Les signaleurs routiers utilisent largement cônes de signalisation routière et barricades pour délimiter les zones de travail. Cela permet d'éloigner les conducteurs des zones dangereuses. Le placement de cônes permet de créer une limite physique claire entre le chantier et la circulation.

En plus de cela, des barricades comme Des barils ou des fûts sont installés pour bloquer complètement des tronçons de route et des voies entières. Ce sont des outils idéaux utilisés par les contrôleurs pour gérer la circulation des véhicules motorisés et des autres usagers de la route.

Dispositifs automatisés d'assistance aux signaleurs

Si nous parlons de dispositifs d'assistance automatisés pour les signaleurs Les dispositifs AFAD (Aide à la circulation automatisée) sont des machines perfectionnées et télécommandées. Ils permettent de réguler la circulation et de sécuriser les zones de travaux. Un seul opérateur suffit pour les manœuvrer, grâce à leurs drapeaux automatiques, leurs feux de signalisation rouges de 30 cm et leurs panneaux réfléchissants.

Ainsi, les signaleurs peuvent le contrôler à l'aide d'une télécommande radio ou d'un câble connecté directement à l'appareil. D'une certaine manière, les AFAD permettent de se dispenser de la présence permanente de signaleurs dans les zones de la TTC. Cependant, ils ne remplacent pas entièrement un signaleur qualifié.

Lampes de poche ou baguettes magiques

Les signaleurs utilisent également des lampes de poche ou baguettes lumineuses pour guider Vous pouvez les utiliser en cas de faible luminosité ou de nuit. Ces dispositifs permettent de visualiser facilement les signaux des contrôleurs à distance. En tant que conducteur ou piéton responsable, vous devez les observer attentivement et suivre les indications. Ils assurent votre sécurité dans les zones à risque lorsque la visibilité est réduite.

Postes de signaleur

Tenez-vous à un endroit visible : Les signaleurs doivent se tenir devant le premier cône (à 60-90 mètres en amont de la zone de travaux), afin que les conducteurs puissent les voir. De plus, le poste de signalisation doit également être visible et ne pas être obstrué par des arbres ou de l'ombre. routes sinueuses, Vous pouvez placer les cônes de manière à avoir une vue dégagée sur la circulation venant en sens inverse.

Sur l'épaule : Les agents de la circulation privilégient généralement l'accotement lorsque cela est possible pour vous guider. Cela les protège des véhicules en mouvement et vous permet de bien voir la signalisation.

Exception à la ligne centrale : En tant que signaleur, vous ne devez jamais vous tenir au milieu d'une voie de circulation, car cela peut être dangereux. Les emplacements idéaux sont sur l'accotement ou le bord de la route.

Voie d'évacuation : Il est impératif de toujours veiller à ce qu'une voie d'évacuation dégagée soit disponible derrière vous au cas où un véhicule pénétrerait dans la zone de travaux. De plus, cette voie ne doit jamais être obstruée par des cônes, des glissières de sécurité ou tout autre obstacle.

Différents types d'emplois de signaleur

Comment devenir signaleur ?

1. Exigences de base : Le candidat au poste de signaleur doit être âgé d'au moins 18 ans. Il est également important d'avoir un diplôme d'études secondaires ou un certificat équivalent.
2. Formation à la signalisation : Vous devez suivre une formation auprès d'un professionnel. Vous devriez choisir un formateur certifié par un organisme agréé. Association américaine des services de sécurité routière (ATSSA). Au cours de ces sessions, vous apprendrez comment réguler la circulation en toute sécurité, gérer les situations d'urgence, compétences en communication et utilisation du matériel.
3. Réussissez l'examen et obtenez votre certification : Enfin, vous devez réussir l'examen de certification. Certains organismes autorisent l'utilisation des supports de formation pendant l'examen. Comment obtenir une carte de signaleur ? Une fois l'examen réussi, l'organisme vous délivrera une carte de certification officielle. Vous serez alors qualifié pour exercer la fonction de signaleur routier.

