Types de bordures – Découvrez une solution pour protéger votre véhicule

La plupart des automobilistes ignorent les bordures de trottoir jusqu'à ce qu'elles causent des dommages coûteux au quotidien. Que vous vous promeniez en ville ou que vous rentriez chez vous, la douceur de roulement et les irrégularités de la route sont essentielles à votre confort et à votre sécurité. Dans cet article, nous aborderons la définition des bordures de trottoir, les différents types de bordures et leurs applications, leurs effets néfastes sur les voitures et, surtout, les mesures à prendre pour éviter qu'elles ne les endommagent. 

Que sont les bordures 

Le long des parkings, des abris pour voitures et des routes, des bordures surélevées, généralement en asphalte ou en béton, sont disposées. Leurs principales fonctions sont l'entretien des routes, la construction d'obstacles visibles pour les piétons et les automobiles, et l'acheminement de l'eau vers les canaux. Selon la stratégie adoptée, les caniveaux peuvent présenter un risque réel pour les voitures, ou être sans danger.

Types de bordures et leurs applications

Explorons les différents types de freins un par un. 

• Bordures de barrière (également appelées bordures droites ou bordures verticales)

L'un des types de bordures les plus populaires en ville est la bordure de délimitation, parfois appelée bordure verticale ou droite. Ces bordures, généralement hautes de 15 à 20 cm, sont conçues pour indiquer clairement les trottoirs réservés aux piétons et ceux réservés aux piétons.trafic. 

Où ils utilisent

Parce qu'ils servent de barrière, empêchant les voitures d'accéder à la route, ils sont idéaux pour les zones de livraison, les voies très fréquentées et autres endroits où une séparation nette est nécessaire. Cependant, les voitures sont exposées à des risques en raison de leur structure rigide et verticale. Un choc accidentel sur leurs pneus ou leurs roues pourrait entraîner des dommages.

• Bordures roulées

Les essais de roulage démontrent une transition fluide et sinueuse entre la route et le paysage environnant. Contrairement aux barrières, elles sont inclinées pour permettre aux voitures de les franchir facilement et sans problème.

Où ils utilisent

Les voitures étant généralement garées dans des garages privés et en zone rurale, elles constituent un choix populaire. En maintenant l'espace requis entre les surfaces, les inspections roulées contribuent à prévenir les dommages aux pneus et aux jantes.

• Lèvres d'allée 

La bordure surélevée où un garage rejoint la rue est appelée « bord de garage », mais ce n'est pas le genre de bordure auquel on pourrait s'attendre. Ces bosses présentent un risque pour les conducteurs, en particulier ceux conduisant des véhicules à garde au sol limitée, car elles peuvent endommager le pare-chocs ou rayer le dessous. 

Où ils utilisent

Les rebords de garage sont courants dans les zones privées qui peuvent bénéficier d'une rampe ou d'autres améliorations d'accessibilité.

• Bordures d'angle

En raison de sa face avant inclinée, une bordure en angle ressemble à un triangle lorsqu'on la coupe. Ces contrôles assurent un équilibre entre gestion et accès, en conciliant rigueur et flexibilité. 

Où ils utilisent

On les observe fréquemment dans les parkings publics ou sur les routes où il est important de protéger les piétons tout en autorisant occasionnellement le passage des voitures. Comme les voitures peuvent les franchir en toute sécurité, ils sont adaptés aux endroits où de nombreux objets sont utilisés simultanément.

• Crêtes d'allée 

Les faîtières d'allée sont de petites zones surélevées à l'avant d'un abri d'auto. Elles sont souvent installées pour empêcher l'eau de pénétrer dans votre maison. 

Où ils utilisent

Ces margelles sont particulièrement utiles pour diriger l'eau sur les pentes ou dans les zones inondables. Si elles ne sont pas construites avec une pente ou une inclinaison modérée, elles peuvent néanmoins rayer ou endommager les véhicules surbaissés, même si elles contribuent à l'évacuation de l'eau.

• Bordures de tondeuse 

La conception des butées de coupe a été soigneusement étudiée. Ces butées sont plates et présentent des bords inclinés, ce qui permet le passage des tondeuses à gazon. 

