Você sabia que, em 7 de julho de 2017, o voo 759 da Air Canada quase pousou em um... pista de táxi No Aeroporto Internacional de São Francisco, em vez da pista de pouso e decolagem, havia quatro aviões totalmente carregados esperando. E o avião parou a apenas 4 metros de um potencial desastre. Felizmente, os pilotos perceberam a tempo e fizeram um pouso de emergência. dar a volta.
Portanto, este incidente demonstra a importância das luzes de pista. Hoje, você aprenderá sobre os diferentes tipos de luzes de pista e o que elas indicam exatamente.
Luzes da pista à noite
As luzes da pista garantem que a pista esteja clara e segura. Essas luzes são usadas para guiar cada movimento de uma aeronave. Normalmente, você vê luzes brancas nas bordas. Basicamente, você pode encontrar luzes de cores diferentes. Todas essas luzes funcionam como um sistema integrado. Elas fornecem sinais claros à noite ou em caso de neblina.
Luzes de guia da pista
Como você sabe, essas luzes proporcionam um caminho claro do céu até o solo. Elas sinalizam o ponto de entrada seguro, o caminho central e o ponto final. Você segue esses sinais à noite ou em condições de baixa visibilidade. Elas tornam cada pouso seguro para você. Portanto, também são chamadas de luzes-guia.
Tipos de luzes de pista
1. Luzes de identificação de fim de pista
Você vê as REILs como dois flashes brancos brilhantes perto do início da pista. Essas luzes fornecem um sinal claro da pista. Portanto, você obtém uma marca visual brilhante à noite ou em condições de baixa visibilidade. As luzes permanecem em ambos os lados, mantendo sua visão equilibrada. As REILs fazem com que a pista se destaque quando outras luzes causam confusão.
No caso das REILs, você tem três níveis de intensidade para diferentes condições e áreas. Normalmente, durante o dia, o alcance delas é de cerca de cinco quilômetros. À noite, chega a quase trinta quilômetros. Essas luzes são controladas pela torre de controle ou pelos pilotos. Por exemplo; As luzes intermitentes são usadas como um sinal de atenção..
2. Luzes de borda da pista
As luzes de borda da pista marcam as laterais da pista. Elas são vistas em fila ao longo de ambas as bordas. A distância entre cada luz é de aproximadamente 60 metros (200 pés). A maioria dessas luzes é branca, mas em pistas de pouso e decolagem com instrumentos, elas são posicionadas a 2000 pés, ou seja, na metade do comprimento da pista.
Depois disso, elas ficam amarelas para avisar sobre o fim da pista. Bem, as luzes de borda são colocadas a uma distância de 0,6 a 3 metros (2 a 10 pés) das bordas pavimentadas. Mas em aeroportos menores, as luzes costumam ser colocadas a uma distância máxima de 3 metros (10 pés).
3. Luz central da pista
As luzes de eixo da pista percorrem o centro da pista. Elas fornecem orientação durante a decolagem, o pouso e a desaceleração. A maioria dessas luzes é branca. Mas nos últimos 600 a 900 metros, elas mudam para vermelho e branco.
Na verdade, essas cores são usadas para avisar que a pista está terminando. Por fim, as luzes dos últimos 300 metros (1000 pés) ficam vermelhas fixas, indicando que a pista está quase no fim.
4. Luzes indicadoras de status da pista
As luzes de status da pista são LEDs vermelhos integrados à pista. Elas fornecem avisos instantâneos caso seja inseguro pousar ou decolar uma aeronave. Essas luzes funcionam automaticamente, sem instruções da torre, mas ainda assim precisam de monitoramento. autorização ATC. Eles ajudam a prevenir acidentes e invasões de pista.
Luz de entrada da pista (REL): Essas são luzes vermelhas nas pistas de táxi que levam à pista de decolagem. Elas acendem para indicar que você não deve entrar ou cruzar a pista se ela estiver ocupada.
