Светофор, по сути, является частью системы дорожного движения. Однако во многих штатах для обозначения трёх разных по цвету светофоров используются как термины «светофор», так и «сигнал светофора». На самом деле, светофор — это более широкий термин, охватывающий несколько типов сигналов, подаваемых на дороге.

В этой статье мы рассмотрим, что такое светофор и сигнал светофора, разберём основные различия в основных компонентах и разберём распространённые заблуждения о сигналах светофора. Итак, без лишних слов, начнём.

Светофор и сигнал светофора: ключевые различия

Что такое светофор?

Светофор, часто называемый сигнальным огнем или стоп-сигналом, — это электрическое устройство управления дорожным движением, состоящее из трёх светодиодов (красного, жёлтого и зелёного). Обычно устанавливается на перекрёстках для направления движения водителей и пешеходов, а также для снижения числа дорожно-транспортных происшествий и смертности.

Что такое светофор?

А сигнал светофора относится ко всей системе управления дорожным движением, которая используется на дорогах для управления временем подачи сигнала и его координации на перекрестках, чтобы безопасно направлять все виды транспорта, включая транспортные средства, пешеходов и велосипедистов на дорогах. 

На самом деле, полицейский, использующий жесты рук, свисток или дубинка/световая палочка на дороге для перенаправления движения также имеется светофор (ручной).

Почему люди часто путают светофоры и сигналы светофора?

Эти два термина используются гражданами в нескольких штатах как взаимозаменяемые. Однако важно понимать разницу: светофоры означают красный-жёлтый-зелёный сигнал, а светофоры — всю систему и все электрические компоненты, входящие в систему управления дорожным движением, включая светофоры.

Компоненты светофора и сигнала светофора

Светофор включает в себя:

Сигнальные головки: 

Верхняя часть светофора — это светофорная головка. Она имеет три больших отверстия, в которых установлены три светодиода разного цвета. 

Светодиодная лампа для светофора (светодиоды или лампы накаливания)

Внутри сигнальных головок установлены красные, янтарно-желтые и зеленые светодиодные лампы, которые затем подключаются к блоку контроллера и источнику питания.

Монтажное оборудование (светофорные столбы, кронштейны)

Обычно это вертикальный металлический или стальной столб, к которому с помощью винтов и кронштейнов крепится светофор. Иногда на столбах также устанавливают камеры видеонаблюдения для отслеживания транспортных средств, нарушающих требования светофора.

Блок управления (закрытие контроллера светофора)

Контроллер — это, по сути, мозг светофора, который обычно устанавливается на земле и подключается к источнику питания. Это позволяет вручную программировать время работы светофора или автоматически регулировать последовательность включения/выключения сигналов. 

Светофор включает в себя:

Как мы уже упоминали ранее, светофор — это целая система, которая управляет и координирует поток дорожного движения, поэтому вот скомпилированный список всех компонентов или систем, которые он включает:

Светофоры: 

Это яркие огни, которые мы обычно видим на перекрёстках. Красный означает остановку, жёлтый — осторожное движение, так как скоро загорится красный, зелёный — можно продолжать движение.

Блоки контроллеров сигналов: 

Это мозг системы светофоров. Он контролирует, когда и как долго каждый сигнал светофора горит красным, жёлтым или зелёным. 

Детекторы/датчики транспортных средств

Обычно это радарные или инфракрасные датчики, которые обнаруживать транспортные средства Присутствие ожидающих на красный свет. При обнаружении транспортного средства они передают запрос контроллеру, который затем переключает свет.

Пешеходные сигналы

Они имеют круглую форму, оснащены красным и зелёным сигналами светофора, а также одним из следующих значков для пешеходов: «Идите» (идущий человек), «Идите» (идущий человек) или «Не идите» (поднятая рука) — в зависимости от дорожной ситуации. Они обычно устанавливаются на пешеходных переходах и перекрёстках, чтобы сигнализировать пешеходам о необходимости перехода.

Кнопки (для пешеходов)

Кнопки Обычно устанавливаются вблизи пешеходных переходов, подключенных к светофорам. Они позволяют пешеходам запросить сигнал светофора. После нажатия контроллер мгновенно включает фазу безопасного перехода в цикле светофора.

Таймеры обратного отсчета

Они устанавливаются в местах с интенсивным движением. Они показывают водителям и пешеходам, сколько секунд осталось до смены сигнала, чтобы они могли заранее подготовиться.

Системы связи

Эти микроконтроллерные системы используются для синхронизации несколько сигналов светофора и светофоры на дорогах. Например, если на одном перекрёстке загорается зелёный сигнал светофора, близлежащие светофоры получают сигнал тревоги и корректируют его соответствующим образом, чтобы автомобили не останавливались на каждом светофоре.

Столбы и монтажные конструкции

Они служат опорой для светофоров, датчиков и дорожных знаков, обеспечивая их устойчивость в сложных погодных условиях и видимость для участников дорожного движения. Иногда для временного монтажа светофоров также используются прицепы.

Планы синхронизации сигналов и логика работы

Именно эта логика управляет светофорами и фонарями, как адаптироваться и определять интенсивность и характер дорожного движения. Обычно светофоры работают двумя способами: 

• Ручной/фиксированный (один и тот же цикл каждый фиксированный период) 
• Адаптивный/умный (используйте датчики для обнаружения дорожного движения в реальном времени и меняйте сигналы на основе данных)

5 распространенных заблуждений о светофорах

Заблуждение #1 Светофоры выключаются ночью

Некоторые водители думают, что ночью фары гаснут и перестают работать, но это совершенно неверное представление. Светофоры светофоры устанавливаются для круглосуточной работы и регулирования дорожного движения. Однако иногда светофоры могут быть повреждены или отключены из-за перебоев в подаче электроэнергии. 

