Beaucoup de gens pensent que les ronds-points et les ronds-points sont identiques lorsqu'ils les traversent. Mais en réalité, ce n'est pas le cas. Il est donc important de bien connaître leurs fonctions et leurs différences.
Par conséquent, dans cet article, vous apprendrez tout sur les ronds-points par rapport aux ronds-points, leurs règles et leur fonctionnement.
Que sont les ronds-points ?
Les ronds-points sont de petites routes circulaires ou sinueuses où vous pouvez circuler en voiture autour d'un îlot central. Vous devez tourner à droite et conduire votre véhicule en rond (dans le sens inverse des aiguilles d'une montre) jusqu'à la sortie.
N'oubliez pas : en entrant dans cette zone, vous devez vous arrêter et laisser passer les autres véhicules déjà présents dans le rond-point. Vous ne verrez aucun feu de circulation ; suivez donc la signalisation et observez attentivement les autres véhicules.
Histoire et évolution des ronds-points
Qui a inventé les ronds-points ? L'histoire des ronds-points a commencé il y a plus de 100 ans. En Europe, le premier rond-point a été construit en 1907, afin de faciliter le croisement des voitures dans les zones de circulation dense. Cette idée a été lancée par un urbaniste français du nom d'Eugène Hénard. Cependant, l'ancien rond-point était totalement différent de ce que l'on voit aujourd'hui.
À cette époque, les constructeurs construisaient de grands ronds-points, sans respecter de règles claires. Cela posait problème à de nombreux conducteurs, qui ne savaient pas quand s'arrêter et quand s'engager. Cela provoquait de nombreux accidents et situations dangereuses. Après toutes ces crises, les ingénieurs décidèrent de concevoir des ronds-points modernes dans les années 1960. Ils créèrent des ronds-points de petite taille, mais soumis à des règles claires.
Par exemple, lorsque vous empruntez un rond-point, vous devez ralentir et laisser passer les autres véhicules. Cette infrastructure et ces règles rendent le rond-point plus sûr que les anciens.
Aujourd'hui, les ronds-points modernes sont utilisés dans de nombreux pays, comme les États-Unis, le Royaume-Uni, l'Australie et la France. On les trouve également désormais sans feux de circulation, car ils permettent de rouler plus vite et plus en toute sécurité, tout en réduisant les risques.
Différence entre un rond-point et un rond-point
| Points principaux | Rond-point | Rond-point |
| Taille | Petit et avec des virages étroits | Des voies plus larges et de plus grande taille |
| Flux de circulation | Maintenez un flux régulier et vous n'aurez pas besoin de vous arrêter complètement. | Circulation instable en raison de l'arrêt des voitures à l'intérieur du rond-point |
| Vitesse | Lent (15–25 mph ou 24–40 km/h) | Plus rapide (30+ mph ou 48+ km/h) |
| Panneaux et signaux de circulation | Vous ne verrez que des panneaux de cédez le passage, mais pas de feux de circulation. | Avoir également des panneaux d'arrêt et des feux de circulation |
| Sécurité | Il dispose de nombreuses fonctionnalités de sécurité : panneaux, marquages et bords surélevés | Vous aurez moins de sécurité avec le rond-point |
| Emplacement | Fabriqué dans des rues animées et actualise les zones de la ville | On les trouve principalement dans les quartiers anciens ou historiques des villes. |
| Rendement | Il faut céder le passage aux autres véhicules à tout prix | Les règles varient et vous n'aurez peut-être pas besoin de céder le passage. |
| Passage pour piétons | Il y a des sentiers sécurisés pour les marcheurs | Peut être risqué pour les personnes qui marchent (pas de passage piéton) |
| Changement de voie | Vous n'avez pas besoin de changer de voie | Vous devez toujours changer de voie à l'intérieur |
| Angle d'entrée | Courbes/angles d'entrée lisses | Virages d'entrée dangereux et serrés |
Taille et conception
Les ronds-points sont généralement plus petits et présentent des courbes serrées. Ces courbes vous permettent de ralentir et de conduire en toute sécurité. De plus, leur conception est simple et des panneaux vous indiquent de céder le passage avant de vous engager.
En revanche, les ronds-points sont de grande taille et disposent de voies plus larges. Cette structure permet de rouler vite. Vous trouverez également des panneaux de signalisation et des feux tricolores autour des ronds-points. Leur conception est plus déroutante que celle des ronds-points.