Luz de espera de decolagem (THL): Essas luzes vermelhas estão na pista. Elas avisam que não é seguro decolar neste momento.
Luzes de Interseção de Pista (RILs): Você percebe que essas luzes vermelhas estão nas interseções das pistas? Na verdade, elas indicam que a pista está em uso. Portanto, ao vê-las, você não deve cruzar a pista.
5. Luz Limiar
Essas são luzes verdes no início da zona de pouso da pista. Você só as vê quando se aproxima da pista, pois elas servem para indicar exatamente onde o avião deve pousar com segurança.
Se você observar o lado oposto, também verá luzes de fim de pista, que parecem vermelhas. Elas indicam o fim da superfície utilizável para a decolagem do voo. Essas luzes ajudam a manter a trajetória de pouso correta em condições de baixa visibilidade.
6. Luzes da Zona de Touchdown
As luzes da zona de toque são luzes brancas fixas dispostas em duas fileiras ao longo da pista. Elas marcam os primeiros 900 metros (3000 pés) a partir da cabeceira. Essas luzes ajudam a visualizar o local exato de pouso em condições de baixa visibilidade. Elas também determinam se é necessário arremeter ou não. Elas possuem padrões de três luzes em intervalos regulares, formando um agrupamento ou um padrão em cruz, para orientar a aproximação.
7. Sistema de Iluminação de Aproximação
Um sistema de iluminação de aproximação (ALS) é um conjunto de luzes no início da pista. Elas guiam o piloto quando a visibilidade não está clara. As luzes ajudam a visualizar o alinhamento da pista, a altitude e a distância, permitindo a transição do voo por instrumentos para o voo visual. O ALS pode ser simples para pistas curtas. Mas, no caso de aproximações de precisão muito complexas, o ALSF-2 (que utiliza as luzes mais potentes) é uma boa opção.
8. Indicador visual de inclinação de aproximação
Bem, esses indicadores são projetados para orientar o ângulo de descida. Eles também são colocados na lateral da pista. Mas usam luzes vermelhas e brancas para mostrar a inclinação correta para o pouso. Isso guia você até a altura correta para um pouso seguro da sua aeronave. Esse sistema funciona da seguinte maneira:;
- Quando você vir luzes vermelhas sobre o branco, seu caminho está correto. Portanto, você pousará em segurança na pista, no ponto exato.
- No caso de luzes brancas sobre fundo branco, significa que você está em uma altitude elevada. Isso significa que você descerá mais tarde e poderá pousar muito à frente.
- Se você vir luzes vermelhas acima de outras luzes vermelhas, isso significa que você está voando em baixa altitude. Isso indica que seu avião pode chegar cedo demais e tocar a pista prematuramente.
9. Indicador de trajetória de aproximação de precisão
Como o próprio nome indica, este tipo de luzes de pista fornece informações mais precisas. Na verdade, o PAPI é um conjunto de quatro luzes alinhadas em linha reta na lateral da pista. Essas luzes mostram a inclinação exata com mais precisão do que o VASI. Como piloto, você deve conhecer o significado das combinações dessas luzes, como:;
3 brancas, 1 vermelha: Seu avião está um pouco alto. Você precisa ajustar um pouco a sua altitude.
2 brancos, 2 vermelhos: Você permanece na trajetória de planeio correta. Simplificando, essa combinação significa que sua aproximação está exatamente na trajetória segura de 3 graus.
4 Branco: Você está muito chapado. Precisa descer.
1 branca, 3 vermelhas: Você está em uma altitude um pouco baixa. Você deveria aumentar sua altitude.
4 Vermelho: Seu avião está voando baixo. É por isso que você precisa subir mais para evitar acidentes.
10. Luz de guarda de pista
As luzes de guarda de pista (RGLs, na sigla em inglês) são luzes amarelas brilhantes e intermitentes localizadas nas entradas da pista. Elas alertam sobre a aproximação de uma pista ativa. As luzes piscam de 30 a 60 vezes por minuto para chamar a atenção. Elas atuam como a primeira linha de defesa para prevenir acidentes. As RGLs podem ser alimentadas por energia solar e instaladas em postes ou no pavimento.
