Um semáforo é basicamente uma parte do sistema de semáforos. No entanto, em muitos estados, os termos "Semáforo" e "Sinal de Trânsito" são usados alternadamente para se referir aos três semáforos de cores diferentes. Na verdade, semáforo é o termo mais amplo que abrange vários tipos de semáforos aplicados na via.
Neste post, exploraremos o que é semáforo e semáforo, a análise dos principais componentes, as principais diferenças e os equívocos comuns sobre semáforos. Então, sem mais delongas, vamos começar.
Semáforo vs. Sinal de Trânsito: Principais Diferenças
O que é um semáforo?
Um semáforo, frequentemente conhecido como semáforo ou semáforo, é um equipamento elétrico de controle de tráfego, composto por três luzes LED (vermelha, âmbar e verde). Geralmente, é instalado em cruzamentos para orientar motoristas e pedestres e reduzir acidentes e mortes no trânsito.
O que é um sinal de trânsito?
UM sinal de trânsito refere-se a todo o sistema de gerenciamento de tráfego usado em estradas para gerenciar o tempo e a coordenação dos semáforos em cruzamentos, para direcionar com segurança todos os tipos de tráfego, incluindo veículos, pedestres e ciclistas nas estradas.
Na verdade, um policial usando gestos com as mãos, um apito ou um bastão/bastão de luz na estrada para redirecionar o tráfego também é um semáforo (manual).
Por que as pessoas costumam confundir semáforos e sinais de trânsito?
Esses dois termos são usados indistintamente por cidadãos em vários estados. No entanto, é crucial entender a diferença: semáforos significam os sinais vermelho-amarelo-verde, enquanto semáforos se referem a todo o sistema e a todos os componentes elétricos incluídos no sistema de gerenciamento de tráfego, incluindo semáforos.
Análise dos componentes do semáforo e do sinal de trânsito
Semáforo inclui:
Cabeças de Sinal:
A cabeça do semáforo é a estrutura superior. Essa cabeça possui três grandes furos, nos quais são montadas três luzes LED de cores diferentes.
Lâmpada LED para semáforo (LEDs ou incandescentes)
Lâmpadas LED vermelhas, âmbar/amarelas e verdes são montadas dentro dos cabeçotes de sinal, que são então conectados à caixa do controlador e à fonte de alimentação.
Equipamentos de montagem (postes de sinalização de trânsito, suportes)
Geralmente, trata-se de um poste vertical de metal ou aço, ao qual o sinalizador é fixado com a ajuda de parafusos e suportes. Às vezes, câmeras de vigilância também são instaladas em postes para monitorar veículos que violam os semáforos.
Uma Unidade de Controle (Fechamento do Controlador de Sinal de Trânsito)
O controlador é basicamente o cérebro dos semáforos, normalmente montado no solo e conectado a uma fonte de energia. Isso permite que as instalações programem manualmente o tempo dos semáforos ou regulem a sequência de luzes automaticamente.
Semáforo inclui:
Como mencionamos anteriormente, o semáforo é todo o sistema que gerencia e coordena o fluxo de tráfego, então aqui está uma lista compilada de todos os componentes ou sistemas que ele inclui:
Semáforos:
Estas são as luzes brilhantes que geralmente vemos em cruzamentos. Vermelho significa parar, amarelo significa prosseguir com cautela, pois o semáforo logo ficará vermelho, verde significa que é seguro prosseguir.
Unidades Controladoras de Sinal:
Este é o cérebro do sistema de semáforos. Ele controla quando e por quanto tempo cada luz permanece vermelha, amarela ou verde.
Detectores/Sensores de Veículos
Eles são normalmente sensores de radar ou infravermelhos que detectar veículos presença aguardando no sinal vermelho. E quando um veículo é detectado, eles transmitem uma solicitação a um controlador, que então troca as luzes.
