Хотите построить дороги, отремонтировать тротуары или начать новый строительный проект? Тогда вы, вероятно, запутаетесь, какой материал использовать: асфальт или битум.
На самом деле, оба эти материала наиболее распространены в строительстве. Но у них разный состав, преимущества и долговечность. Поэтому мы подготовили это руководство, чтобы показать вам основные различия между асфальтом и битумом.
Что такое асфальт?
Асфальт — это смесь щебня, песка и липких материалов. Инженеры-строители используют его для строительства и ремонта дорог, парковок, железнодорожных путей, взлётно-посадочных полос аэропортов и детских площадок.
Асфальт обеспечивает гладкость дороги, что позволяет вам безопасно и комфортно управлять транспортным средством, поскольку он способен поглощать удары интенсивного движения.
Как делают асфальт?
Он состоит из двух основных компонентов и обычно изготавливается при температуре 150–180 °C. Первый компонент — это заполнители, представляющие собой смесь различных сырьевых материалов. Они составляют около 951 т/т состава. Второй компонент — битум, связывающий материалы.
Для получения дополнительной помощи: Из чего состоит асфальт? Состав, производство и виды
Что такое битум?
Битум — густой, чёрный и липкий материал (углеводороды). Его получают из сырой нефти. Его используют для сцепления камней и песка при дорожном строительстве.
По сути, он действует как связующее вещество/клей, делая дорожное покрытие прочным и водонепроницаемым. Кроме того, битум можно использовать для кровли дома и гидроизоляции.
Как производится битум?
Его получают путём переработки сырой нефти на заводе. При нагревании густая и липкая часть превращается в битум. Теперь он готов к использованию в дорожном строительстве и других работах.
Разница между асфальтом и битумом
Асфальт и битум широко используются в строительстве и дорожном строительстве. Однако это совершенно разные материалы. Основные различия заключаются в следующем:
| Аспекты | Асфальт | Битум |
| Состав | Комбинация битума с гравием и песком | Извлечено из круизной нефти, не содержит камней и мелкого гравия. |
| Расходы | Это дорого из-за используемых материалов и специального оборудования для смешивания. | Цена может меняться в зависимости от качества, но в целом она дешевле асфальта. |
| Процесс строительства дорог | Готов к использованию после смешивания. | Вам нужно смешать его с другими материалами. |
| Трение и топливная экономичность | Обладает хорошей удерживающей способностью и экономит топливо | Меньше сцепления и меньше экономии топлива |
| Температурная чувствительность | Устойчив в жару и холод. | Мягкий в тепле и твердый на холоде |
| Долговечность | При правильном уходе может прослужить более двух десятилетий. | Изнашивается быстрее под воздействием дорожного движения и погодных условий |
| Гладкость поверхности | Обеспечьте ровную поверхность и комфортную езду | Они мягкие, и езда по ним будет опасна для вас. |
| Приложения | Мощение дорог, парковок, взлетно-посадочных полос аэропортов, пешеходных дорожек и спортивных площадок | Вяжущее в асфальте для крыш, герметизация трещин в зданиях |
| Характеристики | Прочный, устойчивый к погодным условиям, пригодный для вторичной переработки и выдерживающий большие нагрузки | Водостойкий, клейкий и важный для переплета |
| Тротуар | Встроенные слои для обеспечения стабильности и распределения нагрузки | Наносится тонким слоем/редко используется в качестве основного покрытия |
| Воздействие на окружающую среду | Экологичное и чистое производство | Производит выбросы и не подлежит переработке. |
| Сопротивление скольжению | Шероховатая поверхность снижает риск скольжения. | Более опасно, если поверхность мокрая |
| Точка кипения | от 400°С до 500°С | от 200°С до 525°С |
| Растворимость в воде | Может противостоять воде | Полностью водонепроницаемый |
| Эластичность | Имеет ограниченную гибкость | Более гибкий |
Состав
Асфальт — это смесь битума с песком, гравием и щебнем. Его можно использовать для строительства прочных и гладких дорог.
Битум, в свою очередь, — это чёрный материал на основе нефти, который действует как клей в асфальтовых слоях. В нём нет камней и песка.