Qu'est-ce qu'un signaleur certifié ? Un signaleur certifié est une personne ayant suivi une formation officielle et réussi un examen pour assurer la sécurité de la circulation dans les zones de travaux. La certification vise principalement à confirmer la capacité du signaleur à guider les conducteurs et à protéger les travailleurs.

Qu'est-ce que la certification de signaleur ? La certification de signaleur de chantier est l'agrément officiel obtenu après la réussite d'une formation et d'un examen. Elle est obligatoire pour exercer cette fonction, car elle est généralement exigée par la loi ou le règlement intérieur de l'entreprise.

Vous pouvez lire cette discussion Reddit où des personnes ont partagé leurs véritables expériences et conseils pour devenir signaleur syndical.

Combien gagnent les signaleurs ?

Aux États-Unis, les signaleurs routiers gagnaient généralement environ 140 000 $ par an début 2026. Vous trouverez ci-dessous des estimations des fourchettes de salaires d'un contrôleur de la circulation en fonction du type d'emploi.

Signaleur contre agent de traversée

Les agents de la circulation gèrent principalement le trafic à proximité des chantiers ou des zones de travaux. Ils guident les véhicules et les piétons, protègent les travailleurs et utilisent des outils tels que des panneaux STOP/RALENTIR.

À l'inverse, les brigadiers scolaires sont responsables de la protection des enfants et des piétons. On les voit toujours près des écoles. Ils se concentrent donc sur la circulation piétonne plutôt que sur les travaux routiers ou de construction.

Différence entre un signaleur et un observateur

Un signaleur routier est un agent chargé de la gestion de la circulation aux abords des zones de travaux publics et de construction, sur les routes publiques ou privées. Sa principale mission est d'assurer la sécurité des travailleurs et des automobilistes. Les signaleurs routiers font partie des travailleurs les plus exposés sur un chantier.

En revanche, un observateur guide les mouvements d'engins lourds, de véhicules ou de chargements lorsque le conducteur a une visibilité réduite. Contrairement aux signaleurs, les observateurs ne régulent pas la circulation publique. Ils aident les conducteurs d'engins à prévenir les collisions et les accidents liés aux points de pincement.

Réflexions finales

Il est clair que les principales responsabilités d'un signaleur incluent la gestion du trafic, l'amélioration de la fluidité des véhicules et la sécurité des chantiers. En Australie, les signaleurs assistent également la police routière dans les enquêtes sur les accidents. Par ailleurs, environ 281 % des conducteurs ne respectent pas la signalisation traditionnelle des signaleurs. Selon une étude récente, l'utilisation d'un système d'alerte intelligent par les signaleurs permet de réduire ce taux à seulement 101 %.

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FAQ

Combien d'heures travaille un signaleur ?

Les signaleurs travaillent généralement par quarts de 8 à 12 heures et passent de longues heures à diriger la circulation. Cependant, la durée hebdomadaire de travail la plus courante est de 40 heures. Cette limite peut varier de 10 à plus de 60 heures selon le projet.

Quand un seul signaleur peut-il être utilisé ?

Un seul agent peut gérer la circulation sur une voie unique et dans une zone de travaux à double sens lorsque celle-ci est suffisamment courte (moins de 60 à 90 mètres). L'opérateur a ainsi une vue d'ensemble de la zone. Cette configuration est optimale sur les routes droites et peu fréquentées offrant une visibilité dégagée dans les deux sens.

Dans quels cas l'utilisation de signaleurs est-elle inhabituelle ?

La présence de signaleurs est généralement inutile sur les autoroutes. En effet, la vitesse élevée et les multiples voies rendent la circulation dangereuse. Sur ces axes, le trafic est régulé par des panneaux, des barrières, des cônes ou par des agents de police. On ne trouve pas non plus de signaleurs lors de travaux de levés topographiques ou dans les zones à faible risque.