11. Luzes de parada obrigatórias
Como o próprio nome sugere, elas funcionam como um sinal de parada claro para aeronaves ou veículos. Na verdade, as barras de parada são instaladas em linha reta no solo, próximas à pista. O controle dessas luzes é feito principalmente pelo ATC (Controle de Tráfego Aéreo). Portanto, você só pode prosseguir quando elas estiverem verdes. Assim como em um semáforo, a cor vermelha indica que você deve parar.
Essas luzes garantem sua segurança em condições de baixa visibilidade e impedem entradas indevidas na pista. Elas funcionam em conjunto com as linhas centrais das pistas de táxi e as luzes de proteção da pista para guiá-lo com clareza.
12. Luz de pista de LED
As luzes de pista em LED são brilhantes e econômicas, fornecendo orientações precisas. Elas acendem instantaneamente e permitem ajustar o brilho para qualquer condição climática. Essas luzes têm maior durabilidade e exigem menos manutenção do que as lâmpadas tradicionais. Além disso, atendem às normas da ICAO e da FAA para sinalização de borda, linha central, aproximação e barras de parada.
Você poderá ver diferentes tipos de luzes de pista em LED, como HIRL, MIRL, LIRL e luzes de linha central que mudam de branco para vermelho perto do final da pista. Também poderá vê-las como REILs para avisos de pista. Algumas dessas luzes podem até usar energia solar para funcionar em áreas remotas.
Tipos de luzes de pista com base na intensidade
13. Luzes de pista de alta intensidade (HIRL)
As luzes de pista de alta intensidade são luzes muito brilhantes. Muitas vezes, elas podem ter um brilho superior a 10.000 candelas. Essas luzes potentes definem as bordas da pista, as linhas centrais e as áreas de pouso com luz branca nítida e cores de advertência perto do final. Por exemplo; alta intensidade luzes de sinalização e luzes de obstrução aeronáutica que auxiliam nas operações de pista.
14. Luz de pista de intensidade média (MIRL)
As luzes de pista de intensidade média proporcionam boa visibilidade sem brilho excessivo. São mais comuns em aeroportos regionais ou menos movimentados. Essas luzes funcionam bem em condições normais de noite e nevoeiro leve.
Você pode ajustar o brilho delas a partir da torre ou da cabine de comando. Isso porque essas luzes possuem 3 níveis de intensidade para que você possa ajustar o brilho de acordo com as diferentes condições climáticas.
15. Luzes de pista de baixa intensidade (LIRL)
Este tipo de luzes de pista fornece orientação básica em aeródromos pequenos. São mais comuns em pistas VFR (regras de voo visual). Essas luzes sinalizam as bordas da pista, os limiares e as vias de circulação de aeronaves com luz constante.
Em caso de iluminação de baixa intensidade, as bordas da pista permanecem brancas, enquanto a extremidade da pista exibe cores de advertência ou alerta em vermelho ou amarelo. Esses sistemas utilizam designs duráveis e têm um custo inferior aos sistemas mais potentes.
Padrões de iluminação de pista da OACI
OACI O Anexo 14 estabelece regras globais para a iluminação aeroportuária. Essas regras definem o brilho ideal de cada luz para que você possa vê-las com clareza.
Luzes de borda da pista: Essas luzes devem usar baixa luminosidade, em torno de 50 candelas, para pistas de pouso simples. Mas sistemas de alta intensidade podem atingir até 10.000 candelas.
Luzes centrais da pista: A linha central deve ser mais brilhante que as bordas. Portanto, sua intensidade deve estar entre 5000 e 15000 candelas.
Luzes de borda da pista de táxi: O nível de brilho das luzes de pista de táxi utiliza uma luz mais suave. Normalmente, você pode ver de 10 a 50 candelas, para guiar movimentos lentos no solo.