Sinais de pedestres
São circulares, apresentam uma luz vermelha e verde, juntamente com qualquer um dos seguintes ícones de pedestres: "Ande" (uma pessoa caminhando), "Ande" (uma pessoa caminhando) ou "Não Ande" (uma mão levantada) – dependendo das condições do trânsito. Geralmente, são instalados em faixas de pedestres e cruzamentos para sinalizar aos pedestres quando devem se movimentar.
Botões de pressão (para pedestres)
Botões de pressão Geralmente, são instalados perto de faixas de pedestres conectadas a semáforos. Eles permitem que pedestres solicitem um sinal de pedestre. Ao ser pressionado, o controlador programa instantaneamente uma fase de pedestre segura no ciclo do semáforo.
Temporizadores de contagem regressiva
Instalados em áreas de tráfego intenso, eles mostram aos motoristas e pedestres quantos segundos faltam para o sinal mudar, para que possam se preparar com antecedência.
Sistemas de Comunicação
Esses sistemas de microcontroladores são usados para sincronizar vários semáforos e semáforos nas ruas. Por exemplo, se o sinal estiver verde em um cruzamento, os semáforos próximos são alertados para ajustar o sinal de acordo, para que os veículos não parem em todos os semáforos.
Postes e Estruturas de Montagem
Eles sustentam os semáforos, sensores e sinalização de trânsito no local, mantendo-os estáveis em condições climáticas adversas e visíveis aos usuários da estrada. Às vezes, reboques também são usados para atender temporariamente às necessidades de montagem de semáforos.
Planos de temporização de sinais e lógica de operação
Esta é a lógica que informa aos semáforos ou semáforos como se adaptar e detectar o volume e os padrões de tráfego. Normalmente, os semáforos funcionam de duas maneiras:
- Manual/Fixo (mesmo ciclo a cada período fixo)
- Adaptável/Inteligente (use sensores para detectar tráfego em tempo real e alterar sinais com base em dados)
5 equívocos comuns sobre sinais de trânsito
Equívoco #1 Os semáforos são desligados à noite
Alguns motoristas acham que as luzes se apagam à noite e não funcionam mais, mas esse é um conceito completamente errado. Semáforos são instalados para operar e direcionar o tráfego 24 horas por dia, 7 dias por semana. No entanto, há momentos em que os semáforos podem ser danificados ou ficar inoperantes devido a cortes de energia.
Nessas condições, os motoristas devem agir com responsabilidade e sempre parar em um cruzamento (considerando o sinal vermelho), verificar se há outros motoristas e pedestres e então prosseguir com cautela.
Equívoco #2 A luz amarela deve acelerar para passar antes da vermelha
Na verdade, o sinal amarelo significa dirigir com cautela e estar pronto para parar, pois o sinal amarelo pode mudar para vermelho a qualquer momento. Dito isso, o sinal amarelo é, na verdade, um sinal de alerta para os motoristas se prepararem para parar, não acelerar. Ultrapassar o sinal amarelo é claramente uma infração de trânsito e você será severamente punido.
Equívoco #3 Semáforos são apenas para motoristas
Os semáforos são para todos os usuários da via, como motoristas, pedestres, ciclistas, policiais e até mesmo pessoas que trabalham na via. As regras de trânsito também se aplicam a todos os usuários da via e cumpri-las é obrigatório para que todos cumpram a lei.
Equívoco: os botões para pedestres #4 respondem a vários toques
Pressionar o botão de caminhar mais de uma vez não acelera o processo; em vez disso, pode atrasar ou até mesmo cancelar a solicitação, pois o sistema registra a solicitação assim que você pressiona o botão. Portanto, ao pressionar o botão uma vez, espere pacientemente que o sinal vire a seu favor e atravesse.
Equívoco #5 Cidades projetam intencionalmente sinais para desperdiçar fundos públicos
As cidades projetam e instalam semáforos nas vias para proteger os usuários e reduzir as chances de acidentes, colisões de veículos e fatalidades. Mesmo que você encontre semáforos com defeito, isso não significa que o governo desperdiçou recursos públicos; em vez disso, as ineficiências geralmente ocorrem devido à falta de verba, e não a atrasos intencionais.