Où ils utilisent

Ils sont fréquemment utilisés pour maintenir l'herbe loin des routes ou des trottoirs sans créer de problèmes d'entretien dans les jardins, les parcs et les cours privées. Leurs contours délicats présentent peu ou pas de risque de blessure en cas de passage accidentel, même s'ils ne sont pas conçus pour les voitures.

• Bordures monolithiques/intégrales 

Que ce soit nécessaire ou non, une série unique et continue d'inspections est effectuée sur le trottoir ou la chaussée avoisinante. Ces inspections permettent de combler les lacunes et les défauts en combinant le contrôle avec l'asphalte, ce qui permet d'obtenir une surface plus robuste et durable. 

Où ils utilisent

Ils sont fréquemment utilisés dans des environnements industriels exigeants, où des matériaux durables et robustes sont requis. Grâce à leur coexistence, ils s'intègrent souvent mieux à leur environnement, même si leur apparence extérieure change.

• bordures montable

Les bordures montées sont conçues pour être facilement accessibles. Pour garantir le passage en toute sécurité des automobiles, des camions de livraison et des véhicules d'urgence, les bordures ont été soigneusement conçues. 

Conditions d'utilisation

Ils sont souvent utilisés dans les zones de livraison, les centres commerciaux et les garages privés, où l'adaptabilité est essentielle. Leur construction permet de prévenir les dommages aux pneus, aux roues et au dessous du véhicule. 

• bordures inclinées

Comme leur nom l’indique, les bordures inclinées sont plus sévères que les bordures standard et présentent un angle plus raide. 

Conditions d'utilisation

Ces dispositifs sont fréquemment utilisés dans les zones nécessitant une transition fluide entre le trottoir et la rue. Les véhicules au ras du sol peuvent franchir l'angle, mais ils risquent d'être éraflés ou endommagés. Par conséquent, soyez prudent, surtout au volant de ces véhicules.

• Bordure affleurante

Il est facile de circuler entre la chaussée et les environs, car les bordures affleurantes sont à la même hauteur que la rue. Pour favoriser la mobilité, ces bordures sont souvent situées à proximité des passages piétons, des rampes d'accès pour fauteuils roulants ou des voies accessibles. 

Où ils utilisent

Ils sont essentiels dans les endroits où tout le monde devrait y avoir accès, car ils peuvent écraser les automobiles sans causer de dommages.

Types de bordures FDOT : types D, E et F 

Type D de FDOT 

• L'une des voies navigables et systèmes de contrôle les plus célèbres de Floride. 
• Conçu pour être utilisé sur les allées privées et les rues de la ville. 
• Il est parfait pour entrer dans un garage en raison de sa pente douce, ce qui facilite l'entrée de la voiture. 

Type E du FDOT 

• Le trottoir E se distingue par sa position verticale et l'absence d'inclinaison du canal, qui sont généralement observées dans les endroits où les déchets sont nécessaires sur le bord. 
• Il est principalement utilisé dans les endroits où les gens doivent se promener seuls. 
• Ce n'est pas le meilleur choix pour un retournement de voiture en raison de sa conception. 
• On le voit fréquemment au milieu des routes et près des frontières. 

Bordure de type F du FDOT

• Le Curb F a un style beaucoup plus haut et plus vertical. 
• Il est utilisé dans les situations de forte affluence ou dans les endroits où la route et le trottoir sont clairement délimités l'un de l'autre. 
• Excellent en contrôle trafic et garantir des zones de sécurité pour les piétons.

Pour quel type de bordure avez-vous besoin d'une rampe ?

Qu'ils soient utilisés pour des centres d'accès commerciaux ou des abris d'auto résidentiels, Jackwin propose des pentes de contrôle élastiques robustes et résistantes aux intempéries, parfaitement adaptées. Les normes FDOT de types D, E et F sont compatibles avec nos configurations de pentes de contrôle spécialement conçues.

• Bordures roulées et verticales
• Bords et transitions d'allée
• Bords de trottoir irréguliers

Dommages courants causés aux véhicules par les bordures de trottoir

Dommages à la jante de la roue : 

L’un des principaux types de dommages causés par les bordures est celui qui est causé à la roue Jantes. Si une voiture heurte ou frôle un trottoir, surtout s'il est haut, les parties métalliques des roues peuvent être éraflées ou tordues. Les véhicules dont les jantes sont recouvertes de métal ou de chrome sont souvent très dangereux, car ils sont plus susceptibles de subir des dommages visibles. 