Sistemas de iluminação de aproximação: São luzes muito potentes. Seu brilho varia de 1.000 a 20.000 candelas.
Distância entre as luzes da pista
| Luzes da pista | Distância aproximada |
| Luzes de borda da pista | Aproximadamente a 200 pés de distância (até 400 pés nos cruzamentos) |
| Luzes da linha central da pista | 50 pés de distância |
| Luzes da Zona de Touchdown | 100 pés de distância |
| Sistema de iluminação de aproximação | Varia conforme o sistema (geralmente em torno de 30 metros). |
Cor das luzes da pista: Qual é a cor das luzes da pista?
Consulte esta tabela para saber o significado das luzes da pista do aeroporto. Ela será útil para sua segurança e para as ações necessárias caso você se depare com alguma dessas luzes.
| Luzes comuns de pista | Significado das luzes da pista |
| luzes de borda brancas | Destaque a pista de decolagem em relação a outros caminhos. |
| Linha central vermelha | Fim da pista (zona de perigo) |
| Luzes azuis | Mostra a pista de táxi |
| Luzes verdes na linha central | Ponto de partida da pista (zona segura) |
| Luzes amarelas na linha central | Isso significa que restam apenas 2000 pés de pista. |
Como funcionam as luzes da pista de um aeroporto?
As luzes da pista do aeroporto ajudam você a ver e navegar na pista com segurança. Elas usam cores e posições diferentes para indicar as bordas, o eixo da pista, as zonas de decolagem e pouso. As luzes brancas geralmente marcam a pista e as vermelhas alertam sobre o fim da pista.
Algumas luzes piscam ou mudam de intensidade para chamar a sua atenção. Esse procedimento é controlado pela torre de controle do aeroporto, pois esta possui informações sobre as aeronaves que pousaram e as que estão estacionadas. Portanto, as luzes são ajustadas de acordo com a capacidade da pista e da via de circulação.
O que são sistemas de iluminação aeroportuária?
Bem, um sistema de iluminação aeroportuária inclui todas as luzes usadas para guiar os pilotos. Basicamente, inclui luzes de pista, luzes de aproximação, luzes estroboscópicas, soleira, luzes de borda e outros sistemas de suporte.
Por exemplo, luzes de sinalização usadas para identificar aeroportos à distância. Além disso, luzes de obstrução da aviação que alertam sobre torres ou obstáculos próximos ao aeroporto ou à pista. Luzes intermitentes destacam áreas importantes na pista ou nas trajetórias de aproximação. Juntas, essas luzes garantem que você veja com clareza, mantenha o alinhamento e pouse em segurança, mesmo na escuridão ou em condições climáticas adversas.
Conclusão
Tentamos abordar todos os tipos de luzes de pista e seus significados. Você pode ver que cada luz é posicionada para um propósito diferente. Mesmo uma luz fixa e uma luz intermitente da mesma cor transmitem mensagens distintas. Você deve seguir essas luzes para pousos e decolagens seguros.
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Perguntas frequentes
Com que frequência as luzes da pista são submetidas à manutenção?
As luzes da pista são verificadas constantemente para garantir sua segurança. As inspeções ocorrem várias vezes ao dia, após condições climáticas adversas e antes de horários de pico de voos. Essas luzes são inspecionadas diariamente, semanalmente, mensalmente e anualmente para verificar a fiação e os controles.
O que são Limiares Deslocados?
Um limiar deslocado move o ponto de partida da aterrissagem mais para a frente na pista. Portanto, a parte anterior a ele não pode ser usada para pouso. Mas você pode usá-la para decolagem, táxi ou pouso vindo da direção oposta.
É utilizada principalmente para evitar obstáculos, reduzir o ruído e proteger a superfície da pista. Ela é marcada com setas e chevrons brancos. Os pilotos pousam após essas marcações para maior segurança.
