Как инженер-строитель или специалист по дорожным работам, вы должны знать правильный процесс дорожного строительства. Это позволит вам лучше планировать, избегать ошибок и строить безопасные и долговечные дороги для вождения.
Сегодня мы расскажем вам о простом процессе строительства дорог и о дорожно-строительных материалах. Вы также узнаете о необходимой дорожной технике, о проблемах, с которыми можно столкнуться при строительстве, и о способах их решения.
Что такое дорожное строительство?
Дорожное строительство — это процесс прокладки новых и ремонта старых дорог. Как инженер, вы должны выбрать подходящие материалы, такие как асфальт, бетон или гравий. Всё зависит от типа дороги и интенсивности движения.
Дорожные работы — важная часть современной инфраструктуры городов и сельской местности. Поэтому необходимо строить дороги с ровным, прочным и безопасным покрытием.
Строительство дороги шаг за шагом: этапы строительства дороги
Строительство дороги не происходит в один миг. Слои дорожного полотна Строительство должно быть тщательно продумано, с использованием подходящих материалов и прочного основания. Ниже приведены основные этапы процесса создания дорожной инфраструктуры.
1. Очистка слоя основания
Сначала нужно отремонтировать старую дорогу и удалить ржавчину с поверхности. Также нужно отремонтировать выбоины или слабые места, если вы их заметили. Теперь можно смешать мелкие камни со связующим веществом, чтобы заполнить щели на поверхности. Это необходимо сделать примерно за неделю до укладки верхних слоёв. В случае, если старая дорога очень тонкая, можно нанести толстый слой битума. Это выровняет поверхность для последующих слоёв покрытия.
2. Нанесение грунтовочного слоя
Это тонкий слой жидкого битума. Он наносится для создания прочного основания, обеспечивающего надёжное сцепление следующего слоя асфальта. Битумная основа или связующий слой действуют как прочный фундамент.
Если основание не битумное, для подгрунтовки потребуется больше битума. Обычно расход составляет 6–7,5 кг на 10 кв. м, а для оснований без битума расход может быть увеличен до 7,5–10 кг.
3. Приготовление и размещение премикса
Премикс представляет собой смесь асфальта и заполнителей, которую можно приготовить на заводе по производству горячих смесей. Важно тщательно нагревать битум и щебень, поддерживая температуру в диапазоне 150–177 °C.
Затем горячую смесь можно доставить на место с помощью грузовиков. Смесь необходимо укладывать при температуре от 121 до 163 °C с помощью асфальтоукладчика. Для получения прочных дорог необходимо поддерживать необходимую температуру во время смешивания, укладки и уплотнения.
4. Роллинг
Укатка выравнивает поверхность подъездной дороги и устраняет воздушные зазоры. После распределения смеси по основанию необходимо уплотнить её медленной прокаткой со скоростью менее 5 км/ч. Для предварительной укатки потребуется каток весом от 8 до 12 тонн.
Но для лучшего уплотнения следует использовать более тяжёлый пневматический каток весом 15–30 тонн и давлением в шинах около 7 кг/см². Чтобы смесь не прилипала, можно смочить колёса катка водой.
Кроме того, количество этапов укатки будет зависеть от толщины слоя. В тёплую погоду следует повторить укатку на следующий день для уплотнения дорожного покрытия. Для окончательной отделки можно использовать тандемный каток 8–10 тонн.
5. Проверка качества бетона
Необходимо регулярно проверять состояние дорожного покрытия, чтобы убедиться в его прочности и долговечности. Как инспектор, вы должны проверять такие показатели, как качество битума, тепловыделение заполнителя и температуру дорожного покрытия во время укладки и уплотнения.
На каждые 100 тонн материала, произведенного на заводе по производству горячих смесей, необходимо провести испытания как минимум одного образца. Кроме того, необходимо провести тесты Маршалла. Вы также можете провести проверку плотности дорожного покрытия на каждых 100 квадратных метрах, чтобы убедиться, что плотность дорожного покрытия достигает не менее 95% от лабораторной плотности.
6. Проверка готовой поверхности
Заключительным этапом строительства автомагистрали является проверка готового покрытия. Окончательный осмотр необходим для проверки соответствия дороги дорожным нормам. Необходимо внимательно осмотреть поверхность, чтобы убедиться, что она гладкая, ровная и без трещин и выбоин.
Кроме того, с помощью специальных инструментов и приборов можно измерить толщину слоёв, прочность покрытия и общее качество дорожного покрытия. Если вы заметили какую-либо проблему, её необходимо устранить для обеспечения безопасного движения транспорта.
Материалы для дорожного строительства
-
Земля
Грунт — это основа любой дороги. По сути, он служит опорой для всех вышележащих слоёв. Тип и качество грунта определяют прочность и устойчивость вашего пути.
