Você já deve saber que as estradas não são feitas de uma única peça sólida. Na verdade, elas são construídas em camadas de pavimento para se manterem fortes e durarem mais.
Hoje, você aprenderá o que é pavimento rodoviário e suas oito camadas principais. Também falaremos sobre os materiais que você pode usar em cada camada de pavimento rodoviário.
O que é um pavimento?
O pavimento é a camada superior e rígida de uma estrada. Essa camada de pavimento é resistente e lisa, permitindo que você pedale com facilidade. Ela também protege a estrada da chuva, do sol e de outros danos. Sem pavimento, a estrada pode rachar ou ficar lamacenta.
É por isso que o pavimento é uma parte importante da construção de estradas. Além disso, ele aumenta a vida útil da sua estrada, permitindo que você ande, dirija ou ande de bicicleta de um lugar para outro.
Tipos de Pavimento Rodoviário
Existem três tipos principais de pavimentos rodoviários. Cada um é feito de uma maneira diferente e possui propriedades únicas. Abaixo estão as categorias de pavimentos rodoviários.
Camadas de Pavimento Flexível
Pavimentos flexíveis são estradas que se curvam levemente quando os veículos passam sobre elas. Geralmente, não apresentam muita resistência à flexão, mas ainda assim suportam cargas pesadas de tráfego. Para isso, distribuem a pressão entre diferentes camadas.
Na camada superior do pavimento flexível, você deve usar material forte em todas as camadas inferiores; você pode adicionar materiais fracos.
Camadas de pavimento rígido
A camada de pavimento rígido é feita principalmente de concreto. Sua camada superior contém uma espessa laje de concreto. Essa estrutura é suficiente para suportar toda a carga do tráfego.
Abaixo dela, você encontrará uma camada de base feita de brita resistente. Normalmente, as camadas de pavimento rígido não se curvam tanto quanto o pavimento flexível. Elas têm a capacidade de permanecer firmes mesmo com caminhões pesados.
Pavimento Composto
Você encontrará pavimento composto quando dois tipos diferentes de pavimento são usados juntos. Esta camada possui propriedades de camadas de pavimento rígidas e flexíveis. Como resultado, você terá uma estrada com resistência extra e uma superfície lisa. Você deve escolher este método quando precisar de estradas resistentes e fáceis de reparar.
8 camadas de um pavimento rodoviário
Para construir estradas fortes e duráveis, os engenheiros construíram estradas com múltiplas camadas de pavimento. Todas essas partes são empilhadas umas sobre as outras, passo a passo.
1. Subleito compactado
O subleito compactado é a camada inferior da estrada. É feito de solo compactado. Essa camada serve como base da estrada, pois sustenta todas as camadas superiores.
Portanto, ao construir uma camada de subleito compactada, a estrada pode quebrar facilmente. Você deve construí-la forte e plana para fornecer suporte sólido à estrada.
2. Curso de Sub-Base
Esta camada de pavimento é colocada sobre o subleito compactado. Você deve usar materiais resistentes, como brita, clínquer queimado e cascalho. Ela suporta o peso de seus carros e caminhões pesados.
Basicamente, ele atua como uma barreira para reter a água entre as camadas superior e inferior. Assim, você verá que a estrada estará sempre seca e resistente. Dessa forma, ele fornece suporte extra a todas as camadas superiores.
3. Curso Base
A camada de base é mais resistente que a sub-base. Também é feita de brita, mas suporta tráfego e peso intensos.
Na verdade, ele compartilha a carga pesada dos seus carros e caminhões com as camadas abaixo, o que ajuda a evitar rachaduras e a manter a suavidade da estrada.
4. Primer Coat
A camada de primer é uma fina camada de óleo ou líquido especial. Você pode borrifá-la na estrada antes de aplicar o asfalto. Para isso, use materiais como betume diluído ou betume misturado com água.
Ela cria uma base para a próxima camada de pavimento, garantindo melhor aderência. Bem, é uma camada pequena, mas muito importante para uma estrada lisa.
5. Revestimento de ligação
A camada de revestimento antiaderente é uma mistura de pedra com piche preto bem espesso. Sua principal função é manter a parte superior da estrada no lugar. Com essa camada, as estradas podem durar mais tempo e nunca racham facilmente. Além disso, a camada de revestimento também ajuda a fixar bem a camada superior.