Flux de circulation
Dans un rond-point, vous pouvez continuer à avancer tant que vous ne voyez pas de véhicule arriver sur votre gauche. De plus, vous n'avez pas besoin de vous arrêter à chaque fois. Ainsi, la circulation sera plus fluide et plus rapide.
Dans un rond-point, vous pourriez être obligé de vous arrêter même si vous êtes déjà sur le rond-point. Cela perturbe la circulation et rend la conduite plus difficile.
Limites de vitesse
Vous pouvez circuler dans les limites de vitesse des ronds-points, soit entre 24 et 40 km/h. Cela signifie que vous devez rouler lentement. Vous éviterez ainsi facilement les accidents.
Aux ronds-points, la vitesse est limitée à environ 48 km/h (30 miles par heure) ou plus. C'est une vitesse assez élevée, ce qui rend difficile de ralentir rapidement si nécessaire.
Règles de priorité de passage
Dans les ronds-points, vous devez céder le passage aux voitures déjà en mouvement. De plus, vous devez attendre de voir un espace libre pour dépasser votre véhicule.
Les règles de cédez le passage aux ronds-points peuvent varier selon le lieu et le code de la route local. Par exemple, dans certains pays, si vous êtes à l'intérieur d'un rond-point, vous devrez peut-être céder le passage aux véhicules qui y entrent.
Utilisation des panneaux ou des signaux de circulation
Vous observerez les panneaux « Cédez le passage » lorsque vous circulerez dans les ronds-points. Cependant, aucun feu de circulation ni aucun autre panneau n'y sont installés.
Mais vous verrez peut-être des panneaux d'arrêt et des feux tricolores dans les ronds-points. C'est pourquoi vous devez vous arrêter et attendre (même en l'absence de voitures).
Caractéristiques de sécurité
Les ronds-points sont dotés de bords surélevés, de marquages au sol et de panneaux de signalisation clairs. Leur conception en îlot central assure également la sécurité des gros véhicules. Vous remarquerez peut-être également des voies réservées aux vélos et aux piétons, généralement à l'écart de votre voie de circulation.
Les ronds-points n'offrent pas toujours de bonnes garanties de sécurité. Ils ressemblent davantage à des routes normales, avec moins de panneaux et de barrières. Cette structure rend difficile de savoir précisément où conduire.
Emplacements
Vous trouverez des ronds-points dans les villes modernes et sur les routes très fréquentées. Dans ces zones, il est essentiel de gérer la circulation pour une conduite fluide.
En revanche, les ronds-points sont généralement construits dans les villes anciennes et les quartiers historiques. On peut également en voir là où des routes ont été construites il y a longtemps.
Passage pour piétons
Les ronds-points sont sûrs pour les piétons, qui peuvent ainsi traverser facilement la route. En effet, les véhicules circulent lentement et il suffit de surveiller les autres personnes qui traversent.
Il n'y a pas de passage pour ceux qui souhaitent traverser un rond-point. Comme les voitures arrivent de toutes parts à grande vitesse, marcher dans de telles situations peut être risqué.
Changement de voie
En général, il n'est pas nécessaire de changer de voie une fois que vous avez choisi la voie de droite avant d'entrer dans le rond-point. Vous pouvez donc conduire en toute sécurité sans changer de voie à l'intérieur du rond-point.
Si vous êtes à l'intérieur d'un rond-point, vous devrez peut-être changer de voie. Les autres véhicules ne suivent pas le même sens de circulation. Il est donc difficile de rester sur la même voie. ligne de route.
Angle d'entrée
Les ronds-points comportent des courbes douces qui facilitent l'entrée en toute sécurité. Il est donc important de tourner lentement et de s'engager dans le rond-point avec un angle sûr.
Les ronds-points et les routes sont reliés entre eux par des angles aigus, ce qui entraîne des mouvements brusques et peut provoquer des accidents dangereux.
Quel est le but d'un rond-point ?
Améliorer la circulation
L'objectif principal des ronds-points est de réduire les embouteillages et de maintenir la circulation. Plus besoin d'arrêter sa voiture et d'attendre que le feu passe au vert. Au lieu de cela, on peut continuer à rouler lentement et repartir lorsque la voie est libre. Cela permet à davantage de voitures de circuler simultanément.