Перед строительством необходимо проверить прочность почвы, её влажность и её способность выдерживать вес. Именно хорошая почва идеально подходит для дорожек, которые прослужат дольше и не будут трескаться.
-
Агрегаты (крупные и мелкие)
В дорожном строительстве заполнители являются одним из важнейших материалов. Они бывают двух видов: крупные заполнители, такие как щебень, и мелкие заполнители, такие как песок. Крупные заполнители обеспечивают прочность и устойчивость дорожного покрытия.
Мелкие заполнители заполняют пустоты и уплотняют смесь. Использование обоих материалов создаёт прочное основание. Эти заполнители также полезны для связывания таких материалов, как асфальт и бетон, для создания ровных дорожных покрытий.
-
Битум
Битум — это чёрный и липкий материал. Он используется в качестве связующего в дорожном покрытии. Он скрепляет все заполнители и делает поверхность вашей дороги водонепроницаемой и гибкой.
Благодаря своей исключительной прочности и устойчивости к погодным условиям, он может использоваться при строительстве автомагистралей, городских дорог и аэропортов. Таким образом, вы получите гладкие дороги для безопасного и комфортного вождения.
-
Переплеты
В процессе строительства дорог вяжущие действуют как клей, удерживающий все материалы на месте. Кроме того, они улучшают сцепление между грунтом, заполнителями и другими слоями дорожного покрытия.
Можно использовать различные вяжущие, такие как цемент, известь и летучая зола. Эти материалы уменьшают образование трещин и делают дорожное покрытие устойчивым к интенсивному движению.
-
Примеси
Для улучшения эксплуатационных свойств бетона и асфальта необходимо добавлять добавки. Они могут сделать строительную смесь прочной, долговечной и быстро затвердевшей.
Некоторые добавки повышают водостойкость дорожного покрытия. Другие же повышают его гибкость и предотвращают растрескивание. Этот материал также полезен для ваших дорог, поскольку позволяет им лучше справляться с любыми дорожными условиями.
6 этапов строительства дороги
Планирование
Планирование — это первый этап дорожных работ. Строительным компаниям необходимо оценить текущую интенсивность движения на шоссе. Также необходимо проанализировать, насколько увеличится транспортный поток в будущем.
Также следует сопоставить затраты с выгодами, чтобы оценить, стоит ли проект того. Необходимо заранее проанализировать финансовые, правовые и экологические аспекты, чтобы разработать план решения этих вопросов.
Дизайн и инфраструктура
Проектирование — это этап, на котором фактически определяются форма, ширина и конструкция дороги. Геодезисты выезжают на место и используют современные инструменты для измерения общих размеров и конструкции дороги.
Также изучите местность, почву и прилегающие участки. Это поможет вам понять, сможете ли вы впоследствии расширить дорогу, если потребуется. Необходимо проверить водоотвод, чтобы обеспечить безопасность и устойчивость дороги.
Земляные работы
Если говорить об этапе земляных работ, то это процесс подготовки участка под дорогу. Необходимо очистить участок от деревьев, камней и других препятствий.
Кроме того, необходимо проверить грунт, чтобы определить, способен ли он выдержать вес дороги. Слабый грунт следует заменить гравием, песком и другими материалами, такими как цемент/битум.
Материалы для мощения
Вы можете выбрать тип покрытия в зависимости от назначения дороги. Например, асфальтовое покрытие лучше всего подходит для автомагистралей и городских дорог, поскольку оно гладкое и эластичное.
Однако бетонное покрытие используется там, где требуются высокие нагрузки и длительный срок службы, например, в аэропортах и на промышленных трассах. Правильный выбор материала для покрытия защитит дорожное основание от повреждений.
Мониторинг качества
После того, как бетонная дорога построена, её необходимо проверить, прежде чем по ней будет разрешено движение транспортных средств. Инспекторы проверяют такие параметры, как дренаж и уровень поверхности.
Также проверьте, насколько хорошо дорога отражает свет ночью. Если вы обнаружите, что дорога прошла эти испытания, укладка дорожного покрытия считается завершенной, и можно открывать дорогу для движения.
Обслуживание
Техническое обслуживание необходимо планировать с самого начала строительства дороги. Инженеры проектируют дороги таким образом, чтобы сделать будущий ремонт простым и менее затратным. Вы также выбираете дренаж, материалы и маршруты, которые уменьшают повреждения с течением времени.
Можно сказать, что если у вас есть правильный план обслуживания дорог, то он гарантирует безопасность и прочность маршрутов на долгие годы после строительства.
Дорожно-строительная техника
Существует несколько типов машин, которые можно использовать для ускорения, облегчения и повышения точности дорожных работ. Ниже мы расскажем о некоторых видах дорожно-строительного оборудования и их применении.
