Segurança Marítima: Regulamentos Detalhados e Equipamentos de Segurança

Milhares de embarcações se deslocam diariamente para transportar contêineres e produtos. Por esse motivo, os portos marítimos também permanecem bastante movimentados. Em todas essas operações, existem riscos. Portanto, a segurança marítima deve ser sua principal prioridade para evitar incidentes indesejados.

Explicamos os sistemas de segurança de navios e as regulamentações internacionais. Após a leitura, você poderá gerenciar facilmente os riscos marítimos e seguir as práticas de segurança para operações seguras no mar.

O que é segurança marítima?

A segurança marítima é uma abordagem sistemática que se concentra na proteção de vidas e bens no oceano. Ela é implementada por meio de gestão, tecnologia, regras e regulamentos estabelecidos pela Autoridade Marítima e de Segurança (AMS). Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS).

Os proprietários e tripulantes de navios devem trabalhar para reduzir o número de vítimas e afogamentos. Bem, fatores humanos e organizacionais são as principais causas de acidentes como esses. MV Prestige e o Titanic. 

Exemplos de segurança marítima

A segurança marítima inclui regras e treinamento para manter a tripulação e os navios a salvo de perigos como naufrágios e ferimentos. Por exemplo: você deve usar coletes salva-vidas, seguir os procedimentos de incêndio/evacuação, as regras da Convenção SOLAS e amarrar a carga corretamente.

Normas de segurança marítima

As normas marítimas são as regras que garantem a segurança nos oceanos. Basicamente, essas regras são aplicadas pela Organização Marítima Internacional (OMI), além de outras agências e associações nacionais, internacionais e regionais. Abaixo estão as principais normas de segurança marítima.

Segurança Marítima Internacional: Organização Marítima Internacional

Organização Marítima Internacional A Organização Marítima Internacional (OMI) estabelece regras globais para garantir a segurança de navios, tripulações, passageiros e cargas no mar. Os países devem seguir essas normas de segurança para reduzir acidentes e poluição em águas internacionais.

• Código MARPOL: O Código MARPOL 73/78 é uma norma global para a proteção dos oceanos. Este padrão internacional estabelece limites para o lançamento de petróleo, produtos químicos, lixo e esgoto no mar. Atualmente, cerca de 156 países seguem o MARPOL, que abrange mais de 991.030 toneladas do transporte marítimo mundial.

• Código Internacional de Aparelhos Salva-Vidas (LSA): Este código descreve regras detalhadas para a fabricação, teste, manutenção e registro de equipamentos salva-vidas exigidos pela Convenção SOLAS. Abrange equipamentos de segurança pessoal, como trajes de imersão, dispositivos de proteção térmica, coletes salva-vidas e bóias salva-vidas. Além disso, inclui sinais visuais como sinalizadores de fumaça, sinalizadores luminosos, embarcações de sobrevivência e sistemas de alto-falantes.

• Regulamento de Colisões (COLREG): Essas normas foram estabelecidas pela IMO em 1972. Elas impõem as "regras de navegação" que navios e embarcações devem seguir no oceano para evitar colisões. O COLREG separa dois tipos de vias navegáveis para as regras de navegação. Por exemplo: em vias navegáveis interiores, as embarcações devem seguir as regras locais/nacionais, enquanto em águas costeiras e internacionais, devem obedecer às regras globais estabelecidas pela IMO.

• Código de Segurança e Armazenamento de Carga: O Código de Boas Práticas para Estiva e Amarração de Carga (Código CSS), adotado pela IMO em 1991, fornece regras internacionais para o transporte seguro de carga por via marítima. Além disso, essa norma oferece diretrizes sobre como estivar, amarrar e manusear sua carga corretamente, reduzindo os riscos para navios e mercadorias mesmo em condições climáticas adversas.

• Código Internacional de Gestão da Segurança: O Código Internacional de Gestão da Segurança (ISM) é uma norma global elaborada pela IMO (Organização Marítima Internacional). Seu objetivo é a gestão adequada de navios, a redução da poluição e a operação segura. Ele exige a criação de um Sistema de Gestão da Segurança (SGS) para gerenciar riscos, manter a segurança dos navios e da tripulação, além de proteger o meio ambiente.

• Procedimentos de teste de incêndio: O Código Internacional de Aplicação de Procedimentos de Teste de Incêndio de 2010 (Código FTP) é exigido pela Convenção SOLAS. Ele estabelece regras globais sobre como testar e aprovar materiais ou estruturas de navios. Como resultado, é possível manter a segurança dos navios controlando a resistência ao fogo, a não combustibilidade, a toxicidade da fumaça e a inflamabilidade da superfície por meio de testes laboratoriais específicos.