В таких условиях водителям следует действовать ответственно и всегда останавливаться на перекрестке (с учетом красного сигнала светофора), проверять наличие других водителей и пешеходов, а затем осторожно продолжать движение.

Заблуждение: #2 Желтый свет предназначен для ускорения, чтобы успеть проехать до красного света

На самом деле, жёлтый сигнал светофора означает, что нужно ехать осторожно и быть готовым к остановке, так как жёлтый свет может в любой момент смениться на красный. Однако жёлтый сигнал — это предупреждение водителям о необходимости остановиться, а не ускоряться. Превышение скорости на жёлтый сигнал светофора — это явное нарушение правил дорожного движения, и вы будете строго наказаны.

Заблуждение #3 Светофоры предназначены только для водителей

Светофоры предназначены для всех участников дорожного движения: водителей, пешеходов, велосипедистов, сотрудников полиции и даже работников дорожной инфраструктуры. Правила дорожного движения также распространяются на всех участников дорожного движения, и их соблюдение является обязательным для всех участников дорожного движения.

Заблуждение: кнопки для пешеходов #4 реагируют на многократное нажатие

Повторное нажатие кнопки «Прогулка» не ускорит движение, а может замедлить или даже отменить запрос, поскольку система регистрирует его сразу после нажатия кнопки. Поэтому, нажав кнопку один раз, терпеливо дождитесь смены сигнала на благоприятный, а затем переходите дорогу.

Заблуждение #5 Города намеренно проектируют сигналы, чтобы тратить государственные средства

Города проектируют и устанавливают светофоры на дорогах, чтобы защитить участников дорожного движения и снизить риск аварий, столкновений и гибели людей. Даже если вы сталкиваетесь с неисправными светофорами, это не означает, что правительство тратит государственные средства впустую. Неэффективность часто возникает из-за ограниченного финансирования, а не преднамеренных задержек.

Последнее слово от ДЖЕКВИН

Светофоры и другие системы дорожного движения — это мощная и передовая система, помогающая участникам дорожного движения безопасно передвигаться по дорогам, пересекать перекрёстки и пешеходные переходы, избегая аварий и риска столкновений. Однако система дорожного движения не может гарантировать вашу безопасность на дороге. Вам также следует вносить свой вклад, оставаясь внимательным на дороге и правильно соблюдая сигналы светофора.

Часто задаваемые вопросы о светофорах и сигналах светофора

1. Каково назначение сигналов светофора?

Основная цель светофоров — регулировать движение на перекрёстках и пешеходных переходах, обеспечивая безопасное перестроение транспортных средств и пешеходов. Светофоры также способствуют снижению риска аварий и столкновений транспортных средств.

1. Разница между светофором и стоп-сигналом?

Светофор — это физическое устройство управления дорожным движением с красным, желтым и зеленым светом, в то время как стоп-сигнал, по сути, относится к красному свету на светофоре, поскольку красный свет означает СТОП.

1. Почему светофоры красные, желтые и зеленые?

Светофоры используют красный, жёлтый и зелёный цвета, потому что значение этих цветов общепризнанно. Красный цвет повсеместно ассоциируется с опасностью, поэтому красный на светофоре показывает «Стой». Жёлтый (или янтарный) означает осторожность, а зелёный — безопасность, поэтому он указывает на знак «Иди».

1. Является ли знак «Стоп» средством регулирования дорожного движения?

Да, знак «Стоп» — это средство регулирования дорожного движения. Он предупреждает водителей о необходимости полностью остановиться перед въездом на перекрёсток и только после полного освобождения перекрёстка начать движение. 

1. Является ли пешеходный сигнал светофором?

Да, пешеходный сигнал со значком «ИДИТЕ» или «НЕ ИДИТЕ» — это сигнал светофора, который сообщает пешеходам, когда разрешено и безопасно пересекать перекресток, а когда нет.

1. Как выглядел первый светофор?

Первый светофор, появившийся в Лондоне в 1868 году, внешне очень напоминал железнодорожный сигнал с двумя рычагами, которые использовались для подачи сигналов «стоп» и «движение».

1. Зачем были придуманы светофоры?

В 1868 году светофоры были изобретены, по сути, для того, чтобы избавить полицейских от необходимости вручную регулировать транспортный поток. Поскольку в то время интенсивность движения значительно возросла, что привело к частым столкновениям и авариям, светофоры были изобретены для поддержания порядка.

1. Что означают цвета светофора?

Зелёный сигнал светофора означает, что движение безопасно. На жёлтом сигнале двигайтесь осторожно и будьте готовы к скорейшей остановке, а красный сигнал светофора означает полную остановку.

1. Что делать, если светофор неисправен?

При неисправности светофора следует быть ещё осторожнее, чем обычно. В таком случае, в идеале, следует остановиться на перекрёстке, осмотреться на наличие поворачивающих автомобилей или пешеходов, и только после того, как перекрёсток свободен, продолжить движение.

1. Как действовать, если не работают сигналы светофора?

Если светофор не работает, воспринимайте перекресток как перекресток со стоянкой на перекрестке — полностью остановитесь, уступите дорогу другим транспортным средствам и пешеходам (если таковые имеются) и переходите дорогу, как только перекресток освободится.

1. Что произойдет, если не будет светофоров?

Если вы когда-нибудь окажетесь на перекрёстке без светофора, представьте, что там есть светофор, и действуйте соответственно. Под этим мы подразумеваем осторожность и соблюдение правил преимущественного проезда. Правила преимущественного проезда подразумевают, что транспортные средства или пешеходы, уже находящиеся на перекрёстке или находящиеся ближе всего к нему, имеют приоритет при переходе.