Si les bordures sont utilisées en permanence, elles peuvent s'user, présenter des problèmes structurels ou nécessiter un remplacement complet. Des bordures cassées peuvent également affecter l'équilibre des roues, rendant la conduite plus cahoteuse et potentiellement dangereuse. 

Problèmes de pneus : 

Le flanc du pneu est particulièrement vulnérable aux dommages lorsque celui-ci entre en contact avec des objets tels que des bordures de trottoir ou des obstacles. Un impact violent peut provoquer un gonflement, une coupure ou une déchirure du flanc du pneu, ce qui peut nuire à ses performances. Cela peut provoquer l'explosion du pneu lors de déplacements dans des conditions dangereuses, ce qui serait extrêmement dangereux. 

Une utilisation excessive des freins ou de la direction peut entraîner une usure irrégulière des pneus, une réduction de leur durée de vie et une conduite plus difficile. Si vous ne vérifiez pas régulièrement vos pneus après un choc, vous risquez de passer à côté des signes avant-coureurs de dommages graves.

Éraflures sur le train de roulement :

Lorsque les véhicules à faible garde au sol franchissent des bosses ou des arêtes vives, comme celles des rampes ou des allées, ils sont plus susceptibles d'endommager le soubassement. La partie inférieure du véhicule abrite des composants essentiels tels que la suspension, le système d'échappement et le carter d'huile. 

Après une inspection minutieuse, ces éléments peuvent être éraflés, cabossés ou endommagés. Dans le pire des cas, un choc contre le dessous du véhicule peut entraîner des déversements ou un désalignement important, ce qui peut nécessiter des réparations coûteuses et compliquer l'exécution des tâches.

Désalignement de la suspension : 

Bien que souvent négligé, le système de suspension est sujet à un désalignement dû aux chocs répétés. L'alignement de votre voiture peut être modifié si vous heurtez une bosse en montée ou en sortie de trottoir, ce qui peut affecter la direction et la tenue de route. 

Au fil du temps, ce désalignement peut entraîner une usure inégale des pneus, une baisse de la consommation de carburant et une augmentation des contraintes sur les composants tels que les bras de suspension, les amortisseurs et les jambes de force. La suspension peut se désaligner si vous heurtez un trottoir, ce qui peut entraîner une direction inégale ou un dérapage latéral.

Dommages au pare-chocs et aux panneaux de carrosserie

L'avant ou l'arrière pare-chocs Il peut arriver que les pare-chocs entrent en contact avec le sol ou le trottoir à l'approche de zones humides ou dans les virages rapides. Cela peut entraîner des fractures, des éraflures, des éraflures ou des dommages aux panneaux. La plupart des pare-chocs actuels sont en fibre de verre ou en plastique. Malgré leur légèreté, ces matériaux sont cassants. De plus, les voitures équipées de gros kits carrosserie ou de spoilers sont plus susceptibles de subir des dommages en cas de mauvais entretien.

Différence entre bordure et caniveau 

Une bordure de rue est une barrière surélevée qui délimite le côté d'une rue ou d'une allée, tandis qu'un caniveau est un canal en pente adjacent à la bordure qui contribue à diriger l'écoulement de l'eau. Cependant, ces termes sont souvent utilisés de manière interchangeable. La construction d'un système de bordures et de caniveaux permet de contrôler l'écoulement de l'eau et de délimiter la route.

Solutions pour protéger les véhicules contre les dommages causés par les bordures de trottoir

1. Utilisation des rampes d'accès aux allées

Particulièrement dans les zones reculées où les garages sont en pente raide, les rampes d'accès constituent un moyen économique et efficace de protéger votre véhicule des collisions graves. En créant une pente progressive entre le garage et la route, ces pentes réduisent les secousses soudaines à l'entrée et à la sortie du garage. 

Les véhicules à faible garde au sol, comme les voitures de sport, les voitures électriques et les berlines, sont traités avec la plus grande attention. Cela réduit les risques de dommages aux pare-chocs, à la suspension et au châssis. Des canalisations d'eau sont souvent intégrées à la construction des pentes de contrôle afin d'assurer un drainage adéquat et le respect des réglementations locales.