Manual Internacional de Busca e Salvamento Aeronáutico e Marítimo (IAMSAR)

O Manual IAMSAR orienta sobre como conduzir e organizar operações de busca e salvamento de aeronaves ou navios. É publicado em conjunto pela OMI e pela OACI. Além disso, este manual fornece regras para gerenciar uma cooperação eficaz entre equipes de resgate aéreo e marítimo. O Manual IAMSAR é composto pelos seguintes três volumes.

• Volume I: Organização e Gestão
• Volume II: Coordenação da Missão
• Volume III: Instalações Móveis

Sistema Global de Socorro e Segurança Marítima (GMDSS)

O GMDSS (Sistema Global de Socorro e Segurança Marítima) é um sistema internacional. Essa norma foi criada para auxiliar na comunicação rápida com as autoridades de resgate caso sua embarcação esteja em apuros.

Conforme Comissão Federal de Comunicações (FCC), se você opera um navio de carga com mais de 300 toneladas brutas ou seu navio transporta mais de 12 pessoas em viagens/cruzeiros internacionais em mar aberto, você deve seguir as regras do GMDSS.

O equipamento necessário para sua embarcação depende da área ou do mar em que você está navegando. Como diferentes zonas marítimas têm requisitos de segurança específicos, você precisa ter as ferramentas adequadas.

• Rádios VHF portáteis bidirecionais
• Manutenção regular do rádio utilizando métodos aprovados.
• receptor NAVTEX
• Transponder de Busca e Salvamento (SART)
• Um rádiofarol indicador de posição de emergência (EPIRB) de 406 MHz
• Rádio VHF com Chamada Seletiva Digital (DSC) e comunicação de voz.

Código Internacional de Segurança de Navios e Instalações Portuárias (ISPS)

Esta norma faz parte da Convenção SOLAS. Ela se concentra principalmente na segurança marítima. Ao segui-la, você pode facilmente evitar riscos à segurança de navios e portos durante viagens internacionais.

Este código atribui responsabilidades aos governos, às companhias de navegação, às tripulações dos navios e também aos funcionários portuários na detecção de ameaças. Este código de segurança marítima inclui as seguintes regras.

• Nomeie um oficial de segurança para a companhia de navegação e um oficial de segurança para as instalações portuárias.
• Elabore um plano de segurança para navios e um plano de segurança para instalações portuárias.
• Realizar avaliações de segurança para portos e navios.
• Preencha a Declaração de Segurança quando solicitada por um navio ou exigida pelas autoridades.
• Deve participar regularmente em exercícios, treinamentos e simulações de segurança.

Convenção Internacional para a Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS)

Este é um tratado marítimo global. Ele estabeleceu regras mínimas de segurança para o equipamento, a construção e a operação de navios mercantes. A OMI afirma que os países que seguem a SOLAS devem garantir que seus navios atendam às normas de segurança.

A Convenção SOLAS foi criada após o desastre do Titanic. No entanto, a versão atual (SOLAS 1974) foi estabelecida e entrou em vigor em 25 de maio de 1980. Desde então, foi atualizada diversas vezes. Em abril de 2022, 167 países seguiam a SOLAS 1974. Isso abrange aproximadamente 991.030 toneladas da frota mercante mundial, considerando a arqueação bruta. A Convenção abrange as seguintes áreas de segurança marítima.

• Navegação segura, incluindo rotas, sinalização e tripulação.
• Regras de construção naval, como proteção contra incêndio, subdivisão e estabilidade.
• Equipamentos salva-vidas, como botes salva-vidas e coletes salva-vidas.
• Utilização da comunicação por rádio para fins de segurança.

Normas de Treinamento, Certificação e Serviço de Quarto (STCW)

A Convenção STCW estabeleceu padrões de qualificação para oficiais, comandantes e pessoal de serviço de quarto em navios mercantes ou iates de grande porte. A IMO adotou essa norma em 1978, e ela entrou em vigor em 1984. A STCW foi o primeiro acordo global a definir requisitos mínimos para o serviço de quarto, treinamento e certificação de marítimos.

Esta convenção exige que os países cumpram ou superem esses padrões mínimos. Ela também garante que todos os membros da tripulação recebam treinamento adequado e verificável para suas funções. Além disso, a tripulação deve ser confirmada por meio de endossos, certificados ou registros oficiais.

Segurança dos navios

A segurança de um navio é um sistema completo que engloba equipamentos, regras, procedimentos e organização. Inclui medidas de segurança para a proteção da vida humana, a prevenção de danos materiais e a preservação do meio ambiente marinho. Para garantir a segurança de um navio, é fundamental seguir normas internacionais como o ISM e a SOLAS.

EPI a bordo: Equipamentos de segurança marítima

Abaixo está uma lista de equipamentos de proteção individual Necessário para a segurança do navio.