Цена
Асфальт, как правило, дороже, поскольку содержит битум и другие материалы. Кроме того, для его правильного смешивания требуются специальные установки.
Битум сам по себе будет вам доступен, поскольку это всего лишь липкий материал, используемый в асфальте. Однако цена во многом зависит от качества, количества и способа обработки.
Процесс строительства дорог
Асфальт готов к использованию после смешивания битума с щебнем и песком в смесителе. После этого его можно укладывать прямо на дорогу и утрамбовывать, чтобы получить ровную поверхность.
Хотя битум нельзя использовать в дорожном строительстве сам по себе. Его необходимо смешивать с щебнем и песком в асфальтобетонной смеси. Тем не менее, он по-прежнему является важной частью дорожного строительства.
Трение и топливная эффективность
Благодаря присутствию камней асфальт обеспечивает меньшее трение. Благодаря этому ваш автомобиль лучше сцепляется с дорогой. В результате вы можете ездить безопасно. Кроме того, на ровных асфальтовых дорогах ваш автомобиль расходует меньше топлива.
С точки зрения битума, он гладкий, но при этом липкий. Поэтому ваши автомобили не будут иметь такого же сцепления с дорогой и экономии топлива, как на асфальтовых дорогах.
Температурная чувствительность
Камни в асфальте обеспечивают его устойчивость. Поэтому он менее чувствителен к температуре. По асфальтовым дорогам можно ездить и в жару, и в холод. С другой стороны, битум размягчается в жару и трескается на холоде. С ним следует обращаться осторожно при экстремальных температурах.
Долговечность
Асфальт образует прочный и толстый слой благодаря использованию качественных материалов, таких как щебень и песок. Обычно толщина слоя составляет от 25 до 49 мм. Срок службы асфальта составляет более 20 лет.
Битум, напротив, менее долговечен и легко трескается под воздействием движения. Его слои обычно имеют толщину 10–20 мм и могут прослужить около 5–10 лет.
Гладкость поверхности
Смесь гравия и битума в асфальте делает его гладким и ровным. Поэтому езда по нему будет комфортной. Однако битум шершавый и не обеспечивает гладкости. Он может быстрее изнашиваться, что делает езду по нему менее безопасной.
Битум сам по себе также может создать гладкий слой, как при дорожном герметике, но он мягче и может быстрее изнашиваться или быть менее безопасным для вождения.
Приложения
Асфальт можно использовать в основном для дорог, шоссе, подъездные пути и взлетно-посадочные полосы аэропортов, поскольку они хорошо подходят для интенсивного движения.
Битум используется только в качестве связующего в асфальте. Его также используют в зданиях для покрытия крыш, предотвращения протечек и герметизации поверхностей.
Характеристики
Асфальт прочен, гибок, обладает хорошими теплоизоляционными свойствами, пригоден для вторичной переработки, негорюч и выдерживает интенсивное движение. По нему можно безопасно ездить практически в любую погоду.
Битум — липкий, коллоидный, водонепроницаемый материал, скрепляющий материалы. Он не такой прочный, как асфальт, но очень важен для дорожного строительства и гидроизоляции.
Тротуар
С точки зрения слои дорожного покрытия, асфальт Обеспечивает надежную поддержку для ваших автомобилей и большегрузных транспортных средств. Вы можете ехать плавно, поскольку вес равномерно распределяется.
Битумное покрытие само по себе встречается редко. Обычно его используют в качестве тонкого верхнего слоя и покрытия. Поскольку асфальтовые покрытия служат дольше и требуют меньше ремонта по сравнению с обычными битумными покрытиями.
Воздействие на окружающую среду
Процесс производства асфальта может сопровождаться выделением тепла и дыма. Но новые технологии снижают загрязнение окружающей среды. Кроме того, старый асфальт можно перерабатывать для строительства новых дорог.
При производстве битума также используется газ и нефть, что может негативно сказаться на окружающей среде (при неправильном обращении). По сути, битум производится из сырой нефти, которую невозможно переработать после использования.
Сопротивление скольжению
Благодаря шероховатой текстуре асфальтовые дороги обеспечивают хорошее сцепление шин и обуви. Это означает, что по ним можно безопасно ездить и ходить под дождём.