2. Rampes de bordure en caoutchouc pour une utilisation temporaire ou portable 

Pour les applications temporaires ou flexibles, les rampes de bordure en caoutchouc constituent une bonne alternative. Elles sont faciles à installer et à déplacer sans nécessiter d'installation permanente, car elles sont fabriquées en matériau élastique robuste et résistant aux intempéries. Ces rampes sont idéales pour les événements, les locations de logements, les entreprises flexibles ou les endroits où l'installation d'une signalisation permanente est interdite. 

La surface polie protège les pneus, les jantes et la carrosserie du véhicule lors des passages sur les nids-de-poule ou les bords de garage, notamment par temps de pluie. Ces pneus peuvent être utilisés sur une large gamme de véhicules, y compris les voitures et les camions de livraison, car ils sont disponibles en différentes tailles et restrictions de poids.

3. Conception de bordures personnalisées dans l'urbanisme

En intégrant des aménagements adaptés aux voitures dans les projets résidentiels et commerciaux, les urbanistes et les constructeurs peuvent contribuer à réduire les dommages causés par les véhicules. Cela implique d'utiliser des barrières basses, telles que des poteaux ou des bords roulés, plutôt que des barrières hautes aux endroits où les voitures doivent fréquemment passer. 

L'accessibilité est améliorée et les dangers sont réduits grâce à une évaluation rigoureuse, un système de drainage et des coupes de contrôle à proximité des allées et des passages piétons. Le nombre croissant de véhicules électriques à garde au sol réduite, qui facilitent la circulation entre le trottoir et la chaussée, est également pris en compte dans le plan de contrôle actuel.

4. Aides au stationnement et outils de guidage visuel

Certains accidents sont causés par des conducteurs qui sous-estiment leur proximité avec le trottoir. Les conducteurs peuvent prévenir les accidents grâce à des dispositifs tels que les capteurs de contrôle, les capteurs d'arrêt et les caméras de recul. À l'approche d'un point de contrôle, les capteurs de contrôle (de minuscules fils métalliques ou des capteurs placés près des roues du véhicule) émettent un bruit ou vibrent. 

L'installation de caméras ou de capteurs à ultrasons à l'avant du véhicule pourrait accroître la sécurité. En plus de faciliter le stationnement, ces outils peuvent prévenir l'abrasion des pneus ou des bords. Des marqueurs intelligents et des lignes de contrôle peintes améliorent la visibilité par faible luminosité ou par mauvais temps.

5. Directives pour les propriétaires qui installent de nouvelles allées ou bordures

Travailler avec un entrepreneur Si vous êtes propriétaire et souhaitez aménager un abri d'auto ou aménager votre jardin, un garage bien conçu, doté d'une pente régulière et d'un drainage suffisant, peut réduire les dommages causés à votre voiture au fil du temps. 

Évitez d'amortir les chocs ou les changements brusques de hauteur qui pourraient endommager les pneus ou les pièces du châssis afin de réduire l'impact. De plus, les propriétaires peuvent vérifier que tout aménagement paysager ou toute modification qu'ils effectuent est conforme à la réglementation locale.

6. Produits de protection des pneus et des jantes

Pour vous protéger des dommages imprévus, pensez à installer des protections de pneus et de bords. Il s'agit d'accessoires supplémentaires, tels que des anneaux de surveillance des pneus ou des bandes de protection des bords, qui s'adaptent autour de vos roues. 

En servant de barrière entre les bords et le pneu, ils le protègent des éraflures, des éclats et autres dommages, préservant ainsi son aspect d'origine. De plus, certains fabricants de pneus proposent des pneus plus robustes et plus résistants aux arêtes vives, ce qui les rend idéaux pour la conduite en ville.

De quoi sont faites les rampes de trottoir Jackwin ? 