Coletes salva-vidas e acessórios: Os coletes salva-vidas mantêm você flutuando caso caia na água. Acessórios como tiras e fita refletiva Eles aumentam sua visibilidade e segurança. Você deve sempre usá-los durante emergências ou simulações.

Botes salva-vidas e balsas salva-vidas: Com botes salva-vidas e balsas salva-vidas, você pode escapar de um navio em perigo. É essencial equipar esses equipamentos com itens de sobrevivência, como remos, alimentos e água. Também é importante saber como embarcar rapidamente em caso de emergência.

Bóias salva-vidas: As boias salva-vidas são anéis flutuantes. Você pode usá-las para se manter à tona na água. Elas são fáceis de lançar para uma pessoa que caiu na água. Geralmente, possuem uma corda para puxá-las para um local seguro.

Aparelho de flutuação: Inclui dispositivos como coletes e fatos insufláveis que o mantêm à tona. São úteis em mares agitados ou se não tiver acesso imediato a um bote salva-vidas.

Equipamentos de combate a incêndio: Com o utilização de equipamentos de combate a incêndio, Você pode apagar incêndios a bordo. Isso inclui extintores/mangueiras e roupas de proteção.

Sistemas de alarme de emergência e sistemas de som ambiente: Esses sistemas em navios alertam sobre perigos e orientam durante emergências. Alarmes fornecem sinais de incêndio, colisões ou situações de abandono do navio. Sistemas de alto-falantes dão instruções claras para manter todos em segurança.

Sistemas de evacuação marítima: Os sistemas de evacuação marítima permitem que você saia do navio rapidamente em caso de emergência. Eles incluem escorregadores, tobogãs ou balsas infláveis.

Aparelhos de radiotelefone VHF bidirecionais: Os rádios VHF bidirecionais permitem a comunicação com a tripulação, outras embarcações e autoridades de resgate. Portanto, são essenciais para a coordenação e para manter-se informado em situações de perigo.

Luzes utilizadas em navios para aumentar a segurança

As luzes dos navios facilitam a visibilidade e a segurança nos oceanos. Com as luzes de navegação acionadas, é possível evitar colisões e navegar com segurança durante operações noturnas ou em condições de baixa visibilidade.

• Luzes intermitentes: Luzes intermitentes instaladas em navios que piscam repetidamente para alertar outras embarcações ou pessoas sobre o perigo.

• Luz de obstrução da aviação: Essas luzes alertam as aeronaves sobre estruturas ou mastros de navios altos. Portanto, você deve mantê-las acesas para evitar colisões com aviões ou helicópteros.

• Luzes de manobra de emergência: Você pode usar essas luzes quando as luzes de navegação normais falharem.

• Luzes automáticas ou solares: Se falarmos de luzes automáticas e solares, elas acendem automaticamente em condições de pouca luz.

• Luz estroboscópica: luzes estroboscópicas As luzes piscam com muita intensidade para chamar a atenção em emergências. Devem ser usadas para sinalizar socorro ou destacar a localização da sua embarcação.

• Luz de sinalização: Você pode instalar luzes de sinalização em seus navios para sinalizar perigos, pontos de navegação ou a posição de sua embarcação.

• Luzes de popa e proa: As luzes de popa e de proa mostram a frente e a traseira do seu navio. Dessa forma, outras embarcações conseguem ver sua direção e evitar colisões.

• Luzes de ancoragem: Essas luzes acendem quando seu navio está ancorado à noite. Você deve usá-las para mostrar que seu navio está parado.

• Luz de mastro: Você precisa instalar uma luz de mastro no topo do mastro do navio. Ela mostra a você e a outros navios a posição e o tamanho da embarcação.

• Luzes de navegação laterais: As luzes de navegação laterais são vermelhas no lado de bombordo (esquerdo) e verdes no lado de estibordo (direito). Portanto, você deve usá-las para indicar a direção da sua embarcação.

Importância da Segurança Marítima

• Protege a vida humana no mar.
• Prevenção de acidentes e colisões marítimas
• Protege a carga e a propriedade.
• Redução da poluição ambiental
• Navegação e operações seguras
• Em conformidade com as normas internacionais.
• Proteção dos ecossistemas marinhos
• Apoia o comércio marítimo
• Melhoria no treinamento e preparação da tripulação
• Reduz as perdas financeiras para armadores e empresas de navegação.

Desafios na Indústria Marítima/Riscos Marítimos

Considerações finais

Com um sistema de segurança marítima adequado, é possível proteger navios e o meio ambiente marinho. Seguindo as normas de segurança e utilizando os equipamentos corretos, é possível reduzir riscos e prevenir acidentes nos oceanos.

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