Битум — гладкий и липкий материал, поэтому во влажном состоянии он может быть скользким. Это также увеличивает риск поскальзывания.
Точка кипения
Диапазон кипения асфальта составляет от 400°C до 500°C. Присутствие камней и песка повышает его термостойкость.
Однако битум кипит при более высокой температуре, чем асфальт, поскольку является одним из его основных компонентов. Он испаряется при температуре от 200°C до 525°C.
Растворимость в воде
Асфальт не растворяется в воде. Это связано с тем, что он изготовлен из битума и других прочных материалов. Однако небольшое количество воды может просачиваться сквозь щели. Битум полностью водонепроницаем, поэтому он защищает ваши дороги от внешних воздействий, например, от дождя.
Эластичность
Если говорить о различиях в эластичности, асфальт имеет ограниченную гибкость. Присутствие камней и песка делает его жёстким. Он может выдерживать некоторые движения, но может треснуть под воздействием. худшие пробки.
Однако битум более эластичен и может слегка изгибаться, не ломаясь. Благодаря этому он легко амортизирует небольшие колебания дорожного покрытия.
Преимущества и недостатки битума
Битум обладает множеством преимуществ, которые делают его полезным для ваших строительных и гидроизоляционных проектов.
- Он водонепроницаем, поэтому легко предотвращает проникновение воды.
- Так как битум очень липкий, он связывает камни и песок во время дорожного строительства.
- Он может выдерживать небольшие движения, давление и обладает гибкостью.
- Битум дешевле асфальта.
- Вы можете легко использовать его для строительства и ремонта.
Наряду со своими свойствами битум имеет и некоторые недостатки.
- Битум легко размягчается при высоких температурах и затвердевает при холоде.
- Он быстро повреждается, когда по нему проезжает много транспортных средств.
- Кроме того, он менее долговечен, чем асфальт.
- Со временем битум может легко треснуть.
- В экстремальных погодных условиях с ним следует обращаться осторожно.
Плюсы и минусы асфальта
Ниже приведены некоторые преимущества и недостатки асфальта.
Преимущества асфальта
- Гладкая поверхность: Асфальтированные дороги обеспечивают комфортную езду и снижают уровень шума.
- Быстрая установка: Рабочие могут строить автомагистрали и здания за меньшее время благодаря простоте укладки асфальта.
- Экономически эффективно: Обычно асфальт дешевле бетона.
- Легко ремонтируется: Вы можете отремонтировать поврежденные участки асфальтовых дорожек, не меняя всю дорогу.
- Хорошее сцепление: Обеспечивает хорошее сцепление шин вашего автомобиля.
Недостатки асфальта
- Может размягчаться при нагревании: В очень жаркую погоду его можно легко повредить.
- Требуется регулярное обслуживание: Вам необходимо проводить регулярные проверки, поскольку со временем на нем могут появиться трещины и выбоины.
- Более короткая продолжительность жизни: Асфальт также изнашивается быстрее бетона.
- Не экологично: В процессе производства асфальт выделяет в воздух газы, которые вредны для окружающей среды.
Когда выбрать битум или асфальт?
Асфальт или битум? Выбор полностью зависит от требований вашего проекта и условий эксплуатации. Например, битум следует выбирать для гидроизоляции зданий или небольшого ремонта. Он также лучше всего подходит для участков, где требуется гибкость.
Однако асфальт — идеальный выбор для ровных и прочных дорог, рассчитанных на интенсивное движение. Его также можно использовать, когда требуется быстрый и простой монтаж.
В заключение
Можно сказать, что асфальт обладает множеством преимуществ и лишь немногими недостатками. В то время как у битума больше ограничений. Асфальт популярен, прочен, долговечен и экономически эффективен. Битум обладает своей уникальной способностью, например, связующей способностью.
Наша компания JACKWIN занимается производством дорожно-строительного оборудования и средств обеспечения безопасности дорожного движения уже более 18 лет. Мы являемся надежным поставщиком асфальтобетонных и битумных материалов в Китае. Поговорите с нашей командой а теперь краткая цитата.