Bordures de rampe Ils assurent une transition harmonieuse entre une bordure surélevée et la route, réduisant ainsi les dommages aux véhicules et facilitant l'accès. Ils sont fabriqués à partir de matériaux variés, chacun étant adapté à un usage, une limite de poids et une situation spécifiques. Voici une liste des matériaux disponibles. matériaux Jackwin les utilisations les plus courantes pour construire une bordure de rampe :

1. Rampes de bordure en caoutchouc 

Résistance des bordures en caoutchoucLeur polyvalence et leur surface antidérapante en font une option populaire pour la construction de rampes. Souvent fabriquées en caoutchouc recyclé, ces rampes pèsent entre 4,5 et 27,2 kg et sont idéales pour une utilisation temporaire dans les allées, les garages et les environnements professionnels légers. Parmi leurs caractéristiques importantes, on peut citer :

• Fiable et fort face aux difficultés
• Même mouillé, il reste en sécurité.
• Facile à déplacer, ajouter ou retirer

2. Rampes de bordure en acier 

Les pentes de retenue en acier sont idéales pour les véhicules, les équipements et les emplacements fréquentés, car elles sont conçues pour les travaux difficiles, économiques et respectueuses de l'environnement. Fabriquées en acier galvanisé ou thermolaqué, elles offrent une résistance exceptionnelle aux intempéries. 

• Capable de transporter de lourdes charges
• Antirouille (une fois traité)
• Parfait pour une utilisation prolongée en extérieur

3. Rampes de trottoir en aluminium 

Les rampes de trottoir en aluminium offrent le meilleur rapport résistance/poids, et il existe de nombreuses méthodes de fixation fiables et sûres. Ces rampes sont couramment utilisées comme rampes de livraison, quais de chargement ou accès aux voitures personnelles, car elles sont suffisamment robustes et portables pour un usage quotidien. Nos rampes de caniveau en aluminium peuvent supporter entre 180 et 720 kg. Voici leurs principales caractéristiques :

• Robuste mais léger
• Support robuste et résistant à la rouille
• Simple à transporter ou à transporter

4. Rampes de bordure en bois 

Les rampes d'accès en bois, souvent conçues sur mesure pour des besoins d'accès spécifiques ou limités, sont de qualité et d'apparence moderne. Fabriquées en bois spécial ou en contreplaqué, elles sont dotées de bandes inférieures pour plus de stabilité. Les bricoleurs et les personnes soucieuses d'économiser y trouveront une excellente option. J'aime :

• Abordable pour une utilisation restreinte
• Il peut être fabriqué dans n'importe quelle couleur ou taille.
• Idéal pour les parkings à trafic limité ou à l'intérieur
• Facile à réparer ou à remplacer.

Jackwin – Votre partenaire en solutions de bordures personnalisées  

Chez Jackwin, étant un fabricant de rampes de trottoirNous sommes extrêmement fiers de vous proposer des bordures de pente fiables et performantes, personnalisées pour répondre à vos besoins de mobilité au quotidien. Que vous envisagiez des dispositifs de régulation d'eau, des abris de voiture en pente ou des routes accidentées, nos solutions sont faciles à utiliser. rampes pour voitures et camions offrir un choix plus judicieux et plus sûr.

Rampes de trottoir personnalisées pour bordures hautes

Nos bordures hautes sont conçues pour supporter de lourdes charges et permettent aux voitures d'accéder facilement aux trottoirs et aux zones plus élevées. 

Rampes de bordure pour allées et garages

Tout en protégeant le dessous de votre voiture, assurez-vous de pouvoir entrer et sortir facilement de votre abri d'auto, que ce soit pour votre domicile ou votre entreprise. Prévoyez des bords d'abri inclinés ou plus hauts.

Rampe de trottoir portable pour voiture/camion

Vous disposez d'un moyen simple de surélever et d'abaisser votre véhicule ou votre voiture. Jackwin est un Fournisseur de rampes de sécurité routière qui sont idéales pour les applications à court et à long terme car elles sont légères, portables et simples à déplacer, à installer et à stocker.

Conclusion 

Jackwin propose la meilleure configuration de trottoirs disponible, notamment pour les véhicules électriques à profil bas et les voitures électriques, entre autres véhicules modernes. Vous pouvez compter sur nous pour vous offrir un service de qualité supérieure. Rampe de trottoir OEM Des articles compatibles avec tous les systèmes. Chez Jackwin, nous ne nous contentons pas de construire des rampes ; nous instaurons la confiance. Que vous soyez urbaniste, emprunteur ou entrepreneur, choisissez la bordure et les outils adaptés auprès d'un fournisseur fiable. Fabricant et fournisseur de produits de sécurité routière en Chine, comme Jackwin, peut avoir un impact considérable. Prêt à moderniser votre accès au trottoir ? Contactez-nous aujourd'hui pour des solutions de rampes de trottoir personnalisées qui s'adaptent à votre espace et à votre style.