Réduire les accidents
Conduisez lentement et dans un seul sens. Cela réduit les risques d'accidents. De plus, vous éviterez les virages serrés et les arrêts brusques. Vous maîtrisez ainsi votre véhicule et minimisez les risques de collision.
Vitesses de véhicule réduites
En raison de son infrastructure sinueuse et circulaire, il est impossible de conduire à grande vitesse. La plupart du temps, on peut rouler à 40 km/h ou moins. Cette vitesse vous permet donc de mieux repérer les autres voitures et les passants.
Améliorer la sécurité routière
En conduisant lentement et en suivant une seule direction, vous évitez plus facilement les accidents. De plus, vous n'avez pas à gérer les feux de circulation ni les croisements. La route est donc sûre et sans danger pour les automobilistes, les piétons et les cyclistes.
Réduire les retards de circulation
Comme vous le savez, les ronds-points vous permettent de circuler sans vous arrêter trop longtemps. Contrairement aux feux tricolores, vous n'avez pas besoin d'attendre le feu vert. Vous pouvez ralentir, regarder à gauche et reprendre la route. Ainsi, vous avez moins d'attente, voyez des files de voitures plus courtes et pouvez dépasser rapidement sur les routes très fréquentées.
Économisez du carburant et réduisez les émissions
Le moteur de votre véhicule tourne en permanence, ce qui permet de réduire votre consommation de carburant. Votre voiture consomme ainsi moins d'essence et produit donc moins de fumée et de pollution. C'est bénéfique pour vous et pour l'environnement.
Sécurité des piétons et des cyclistes
Les ronds-points améliorent également la sécurité des piétons et des cyclistes. En effet, les voitures circulent lentement, ce qui permet de traverser facilement la route sans danger. Les cyclistes et les piétons sont ainsi en sécurité sur la route.
Éliminer le besoin de feux de circulation
L'installation et l'entretien de feux de circulation sont inutiles, car les ronds-points fonctionnent parfaitement sans panneau d'arrêt. Leur conception circulaire permet de réguler la circulation.
Règles des ronds-points
Règlement sur les voies de rond-point
En tant que conducteur responsable, vous devez suivre des règles spécifiques et des exigences légales pour les voies des ronds-points.
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- Règles des ronds-points à voie unique : Lorsque vous vous engagez dans un rond-point à voie unique, vous devez ralentir et attendre un espace sûr pour traverser. Utilisez votre clignotant lorsque vous quittez la voie et n'essayez jamais de vous arrêter à l'intérieur.
- Règles des ronds-points à plusieurs voies : Vous devez choisir votre voie en fonction de votre point de sortie. Par exemple, vous pouvez emprunter la voie de droite pour tourner dans la bonne direction ou continuer tout droit. En revanche, vous devez suivre la voie de gauche pour prendre une sortie à gauche.
Normes pour les sorties de ronds-points
Les autorités de la circulation établissent des règles claires pour la sortie des ronds-points sur la base des lois de la circulation du MUTCD.
2 Règles de sortie du rond-point : Avec deux sorties, vous devez emprunter la gauche pour prendre la première. Vous pouvez également emprunter la droite pour continuer tout droit.
3 Règles de sortie du rond-point : Pour les trois sorties, la priorité de votre voie dépend de votre destination. Pour tourner à droite et plonger tout droit, vous pouvez utiliser la même voie que celle utilisée pour respecter la discipline dans un rond-point à deux sorties. Cependant, lorsque vous prenez la troisième sortie, vous devez rester sur la voie de gauche et actionner le clignotant gauche.
4 Règles de sortie du rond-point : Dans un rond-point à quatre sorties, roulez sur la voie de droite pour la première ou la deuxième sortie. Empruntez la voie de gauche pour la troisième ou la quatrième. Pensez à toujours signaler votre intention avant de sortir.
5 règles de sortie du rond-point : En règle générale, il faut circuler sur la voie de droite pour la première ou la deuxième sortie. Mais pour les quatrième et cinquième sorties, il faut rester sur la voie de gauche des ronds-points. De plus, il faut bien voir. panneaux de signalisation pour les bonnes directions.
Quelles sont les caractéristiques et les avantages des ronds-points ?
