Дороги сыграли огромную роль в истории человечества. Но знаете ли вы, как дороги сформировали мир, по которому вы путешествуете сегодня? Мы рекомендуем вам изучить историю дорог. Вы наверняка знаете, как простые тропинки превращаются в автомагистрали, соединяющие разные города и страны.
Сегодня вы узнаете реальную историю развития дорог, которые делают возможными путешествия и торговлю по всему миру.
Кто построил первую дорогу в мире?
Древнейшая мощёная дорога была построена в Египте около 2500 года до н. э. фараоном Хеопсом. Целью её строительства было облегчить перемещение камней для Великой пирамиды. Давным-давно (около 4000 года до н. э.) жители города Ур также построили некоторые из первых мощёных улиц из глины и камня.
История развития дорог
Ранние дороги в древних цивилизациях
Первые дороги были построены тысячи лет назад в древних цивилизациях. Для перевозки товаров и путешествий между городами люди в Месопотамии, Египте и Индии прокладывали первые тропы. Для их строительства использовались такие материалы, как утрамбованная земля, камни и дерево.
Дороги Персидской империи (царь Дарий I)
Дороги Персидской империи – это часть древней истории. Около 500 года до н. э. царь Дарий I проложил знаменитую Царскую дорогу. Она протянулась более чем на 2400 километров и соединила многие части Персидской империи. Эта транспортная система позволяет значительно быстрее перемещать солдат, товары и сообщения.
Дорожные сети в Древней Индии
После Персидской империи Древняя Индия также создала впечатляющие дорожные системы. Во времена империи Маурьев (примерно 300 г. до н. э.) Чандрагупта Маурья разработал длинные и организованные маршруты.
Простые маршруты существовали и раньше, но настоящее дорожное строительство началось во времена империи Маурьев. Самым известным был Большой магистральный путь. Он соединяет Паталипутру с Таксилой.
Римские дороги (43–410 гг. н. э.)
Римские дороги входят в число самых известных в истории дорог. Римляне строили дороги, чтобы соединять города, армии и торговые пути. Они тщательно планировали разветвлённую сеть дорог для удобства передвижения войск.
Кроме того, римские инженеры построили прочные мосты, каналы и каменные дороги по всей своей империи. Многие римские дороги просуществовали века. Однако некоторые из них легли в основу дорог, которыми вы пользуетесь и по сей день.
Развитие дорог (16-18 века)
После распада Римской империи многие дороги превратились в ухабистые и разваленные тропы. Поэтому к XVI веку начались новые попытки их улучшения. В Европе платные дороги строятся так называемые платные дороги, и водители платят за содержание дорог.
К XVIII веку дороги стали более организованными и прочными. Эти дороги, по сути, заложили основу для современного дорожного строительства.
Вклад Телфорда, МакАдама и Меткалфа
В XVIII и XIX веках облик современных дорог сформировали, по сути, три человека. Томас Телфорд создал прочные фундаменты, ровные поверхности и построил разветвлённую дорожную сеть в Шотландии.
Джон Лаудон Макадам разработал метод слоёв гравия, который позже стал известен как «щебень». Кроме того, Джон Меткалф внёс вклад в разработку системы дорожного водоотвода. В годы промышленной революции он был одним из первых, кто разработал дорожные системы.
Изобретение битумного дорожного покрытия
Инновация и использование битума стали крупным достижением в дорожное строительствоЭто липкий материал, который содержится в натуральной смоле. Строители смешивали его с камнями, чтобы сделать дороги более гладкими и прочными. Благодаря этому покрытие дорожек легко выдерживает интенсивное движение.
Более того, этот метод уменьшил количество пыли, продлил срок службы дорог и повысил комфорт передвижения. Можно сказать, что это был важный шаг к созданию современных дорог, которые вы видите сегодня.
Современные асфальтированные дороги
В конце XIX века современные асфальтовые дороги изготавливались из смеси битума с щебнем и другими материалами. Основная цель — создание прочного, гладкого и ровного покрытия.
По ним можно комфортно ездить даже в условиях интенсивного движения. Асфальтированные дороги служат дольше, устойчивы к погодным условиям и меньше пылит по сравнению со старыми типами. Они также составляют основу большинства автомагистралей и городских улиц, которыми мы пользуемся сегодня.
Асфальт в США Эдвард Де Смедт
В 1870 году Эдвард Дж. Де Смедт создал особый тип дорожного материала — асфальтобетонные плиты. Это смесь природного битума с песком. Смесь нагревали, чтобы сделать её мягкой и липкой. Затем горячий асфальт раскатывали по дорожкам, создавая гладкую и твёрдую поверхность.
В 1876 году асфальтобетон был использован для строительства первых прочных дорог в таких городах, как Вашингтон (округ Колумбия) и Нью-Йорк. Таким образом, была заложена основа современной американской дорожной системы.
Дороги 20 века
В XX веке инженеры-строители быстро развивали дорожное строительство. Они возводили широкие, гладкие асфальтовые и бетонные дороги. По этим дорогам удобно передвигаться на автомобилях, автобусах и грузовиках. Современные автомагистрали, мосты и туннели также соединяют города и регионы.
Эти дороги могут безопасно выдерживать интенсивное движение и имеют длительный срок службы. К этому времени начали формироваться современные дорожные сети. Короче говоря, эти дороги, по сути, составляют основу современного транспорта.
Самая старая дорога в мире, которая все еще используется
В мире до сих пор можно увидеть множество старинных дорог. Один из самых известных примеров — Виа Аппиа в Италии. Эта дорога была построена римлянами около 312 года до н. э. Вы можете использовать её для путешествий и сейчас. Она демонстрирует мастерство ранних строителей дорог и качество римских дорог.
Каменное покрытие, использованное при его строительстве, прослужило более 2000 лет. Современные инженеры также изучают такие дороги, как Аппиева дорога, чтобы узнать о прочных и долговечных конструкциях.
Знаменитые дороги в истории
Некоторые дороги пользуются популярностью благодаря своей важности и влиянию на транспортную систему и цивилизацию на протяжении всей истории. Эти дороги не только обеспечивали возможность путешествий и торговли, но и способствовали развитию культуры, идей и технологий. Влияние некоторых из них можно наблюдать и в современной дорожной инфраструктуре.
- Римские дороги
- Аппиева дорога
- Королевское шоссе
- Риджуэй
- Шелковый путь и Янтарный путь
- Гранд Транк Роуд
- Дорога Чайной Лошади
- Старый соляной путь
- Маршрут 66 США
- Шоссе Макмердо
Кого называют отцом современных дорог?
Джон Лаудон Макадам известен как отец современных дорог. Как мы уже упоминали, он создал щебеночные дороги со слоями щебня и гравия. Этот метод сделал дороги прочнее, лучше водоотводились, а также обходился дешевле в строительстве, чем старые дороги.
Таким образом, его идея легла в основу современных дорог и оказала влияние на дорожное строительство во всем мире.
В заключение
Можно сказать, что старые тропы, оживлённые автомагистрали и дороги рассказывают историю человеческих усилий и инноваций. Теперь вы знаете, как строились первые тропы в древних цивилизациях, и какую роль римляне сыграли в развитии дорожной сети. Более того, их наследие продолжает влиять на дороги, по которым вы ездите сегодня.