Palavra final de JACKWIN
Semáforos e outros sistemas de sinalização de trânsito são sistemas poderosos e avançados que auxiliam os usuários das vias a trafegar com segurança, atravessar cruzamentos e faixas de pedestres, evitando acidentes e riscos de colisão. No entanto, um sistema de sinalização de trânsito não garante apenas a sua segurança na estrada. Você também deve fazer a sua parte, mantendo-se atento e obedecendo a todos os sinais de trânsito corretamente.
Perguntas frequentes sobre semáforos e sinais de trânsito
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Qual é a finalidade dos semáforos?
O objetivo fundamental dos semáforos é controlar o tráfego em cruzamentos e faixas de pedestres para que veículos e pedestres possam transitar entre as faixas com segurança. Os semáforos também ajudam a reduzir os riscos de acidentes e colisões de veículos.
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Diferença entre semáforo e semáforo de parada?
Semáforo é o dispositivo físico de controle de tráfego com luzes vermelhas, amarelas e verdes, enquanto semáforo basicamente se refere à luz vermelha nos semáforos – já que luz vermelha significa PARE.
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Por que os semáforos são vermelhos, amarelos e verdes?
Semáforos usam vermelho, amarelo e verde porque o significado dessas cores é universalmente reconhecido. A cor vermelha é universalmente associada ao perigo – por isso, o vermelho nos sinais de parada. Amarelo (ou âmbar) significa cuidado e verde indica segurança, então sinaliza a direção.
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Um sinal de parada é um dispositivo de controle de tráfego?
Sim, uma placa de pare é um dispositivo regulador de trânsito. Quando instalada, ela informa aos motoristas que devem parar completamente antes de entrar no cruzamento e, quando o cruzamento estiver completamente livre, só então seguir em frente.
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Um sinal para pedestres é um sinal de trânsito?
Sim, um sinal para pedestres com um ícone ANDE ou NÃO ANDE é um sinal de trânsito que informa aos pedestres quando é permitido e seguro atravessar o cruzamento e quando não é.
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Como era o primeiro semáforo?
O primeiro semáforo, que foi introduzido em 1868 em Londres, parecia muito com um projeto de sinalização ferroviária com dois braços, que eram usados para dar sinais de parada e avanço.
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Por que os semáforos foram inventados?
Em 1868, os semáforos foram inventados basicamente para eliminar a necessidade de policiais controlarem manualmente o fluxo do trânsito. Naquela época, o volume de tráfego havia aumentado significativamente, o que levava a colisões e acidentes frequentes. Por isso, os semáforos foram inventados para criar ordem.
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Qual é o significado das cores do semáforo?
O sinal verde indica que é seguro seguir em frente. Já o sinal amarelo indica que é seguro dirigir com cautela e estar preparado para parar em breve, e o sinal vermelho indica que é preciso parar completamente.
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O que você deve fazer se um semáforo estiver com defeito?
Quando um semáforo está com defeito, você deve ter ainda mais cautela do que o normal. Nesse caso, o ideal é parar no cruzamento, olhar ao redor para ver se há veículos ou pedestres fazendo a conversão e, quando não houver trânsito fazendo a conversão e o cruzamento estiver livre, só então prosseguir.
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Quando os semáforos não estão funcionando, como proceder?
Se um semáforo não estiver funcionando, trate o cruzamento como uma parada de quatro vias – pare completamente no cruzamento, dê passagem para outros veículos e pedestres (se houver) e atravesse quando o cruzamento estiver livre.
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O que acontece se não houver semáforos?
Se você encontrar um cruzamento sem semáforo, imagine um semáforo ali e aja de acordo. Com isso, queremos dizer: prossiga com cautela e siga as regras de preferência. As regras de preferência determinam que veículos ou pedestres que já estejam dentro ou próximos têm prioridade para atravessar primeiro.