Асфальтобетонный завод
Эту установку можно использовать для приготовления горячей асфальтобетонной смеси для дорожного строительства. Она смешивает битум, песок и заполнители в нужном количестве. Для крупных проектов вы можете разместить асфальтосмесительную установку прямо на строительной площадке.
Автокран
Автокран — это транспортное средство, оснащённое краном на крыше. Его можно использовать для подъёма и перемещения тяжёлых материалов, таких как трубы, балки и строительное оборудование, при строительстве дорог. Благодаря этому машину можно легко перемещать между различными объектами и работать там, где это необходимо. Кроме того, это снижает ручные усилия при погрузочно-разгрузочных работах.
Автогрейдер
Среди всех машин, которые можно использовать в дорожном строительстве, автогрейдер (дорожный грейдер) — один из самых полезных. Он оснащён длинными отвалами и тремя осями. Его можно использовать для выравнивания почвы, распределения материалов и формирования основания шоссе. Он также отлично подходит для создания откосов и рытья дренажных канав.
Дорожный каток
После укладки асфальта на дорогу необходим дорожный каток. Это оборудование прессует и уплотняет грунт, гравий, асфальт и бетон. Благодаря мощному давлению вальца, вы можете удалить воздушные зазоры и сделать поверхность ровной. Кроме того, каток можно использовать на разных этапах укладки для придания прочности и долговечности каждому слою дорожного покрытия.
Колесный погрузчик
Это большая машина с широким передним ковшом. Она поможет вам поднимать, переносить и погружать такие материалы, как грунт, песок, гравий или асфальт. Кроме того, её можно использовать для быстрого перемещения тяжёлых материалов с одного места на другое при укладке дорог.
Гусеничный экскаватор
Эта машина используется для земляных работ и перемещения грунта. Вместо колёс она работает на шасси грузовиков. Благодаря этому она обеспечивает хорошее сцепление с неровной поверхностью. С её помощью можно также удалять камни, очищать от мусора и подготавливать участок под строительство.
Вилочный погрузчик
Вилочный погрузчик — это транспортное средство, используемое для перемещения тяжёлых грузов на короткие расстояния. Он оснащён двумя мощными вилами спереди. Они легко заезжают под такие грузы, как поддоны, трубы и строительные материалы.
Проблемы дорожного строительства и решения
Ниже приведены основные опасности при дорожном строительстве и меры по их контролю.
- Экологические проблемы: Загрязнение, возникающее во время дорожных работ, может нанести вред близлежащим районам. Необходимо распылять воду для борьбы с пылью, а также правильно утилизировать отходы.
- Управление дорожным движением: Если рядом с вашим участком движутся транспортные средства, это может привести к пробкам и авариям. Чтобы решить эту проблему, вы можете разместить дорожные знаки, барьеры & флагманы для безопасного управления дорожным движением.
- Влияние на местное население: Во время дорожных работ шум, загромождённые дороги и пыль могут беспокоить жителей. Необходимо обеспечить альтернативные пути для беспрепятственного передвижения пешеходов.
- Предметы с острыми краями: Такие предметы, как гвозди, стекло и инструменты, находящиеся на объекте, могут травмировать ваших рабочих. Обеспечьте их защитной обувью и перчатками и регулярно очищайте поверхность.
- Быстро движущиеся транспортные средства: Если транспортные средства движутся слишком быстро вблизи вашей строительной площадки, они могут случайно сбить рабочих. Поэтому вам следует установить лежачие полицейские или выключатели по всему участку.
- Высокая температура: Горячий асфальт и высокая температура могут вызвать ожоги. Необходимо обеспечить рабочих защитной экипировкой, тенью и регулярными перерывами на воду.
- Химические опасности: Пары битума и другие химикаты опасны для здоровья. Необходимо использовать перчатки и обеспечить хорошую вентиляцию.
- Падения и столкновения: На строительной площадке высок риск поскользнуться, споткнуться и попасть под машину. Всегда надевайте каски и соблюдайте правила техники безопасности. правила безопасности на рабочем месте любой ценой.
Подвести итог
Таким образом, если вы хотите, чтобы дороги прослужили долго, необходимо использовать профессиональный подход к дорожному строительству. Мы рекомендуем тщательно выбирать подходящие материалы и проводить тщательную проверку качества.
Если вам нужны более подробные сведения, вы можете свяжитесь с нами сегодняНаши специалисты предоставят вам бесплатную консультацию, а также все виды техники для строительства дорог и автомагистралей, а также обеспечения безопасности дорожного движения.
Более соответствующие источники:
Ведущие производители и поставщики красок для дорожной разметки в Китае
Производитель и поставщик дорожно-разметочных машин