6. Camada de aderência
Na construção de estradas, a camada de aderência é uma fina camada de pavimento. Você deve sempre adicioná-la antes de instalar uma nova camada de asfalto, pois ela funciona como uma cola entre as camadas. Sem ela, a camada superior do pavimento pode escorregar ou se mover. Ela proporciona estabilidade e ajuda a manter a estrada firme enquanto você dirige.
7. Curso de superfície
A camada superficial é a parte do pavimento que você geralmente vê e sobre a qual dirige todos os dias. Ela é feita com uma mistura de pequenas pedras e betume. É uma camada lisa e resistente, feita para durar.
A camada de superfície suporta a maior parte do tráfego. Além disso, protege as camadas inferiores da exposição ao calor e dos danos causados pela chuva. Além disso, ajuda a água a escoar para fora da estrada, evitando que se acumule em poças.
8. Revestimento de vedação
Por fim, a camada de selagem é a última camada sobre a sua estrada. É uma fina camada de betume líquido e asfalto. Às vezes, você também pode adicionar pequenas pedras.
Também ajuda a impedir o alargamento de pequenas rachaduras nas estradas. Você verá que a estrada fica lisa e brilhante ao adicionar uma camada de selante.
Camadas e materiais de estradas
Cada camada do pavimento rodoviário é feita com materiais especiais. Por exemplo: as camadas inferiores (subleito e sub-base) são feitas de solo, cascalho e brita. Elas fornecem força de sustentação e sustentam outras partes da estrada.
Em seguida, as camadas de base e aglutinante contêm pedras mais resistentes que você pode misturar com betume. Elas podem suportar cargas pesadas e ajudar a estrada a durar mais.
Acima disso, estão as camadas de superfície e de selagem, que utilizam pedras finas e betume líquido. Sua principal função é manter a estrada nivelada e protegê-la contra danos externos.
Camadas de Pavimento Rígido
- Laje de concreto: Esta é a camada superior e mais dura do pavimento rígido. É feita de concreto espesso. No entanto, não se curva como o asfalto.
- Curso Base: A camada de base é adicionada para fornecer suporte extra ao concreto. Geralmente, utiliza pedras britadas e cascalho como materiais. Para manter a carga, ela compartilha o peso com as camadas inferiores.
- Sub-base: Para formações de sub-base, os engenheiros utilizam soluções mistas de brita e areia. Sua principal função é proteger a estrutura contra danos causados pela água e evitar rachaduras.
- Subleito: Esta camada inferior de pavimento rígido contém solo natural compactado. Se a camada de subleito for frágil, toda a estrada pode ser danificada. Por isso, é fundamental garantir que ela esteja firme e uniforme.
Camadas de Pavimento Rodoviário: Benefícios e Desvantagens
A seguir estão algumas vantagens das camadas de pavimento rodoviário.
- Quando suas estradas têm camadas de pavimento resistentes, elas não podem ser danificadas facilmente e duram mais.
- As estradas podem suportar veículos grandes e pesados, como caminhões e ônibus.
- Protege a superfície da estrada contra rachaduras e buracos.
- As camadas de pavimento são benéficas para dividir a carga uniformemente, de modo que sua estrada não afunde (fique mais baixa).
- Se você notar que uma camada do pavimento está quebrada, você pode consertá-la sem reparar a estrada toda.
As camadas de pavimento rodoviário também apresentam alguns pontos negativos, como:
- Se a sua camada de base for fraca, toda a sua estrada poderá ser danificada (mesmo que a parte superior pareça boa).
- Você tem que gastar mais dinheiro para usar materiais fortes e construir cada camada corretamente.
- Você observará que o solo pode não ser forte o suficiente para sustentar todas as camadas da sua estrada em alguns lugares.
- Quando você precisa reparar a camada mais profunda, será difícil porque isso só pode ser feito por máquinas grandes e trabalhadores altamente profissionais.
Concluindo
Resumindo, podemos dizer que, para construir estradas robustas, é preciso adotar um projeto inteligente, camadas de pavimentação robustas e um planejamento cuidadoso. Você pode ver como a construção de camadas de pavimentação torna sua estrada segura para dirigir. Para mais informações, entre em contato conosco hoje mesmo para obter soluções especializadas em segurança viária e construção.