Voici quelques avantages majeurs des ronds-points :
- Vos voitures se déplacent dans la même direction (sens unique) dans les ronds-points, ce qui réduit les risques d'accidents.
- Moins d’arrêts permettent aux véhicules d’urgence de se déplacer plus rapidement dans le trafic dense.
- Les piétons peuvent facilement traverser les routes en raison de la limitation de vitesse des véhicules.
- La plupart du temps, les conducteurs n’ont pas besoin de s’arrêter et d’appuyer sur le klaxon, ce qui réduit le niveau de bruit.
- Lorsque vous entrez, vous devez ralentir et cela augmente la sécurité aux intersections pour tous ceux qui vous entourent.
- Comme vous n'avez pas besoin d'attendre aux feux rouges, ce qui vous fait également gagner du temps et maintient la fluidité du trafic.
- Les ronds-points peuvent fonctionner sans aucune alimentation électrique.
- Vous remarquerez peut-être des plantes, des fleurs et des œuvres d'art au centre des ronds-points, ce qui rend la zone plus belle.
Comment fonctionnent les ronds-points ?
En gros, les ronds-points sont de grandes intersections arrondies où vous pouvez circuler en voiture. Lorsque vous entrez dans un rond-point, vous n'avez pas besoin de ralentir. En effet, ils sont généralement plus grands que les ronds-points et permettent de rouler à grande vitesse.
Car les règles concernant les ronds-points ne sont pas toujours claires. Contrairement aux ronds-points, si vous êtes déjà à l'intérieur d'un rond-point, vous devrez peut-être vous arrêter pour laisser passer d'autres véhicules. De plus, vous verrez des panneaux d'arrêt et des feux tricolores à l'intérieur de certains ronds-points. Par conséquent, lorsque vous conduisez à l'intérieur d'un rond-point, il est important de toujours prêter attention à ces panneaux et de les suivre attentivement.
Qui a la priorité dans un rond-point ?
- Véhicules d'urgence : Si vous voyez un véhicule d'urgence (voiture de police/ambulance) équipé de gyrophares ou d'une sirène, vous devez le laisser passer en premier.
- Trafic intérieur : Les voitures déjà présentes dans le rond-point ont la priorité. Vous devez ralentir et attendre avant de traverser.
- Piétons : Lorsque vous rencontrez des gens qui traversent la rue, vous devez vous arrêter et les laisser passer avant de traverser.
- Cyclistes et gros véhicules : Les routes étant étroites, il faut toujours donner la priorité aux cyclistes et aux gros véhicules afin qu'ils puissent circuler en premier.
FAQ
Comment conduire dans un rond-point à voie unique ?
Dans les ronds-points à voie unique, vous devez réduire votre vitesse et regarder à votre gauche. Si vous constatez un espace suffisant pour traverser, vous pouvez continuer dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à la sortie.
Dois-je m'arrêter à l'intérieur du rond-point pour laisser entrer quelqu'un ?
Il est interdit de s'arrêter dans les ronds-points. Vous devez continuer à rouler sauf si vous constatez un danger ou un obstacle sur la route. Dans tous les cas, s'arrêter dans un rond-point peut entraîner des accidents et perturber les autres conducteurs.
Les ronds-points fonctionnent-ils en cas de trafic dense ?
Oui, les ronds-points peuvent être utiles en cas de circulation dense. Ils permettent de circuler sans arrêts inutiles. Aux heures de pointe, ils réduisent également les embouteillages et permettent une circulation fluide.
Quelle est la limite de vitesse maximale sur un rond-point ?
La limite de vitesse aux ronds-points varie selon l'endroit où vous vous trouvez. Il est donc conseillé de vérifier les panneaux installés autour des ronds-points. Cependant, nous vous fournissons une limite de vitesse générale d'environ 48 km/h (30 miles par heure).
Conclusion
Enfin, nous espérons que vous avez maintenant compris la comparaison entre les ronds-points et les ronds-points. Vous pouvez constater les différences de taille, de limitation de vitesse et de réglementation. Ainsi, la prochaine fois que vous les emprunterez, vous saurez exactement ce que vous devez faire et à quoi vous attendre.
Autres lectures utiles :
Que signifient les panneaux ronds ? (ou que signifient les panneaux circulaires)
Conduite sécuritaire – Ronds-points | Purcellville, Virginie – Site officiel
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