Вы обязательно увидите лежачие полицейские На дорогах каждый день. Этот инструмент был создан, по сути, для снижения скорости транспортных средств. Вы когда-нибудь задумывались, кто придумал это простое решение для такой серьёзной проблемы? Давайте обсудим его подробнее.
Происхождение «лежачих полицейских»
Как вы знаете, нынешнее поколение очень быстрое. Поэтому, чтобы замедлить движение автомобилей, велосипедов и автомобилей, появились «лежачие полицейские». «Лежачие полицейские» — это устройства, используемые для замедления движения.
Как правило, они доступны в различных типах, материалах и размерах (в зависимости от габаритов). Большинство «лежачих полицейских» устанавливаются на дорогах, где ограничение скорости не превышает 40 км/ч (25 миль/ч).
Изобретатель современных «лежачих полицейских»: Артур Холли Комптон
В 1953 году Артур Холли Комптон (известный учёный) изобрёл это умное и современное устройство. Он был первым, кто заметил пробел в мерах безопасности дорожного движения. Он спроектировал его как для одинарных, так и для двойных неровностей.
Используя свои знания в области физики, он спроектировал его таким образом, чтобы водители автомобилей и пешеходы чувствовали себя в безопасности. В основном, края были скошены и расположены под углом для безопасности транспортных средств. Более того, верхняя часть не была изогнутой. Она была почти как плоская платформа. Для безопасности пешеходов это сооружение было поднято на 7 дюймов над дорогой.
Эволюция «лежачих полицейских» с течением лет
Знаете ли вы, что эти «лежачие полицейские» были изобретены ещё до изобретения автомобилей? Да, это факт.
Первые доказательства наличия «лежачих полицейских»
Когда историки раскопали древнеримский город Помпеи, они обнаружили на его улицах различные средства обеспечения безопасности дорожного движения. По сути, извержение Везувия в 79 году н. э. покрыло город лавой. Это помогло сохранить эти дорожные элементы. После многих лет исследований в Помпеях были обнаружены некоторые конструкции, такие как бетонные выступы и трамплины. Они использовались для замедления движения повозок и колесниц.
1906: округ Чатем, Нью-Джерси
После этого, если говорить о Нью-Джерси, они также планировали сделать пешеходные переходы высотой в среднем 5 дюймов. Эти переходы были похожи на «лежачих полицейских».
В то время многие города задумывались о применении подобного метода. Но первым его опробовал округ Чатем (небольшой городок с собственным местным самоуправлением). В прошлом автомобили могли развивать скорость до 50 км/ч (30 миль в час). Но их тормоза работали не так хорошо, как у современных автомобилей. Поэтому и возникла необходимость в искусственных неровностях.
1953: Новая эра «лежачих полицейских»
Несмотря на все эти изобретения, создание современных дорожных неровностей было непростой задачей. Требовались точные размеры и параметры. В 1953 году Артур Холли Комптон решил эту проблему, создав инструмент, который был безопасен и хорошо работал в любых условиях.
1970-е: быстрый выход в Европу
В 1970-х годах регулировщики дорожного движения и крупные государственные органы пытались повысить безопасность дорожного движения. Они перепробовали множество способов обеспечения безопасности на дорогах. Но одним из самых эффективных решений стал «лежачий полицейский».
Но если говорить конкретно о Великобритании, то официально «лежачие полицейские» на дорогах страны были установлены в 1983 году. Причём это было сделано в соответствии с законом, известным как «Правила установки искусственных неровностей на автомагистралях».
Первые внедрения и реакция общественности
Великобритания
Сейчас в Великобритании насчитывается около 42 000 «лежачих полицейских». Они установлены возле больниц, рынков, школ и коммерческих зданий, где дороги постоянно загружены.
Во-первых, когда устанавливают неровности, многие люди благодарны властям. С другой стороны, некоторые владельцы автомобилей жаловались на дискомфорт и повреждения автомобиля. Но теперь они стали обычным явлением в городских условиях.
Китай
Китай применил уникальный подход, установив даже пешеходные «лежачие полицейские». Их можно увидеть в Тайэрчжуане (городе на Великом канале Пекин-Ханчжоу). Эти 50 «лежачих полицейских» разрисованы жёлтыми и чёрными линиями.
Некоторые граждане восприняли это как меру безопасности. Но многие были озадачены местом установки.
Париж
В 1994 году, Правительство Парижа издало ряд правил и положений, запрещающих установку дорожных неровностей. После этого была опубликована брошюра, нарушавшая эти правила. В результате началась массовая установка «лежачих полицейских». Однако из-за негативной реакции общественности и нарушения правил 1994 года эти неровности были демонтированы всего за две недели.
Италия
В 1990 году в Италии началось массовое использование «лежачих полицейских». Однако их конструкция не соответствует современным требованиям. Они просто устанавливают ограничение по высоте, чтобы снизить скорость транспортных средств.
Именно поэтому исследование, проведённое в Калгари, показало, что эти полицейские не так уж эффективны. Более того, водители также чувствовали себя некомфортно, находясь на этих полицейском.
Современная интеграция «лежачих полицейских»
Как известно, «лежачие полицейские» защищают пешеходов от аварий. Но в конструкции были и недостатки. Поэтому вышестоящие органы всегда стремятся всё улучшить и улучшить. Поэтому «лежачие полицейские» тоже со временем эволюционировали.
Скоростные подушки
Более новая версия «лежачих полицейских» получила название «подушка безопасности». По сути, они предназначены для обеспечения беспрепятственного проезда автомобилей экстренных служб, таких как скорая помощь и пожарные машины. Они размещаются посередине каждой полосы. Кроме того, между ними есть небольшие зазоры и скошенные края.
Умные «лежачие полицейские»
После подушек безопасности на рынок выходят «умные» «лежачие полицейские». Эти «лежачие полицейские» могут регулировать свою высоту в зависимости от скорости автомобиля. Кроме того, регулировщики могут управлять ими вручную. Но это довольно сложно и дорого.
Жидкие лежачие полицейские
Со временем появились жидкие «лежачие полицейские». Эти полицейские специально разработаны для остановки необдуманных водителей. Они представляют собой прочную пластиковую трубку, которую можно слегка согнуть.
В этих трубках используется особая неньютоновская жидкость. Когда по ним проезжает автомобиль на большой скорости, они ощущаются как жёсткий «лежачий полицейский». В противном случае они ощущаются как мягкая подушка.
Со временем на рынке появилось множество других вариантов, таких как датчики давления, интеграция со светодиодами и подключение к Интернету вещей. Но они менее распространены.
Заключение
Наконец, можно сказать, что «лежачие полицейские» играют важнейшую роль в обеспечении безопасности дорожного движения, особенно вблизи школ, больниц, рынков и коммерческих зданий. Это устройство помогает снизить количество аварий. Если вы заботитесь о безопасности дорожного движения в вашем районе, то «лежачие полицейские» могут стать простым и эффективным решением.
Больше полезных ресурсов:
